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對于預警指揮機的日常任務(wù)運用來說，先用鎖定目標，再進行目標分配和戰(zhàn)機引導，之后再將-出來的飛機飛行參數(shù)諸元用數(shù)據(jù)鏈傳送給-的戰(zhàn)機飛行員，這樣-戰(zhàn)機就有著幾乎的信息感知優(yōu)勢，憑借這一點預警機這個空中-發(fā)揮出-的作用，這樣的-指揮控制能力使得我國在和平時期對防空識別圈的有效控制能力以及處置-空情的角度來看非常具有實際價值。（本文章由<每日點兵>原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請注明出處）

物流（logistics management）是指在社會再生產(chǎn)中，根據(jù)資料實體流動的規(guī)律，應用的基本原理和科學，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和，使各項物流活動實現(xiàn)佳的協(xié)調(diào)與配合，以物流成本，物流效率和經(jīng)濟效益�，F(xiàn)代物流是建立在論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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另外在戰(zhàn)時預警指揮機也可以起到一個-的-指揮功能；在1982年6月的貝卡谷地空戰(zhàn)中，敘軍得知以軍突襲貝卡谷地的消息，當即從國內(nèi)各緊急起飛，趕在貝卡各地。然而，以軍的“鷹眼”預警指揮機-牢牢地住了這些信息，幾秒鐘內(nèi)，電子計算機已將敘軍升空飛機的距離、高度、方位、速度和其它資料計算出來。指揮了以軍戰(zhàn)機，正是有著戰(zhàn)場情報單向的優(yōu)勢，后以軍取得了82：0的戰(zhàn)績，這在空戰(zhàn)是-了先河的。（本文章由<每日點兵>原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請注明出處）

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根據(jù)物流協(xié)會的資料記載，在20世紀50年代以后，經(jīng)濟已基本恢復到第二次大戰(zhàn)前的水平。企業(yè)進行-設(shè)備投資和更新改造，技術(shù)水平不斷，生產(chǎn)力大幅度上升。1955年成立了生產(chǎn)性本部，該團體為了改進流通領(lǐng)域的生產(chǎn)效率，-經(jīng)濟的順暢運行和發(fā)展，組織了一個由伊澤道雄為團長的大型考察團，于1956年秋季考察了美國的物流。當時還沒有“物流”這個詞，-的名稱為“流通技術(shù)考察團”。該-在美國期間，美國-教授肯巴斯先生講到，美國30年來-之所以順利發(fā)展，原因之一就是既生產(chǎn)效率又流通效率。美國產(chǎn)業(yè)界真正認識到物流的重要性基本在1950年前后，在此之-直只銷售，僅把運輸、保管、包裝、裝卸等物流活為銷售的輔助性活動。流通技術(shù)考察團在美國還發(fā)現(xiàn)，原來被稱為流通技術(shù)的運輸、包裝等活動，美-稱為physical distribution(pd)。

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