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2017-2021年第三方物流市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及投資風(fēng)險(xiǎn)發(fā)展規(guī)劃報(bào)告
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2017-2021年第三方物流市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及投資風(fēng)險(xiǎn)發(fā)展規(guī)劃報(bào)告
-部分 第三方物流行業(yè)發(fā)展分析
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-章 第三方物流定義及相關(guān)要素
-節(jié) 第三方物流的定義及本質(zhì)
一、第三方物流的產(chǎn)生因素
二、第三方物流概念的辨析
三、第三方物流的基本特征
四、運(yùn)用第三方物流的-性
第二節(jié) 第三方物流的價(jià)值分析
一、成本價(jià)值
二、服務(wù)價(jià)值
三、風(fēng)險(xiǎn)分散價(jià)值
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提升價(jià)值
五、社會(huì)效益
第三節(jié) 從法律角度分析第三方物流
一、第三方物流經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)類(lèi)型的法律分類(lèi)
二、從第三方物流的經(jīng)營(yíng)模式分析其法律性質(zhì)
三、從商主體分析第三方物流企業(yè)的法律特征
四、從商行為分析第三方物流活動(dòng)的法律特征
第2章關(guān)注重點(diǎn)分析
-節(jié) 以廣東為主的華南地區(qū)第三方公路運(yùn)輸市場(chǎng)的相關(guān)數(shù)據(jù)
一、2017年公路貨物運(yùn)輸量情況
二、廣東第三方物流發(fā)展情況分析
三、廣西物流業(yè)發(fā)展情況分析
四、廣西兩區(qū)一帶第三方物流研究
第二節(jié) 國(guó)內(nèi)其他地區(qū)與華南地區(qū)的異同及相關(guān)數(shù)據(jù)
一、產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同背景下第三方物流發(fā)展探析
二、甘肅省第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀與前景
三、山東省第三方物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策分析
四、河南省第三方物流企業(yè)效益提升的國(guó)際比較與借鑒
第三節(jié) 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展背景下的第三方物流的新形勢(shì)
一、物流業(yè)邁入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代
二、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)推進(jìn)物流-升級(jí)
三、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)提高物流行業(yè)信息化管理水平
四、2017年物流移動(dòng)互聯(lián)應(yīng)用在四川啟動(dòng)推廣
五、2017年-快遞業(yè)搭車(chē)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)
六、抓住4g帶來(lái)的物流行業(yè)變革
第四節(jié) 應(yīng)用的o2o技術(shù)的新型物流企業(yè)的現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)
一、o2o的概念與特點(diǎn)
二、o2o模式下電商物流現(xiàn)狀和困境
三、2017年線下o2o物流配送
四、順豐嘿店：物流借道o2o-電商
五、o2o模式下電商物流對(duì)策
第3章 物流業(yè)的發(fā)展
-節(jié) 物流業(yè)發(fā)展總體概況
一、物
二、-時(shí)期現(xiàn)代物流業(yè)取得-進(jìn)展
三、物流業(yè)發(fā)展進(jìn)入高速發(fā)展期
四、2017年我國(guó)物流業(yè)發(fā)展特征
第二節(jié) 2016-2017年物流業(yè)的運(yùn)行分析及預(yù)測(cè)
一、2017年我國(guó)物流行業(yè)運(yùn)行狀況
（一）2017年我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展綜述
（二）2017年物流行業(yè)社會(huì)物流總額情況
（三）2017年物流行業(yè)總費(fèi)用增長(zhǎng)情況
（四）2017年物流行業(yè)增加值增幅情況
（五）2017年我國(guó)物流業(yè)發(fā)展亮點(diǎn)紛呈
（六）2017年物流行業(yè)十件-
（七）2017年我國(guó)物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
二、2017年我國(guó)物流行業(yè)運(yùn)行分析及趨勢(shì)預(yù)測(cè)
（一）物流運(yùn)行特點(diǎn)
（二）2017年后期物流走勢(shì)預(yù)測(cè)
第三節(jié) 物流業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題
一、制約物
二、2017年物流業(yè)發(fā)展中存在的主要問(wèn)題
三、2017年物流業(yè)發(fā)展面臨的困難
第四節(jié) 物流業(yè)發(fā)展的對(duì)策
一、物流業(yè)的發(fā)展
二、物流業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展形勢(shì)與趨勢(shì)
三、物流業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略思路
五、傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型研究分析
六、現(xiàn)代物流管理與成本控制探討
七、2017年物流園區(qū)亟待解決的問(wèn)題及對(duì)策
第五節(jié) 物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2016—2020年）
一、發(fā)展現(xiàn)狀與面臨的形勢(shì)
二、總體要求
三、發(fā)展重點(diǎn)
四、主要任務(wù)
五、重點(diǎn)工程
六、保障措施
七、組織實(shí)施
第4章第三方物流的綜述
-節(jié) 第三方物
一、-的高速發(fā)展
二、改革開(kāi)放的影響
三、物流學(xué)的發(fā)展
四、信息技術(shù)的發(fā)展
五、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇
第二節(jié) 第三方物流的發(fā)展
一、第三方物流發(fā)展概況及特征
二、第三方物流業(yè)發(fā)展的概況
從宏觀方面來(lái)看，我國(guó)第三方物流市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用已經(jīng)由2005年的3.38萬(wàn)億元增加至2016年的10.6萬(wàn)億元，年均增長(zhǎng)13.54%。
2005-2016年我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
資料來(lái)源：智研數(shù)據(jù)中心整理
（1）我國(guó)第三方物流業(yè)發(fā)展空間較大
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014 年全國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用10.6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng) 6.9%，物流市場(chǎng)規(guī)模較大。 一方面，目前我國(guó)物流市場(chǎng)以企業(yè)自營(yíng)物流為主，第三方物流占比較小。在工業(yè)企業(yè)中，第三方物流僅分別占原材料物流和產(chǎn)成品物流的 19%和 31%。而在商貿(mào)企業(yè)當(dāng)中，第三方物流比例僅達(dá)17%。 另一方面，我國(guó)社會(huì)物流總成本明顯偏高，2014 年社會(huì)物流總費(fèi)用與 gdp的比率為 16.6%，2017年-季度，社會(huì)物流總費(fèi)用與gdp的比率為 15.2%，
而西方發(fā)達(dá)一般為 8%-10%左右10。物流費(fèi)用占我國(guó)-很-重，推行物流外包，發(fā)展第三方物流，降低物流費(fèi)用占 gdp 的比重已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年第三方物流收入規(guī)模 1,491 億美元，第三方物流占物流市場(chǎng)8.0%的份額。發(fā)達(dá)的實(shí)踐證明，獨(dú)立的第三方物流要占到社會(huì)物流的50%以上，物
（2）我國(guó)物流服務(wù)層次較低，能夠提供-服務(wù)的物流供應(yīng)商較少
目前，我國(guó)的第三方物流企業(yè)多數(shù)只能提供單項(xiàng)或分段的物流服務(wù)，物流功能主要停留在儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送等傳統(tǒng)物流環(huán)節(jié)上，代理加工、jit配送、零庫(kù)存管理、物流咨詢與培訓(xùn)、物流信息等延伸服務(wù)不多，不能形成完整的物流供應(yīng)鏈�，F(xiàn)階段，我國(guó)第三方物流供應(yīng)商收益的 85%來(lái)自基礎(chǔ)
（3）社會(huì)庫(kù)存周轉(zhuǎn)率較低，直接影響我國(guó)社會(huì)物流成本
目前我國(guó)物流成本居高不下，已經(jīng)引起全社會(huì)的關(guān)注。2014 全年工業(yè)品物流總額196.9萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng) 8.3%，占社會(huì)物流總額比重為92.22%。由于缺乏產(chǎn)銷(xiāo)協(xié)調(diào)的供應(yīng)鏈信息化管理，我國(guó)的工業(yè)企業(yè)需要保存45天甚至90天的存貨，而發(fā)達(dá)大型企業(yè)一般情況下只需保存 5 天的生產(chǎn)存貨，整體不超過(guò) 10天，因此我國(guó)生產(chǎn)企業(yè)日常保留的呆滯存貨比例相對(duì)過(guò)大，過(guò)多的存貨不僅占用資金而且需要制造業(yè)企業(yè)提供大量的倉(cāng)儲(chǔ)面積，大量的待銷(xiāo)庫(kù)存需要不斷地轉(zhuǎn)運(yùn)、存放，其中不能適銷(xiāo)對(duì)路的存貨以及呆滯存貨從進(jìn)貨、生產(chǎn)、儲(chǔ)存到處理甚至銷(xiāo)毀都會(huì)產(chǎn)生物流成本，不僅浪費(fèi)了大量資源，也直接推高了全社會(huì)的物流成本。
我國(guó)第三方物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)：
（1）推動(dòng)物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展已成為我國(guó)物
目前，我國(guó)物流企業(yè)主要集中服務(wù)于客戶供應(yīng)鏈流程中的某一兩個(gè)環(huán)節(jié)，由于企業(yè)追尋利益-化，物流企業(yè)希望當(dāng)前處理的貨物量越多越好，與客戶的利益訴求不盡相同，導(dǎo)致物流各環(huán)節(jié)缺乏協(xié)同效應(yīng)，整體物流成本居高不下。推動(dòng)物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈一體化管理后制造業(yè)企業(yè)的供應(yīng)鏈由一家或兩家物流企業(yè)統(tǒng)一運(yùn)作，各環(huán)節(jié)有效協(xié)同，保持制造業(yè)企業(yè)一定時(shí)段安全合理庫(kù)存，整體庫(kù)存主要體現(xiàn)為有效需求對(duì)應(yīng)的在途庫(kù)存，以此有效降-造業(yè)企業(yè)乃至全社會(huì)的物流成本。
（2）推動(dòng)物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展已成為我國(guó)物流行業(yè)-
我國(guó)已經(jīng)將推動(dòng)物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展作為物流業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的重要方向。從 2004 年 8 月-等九-聯(lián)合發(fā)布的<關(guān)于促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)>，到2010年3月發(fā)布的<-關(guān)于印發(fā)物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知>、2011 年3月發(fā)布的<-和社會(huì)發(fā)展-規(guī)劃綱要>以及2016年9月發(fā)布的<物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2014-2020 年）>，均明確發(fā)展現(xiàn)代物
（3）推動(dòng)物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展將打造全新綠色物流
二十一世紀(jì)的供應(yīng)鏈管理又被稱(chēng)為綠色供應(yīng)鏈管理，通過(guò)推行供應(yīng)鏈一體化管理，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，一方面可以幫助制造業(yè)企業(yè)合理規(guī)劃庫(kù)存管理，減少呆滯存貨，避免過(guò)度生產(chǎn)造成的資源浪費(fèi)與環(huán)境影響；另一方面，社會(huì)物流總費(fèi)用的有效降低可以直接減少物流行業(yè)運(yùn)行的能源消耗和資源浪費(fèi)；提倡節(jié)能減排、綠色物流，實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)的社會(huì)效益與企業(yè)效益的共贏。
（4）隨著自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略的不斷推動(dòng)，第三方物流企業(yè)將迎來(lái)新機(jī)遇
自 2015 年 9 月，-境內(nèi)-個(gè)自由貿(mào)易區(qū)之上海自貿(mào)區(qū)正式掛牌成立以來(lái)，我國(guó)開(kāi)啟-、深化改革、擴(kuò)大開(kāi)放的重-措，并審議通過(guò)廣東、天津、福建自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體方案，進(jìn)一步深化上海自貿(mào)區(qū)改革開(kāi)放方案。
自貿(mào)區(qū)對(duì)物流行業(yè)的助推作用，不僅表現(xiàn)在其所帶來(lái)的對(duì)貨物流通的運(yùn)輸、裝卸等環(huán)節(jié)的直接影響，還表現(xiàn)在自貿(mào)區(qū)本身整合保稅區(qū)后所特有的區(qū)域優(yōu)勢(shì)以及便利的貿(mào)易條件也會(huì)給物流業(yè)帶來(lái)重大的發(fā)展機(jī)遇。明顯的區(qū)域優(yōu)勢(shì)、各項(xiàng)政策方案以及便利的貿(mào)易條件將成為自貿(mào)區(qū)物流發(fā)展的三大支柱。自貿(mào)區(qū)成立依靠的改革紅利能夠?yàn)槲锪髌髽I(yè)帶來(lái)積極的影響，自貿(mào)區(qū)憑借其背江靠海、四通八達(dá)的區(qū)域優(yōu)勢(shì)以及各項(xiàng)利好的政策和便利的貿(mào)易條件，更能推動(dòng)我國(guó)物流業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)式的發(fā)展。隨著自貿(mào)區(qū)建設(shè)的不斷推進(jìn)，物流業(yè)作為貿(mào)易的重要支撐，也將迎來(lái)-的新機(jī)遇。
（5）跨境電商與第三方物流互動(dòng)發(fā)展
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2015 年全國(guó)跨境電子商務(wù)交易額達(dá) 3.1萬(wàn)億元，占進(jìn)出口總額的 12.1%，其中進(jìn)口跨境電商交易規(guī)模超過(guò) 700億元，同比增長(zhǎng)117%，遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)網(wǎng)購(gòu) 64.7%的增長(zhǎng)速度。2014 年，廣州跨境電商進(jìn)出口額13.1 億-，居全國(guó)跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點(diǎn)城市-。進(jìn)入 2015 年后更呈現(xiàn)-式增長(zhǎng)，僅 2015 年 1-4月廣州跨境電商進(jìn)出口額達(dá)到 14.2 億-，超過(guò) 2014 年全年總額。隨著跨境網(wǎng)購(gòu)觀念的深入及消費(fèi)者需求的日益-，跨境電子商務(wù)交易市場(chǎng)處于不斷拓展與擴(kuò)大階段。目前，進(jìn)口跨境電子商務(wù)主要基于國(guó)外網(wǎng)站（b2c）和國(guó)內(nèi)電商平臺(tái)的個(gè)人代購(gòu)（c2c）兩種途徑，由于通過(guò)以上途徑進(jìn)口商品應(yīng)征的進(jìn)口稅額超過(guò)法定限值且缺乏通關(guān)單據(jù)，相關(guān)部門(mén)已加大對(duì)上述模式的-與規(guī)范力度。2015 年 7 月，-陸續(xù)發(fā)布了<關(guān)于跨境貿(mào)易電子商務(wù)進(jìn)出境貨物、物品有關(guān)-事宜的公告>、<增設(shè)跨境電商-代碼>等文件，規(guī)定了從事電子商務(wù)的企業(yè)或個(gè)人在進(jìn)行跨境電商貿(mào)易時(shí)，其進(jìn)出境的貨物、物品，應(yīng)當(dāng)接受海關(guān)-，并增設(shè)-代碼，意味著-保稅將成為跨境電商的發(fā)展方向。隨著未來(lái)跨境電商貨源將更豐富化、渠道更多樣化，以及海關(guān)部門(mén)針對(duì)其建立的-體系日臻完善，與之配套的-、暢通的物流服務(wù)將成為跨境電子商務(wù)快速發(fā)展的重要因素，第三方物流將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。第三方物流企業(yè)通過(guò)完成商品從國(guó)外到國(guó)內(nèi)配送的整個(gè)環(huán)節(jié)，利用自身從事跨境業(yè)務(wù)、保稅物流的經(jīng)驗(yàn)以及信息化優(yōu)勢(shì)，完善跨境電商整體配套系統(tǒng)，進(jìn)一步推進(jìn)跨境電商健康發(fā)展。
三、第三方物流發(fā)展的特點(diǎn)
四、第三方物流發(fā)展的模式
五、2017年我國(guó)第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀
六、2017年第三方物流發(fā)展展望
七、-將加快發(fā)展第三方物流
第三節(jié) 第三方物流業(yè)并購(gòu)的原因與影響簡(jiǎn)析
一、第三方物流并購(gòu)的必然性
二、第三方物流企業(yè)并購(gòu)整合的方式
三、第三方物流業(yè)并購(gòu)的影響
四、第三方物流業(yè)并購(gòu)的趨勢(shì)
第5章第三方物流企業(yè)的發(fā)展
-節(jié) 物流企業(yè)的品牌分析
一、本地物流企業(yè)品牌的分析
二、物流企業(yè)品牌創(chuàng)建的道路
三、第三方物流企業(yè)基于供應(yīng)鏈的品牌價(jià)值
四、特快專(zhuān)遞的品牌戰(zhàn)略分析
第二節(jié) 第三方物流企業(yè)概況
一、從新的角度理解第三方物流公司
二、第三方物流企業(yè)發(fā)展的分類(lèi)
三、第三方物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)的戰(zhàn)略種類(lèi)
四、第三方物流企業(yè)的資源整合分析
五、國(guó)內(nèi)第三方物流企業(yè)的市場(chǎng)合理定位
六、第三方物流企業(yè)的虛擬化
第三節(jié) 第三方物流企業(yè)-經(jīng)營(yíng)層面選擇探析
一、運(yùn)作層
二、管理層
三、規(guī)劃層
第四節(jié) 民營(yíng)第三方物流企業(yè)發(fā)展綜述
一、影響民營(yíng)第三方物流發(fā)展的環(huán)境變化分析
二、民營(yíng)第三方物流企業(yè)swot分析
三、民營(yíng)第三方物流企業(yè)的市場(chǎng)占有能力分析
第6章第三方物流的市場(chǎng)供需分析
-節(jié) 第三方物流市場(chǎng)供需的總體概況
一、第三方物流市場(chǎng)的服務(wù)內(nèi)容及-需求內(nèi)容的對(duì)比
二、第三方物流市場(chǎng)的各類(lèi)需求
三、造成第三方物流需求不足的原因
四、第三方物流需求不足的對(duì)策
第二節(jié) 第三方物流市場(chǎng)供需聯(lián)盟的博弈簡(jiǎn)析
一、企業(yè)-競(jìng)爭(zhēng)力與外包的關(guān)系
二、基于第三方物流外包的弊端
三、基于第三方物流外包的優(yōu)勢(shì)
四、建立第三方物流供需聯(lián)盟的-性
第三節(jié) 拉動(dòng)第三方物流需求的模式演進(jìn)簡(jiǎn)析
一、第三方物流需求概況
二、第三方物流需求不足的原因分析
三、拉動(dòng)的可行性
四、拉動(dòng)中的政策建議
第四節(jié) 第三方物流的供給策略
一、樹(shù)立以客戶為中心的經(jīng)營(yíng)觀念，主動(dòng)開(kāi)拓市場(chǎng)
二、物流企業(yè)如何正確市場(chǎng)定位
三、制定靈活的定價(jià)及結(jié)算體系
四、傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型
五、建設(shè)實(shí)體網(wǎng)絡(luò)
六、加強(qiáng)信息化建設(shè)
章 第三方物流信息系統(tǒng)的發(fā)展
-節(jié) 第三方物流系統(tǒng)的分析
一、第三方物流系統(tǒng)的概念
二、第三方物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素
三、第三方物流系統(tǒng)的特征
四、發(fā)展第三方物流系統(tǒng)的益處
第二節(jié) 第三方物流信息化發(fā)展概況
一、第三方物流管理信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用
二、信息化帶動(dòng)第三方物流業(yè)務(wù)的擴(kuò)展
三、第三方物流信息化亟需發(fā)展
四、商務(wù)部：將重點(diǎn)扶持十家左右第三方物流信息化平臺(tái)
第三節(jié) 第三方物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析
一、物流信息系統(tǒng)的基本功能
二、第三方物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)
三、第三方物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
四、第三方物流信息系統(tǒng)建設(shè)中應(yīng)注意的問(wèn)題
第四節(jié) 第三方物流管理信息系統(tǒng)方案的設(shè)計(jì)
一、供應(yīng)鏈角度下第三方物流業(yè)務(wù)運(yùn)作模式分析
二、物流管理信息系統(tǒng)的主要功能及結(jié)構(gòu)
三、第三方物流管理信息系統(tǒng)總體規(guī)劃設(shè)計(jì)
第二部分 第三方物流相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析
第8章運(yùn)輸業(yè)與第三方物流
-節(jié) 第三方物流運(yùn)力的組建和管理
一、運(yùn)輸車(chē)隊(duì)的組建模式
二、社會(huì)協(xié)議運(yùn)力簽約的條件
三、社會(huì)協(xié)議運(yùn)力的管理和核查
四、隨車(chē)搬運(yùn)作業(yè)人員的管理和核查
第二節(jié) 第三方物流與運(yùn)輸業(yè)概述
一、2017年交通運(yùn)輸行業(yè)的運(yùn)行
二、第三方物流與傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)之間的區(qū)別
三、第三方物流對(duì)運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展的影響
四、第三方物流發(fā)展給運(yùn)輸業(yè)帶來(lái)的變化
五、外貿(mào)運(yùn)輸業(yè)向第三方物流轉(zhuǎn)型的分析
第三節(jié) 鐵路運(yùn)輸與第三方物流
一、發(fā)展鐵路物流的優(yōu)劣與模式
二、國(guó)內(nèi)鐵路物流人才需求與培養(yǎng)的簡(jiǎn)析
三、鐵路運(yùn)輸?shù)谌轿锪髂Ｊ降慕?br>
四、鐵路行包運(yùn)輸發(fā)展第三方物流的可行性及對(duì)策
五、鐵路物資企業(yè)開(kāi)展第三方物流的優(yōu)勢(shì)及策略
六、鐵路貨運(yùn)代理企業(yè)向第三方物流發(fā)展的策略
七、鐵路運(yùn)輸發(fā)展第三方物流的建議
第四節(jié) 公路與第三方物流
一、中小型公路運(yùn)輸企業(yè)向第三方物流的轉(zhuǎn)型
二、公路運(yùn)價(jià)對(duì)公路發(fā)展第三方物流的影響及建議
三、公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展第三方物流面臨的問(wèn)題
四、公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展第三方物流服務(wù)的建議
第五節(jié) 港口與第三方物流
一、集裝箱逆向物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與優(yōu)化分析
二、港口與第三方物流的關(guān)系
三、港口拓展第三方物流正恰時(shí)
四、港口第三方物流發(fā)展策略分析
第六節(jié) 航空業(yè)與第三方物流
一、第三方物流航空平臺(tái)的建立
二、航空快遞企業(yè)第三方物流運(yùn)作模式
三、航空快遞企業(yè)必須開(kāi)展第三方物流的因素
四、航空業(yè)發(fā)展第三方物流的戰(zhàn)略
章 郵政業(yè)與第三方物流
-節(jié) 郵政物流的發(fā)展概況
一、2016-2017年郵政業(yè)運(yùn)行情況
二、郵政物流推動(dòng)新農(nóng)村的發(fā)展建設(shè)
三、郵政物流業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)體系的建立
第二節(jié) 郵政業(yè)第三方物流的發(fā)展
一、國(guó)外郵政業(yè)進(jìn)入第三方物流的特點(diǎn)
二、郵政發(fā)展第三方物流的swot分析
三、郵政業(yè)第三方物流-模式的架構(gòu)
四、郵政參與第三方物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的策略
第三節(jié) 郵政發(fā)展第三方物流面臨的問(wèn)題
一、郵政企業(yè)發(fā)展物流業(yè)務(wù)存在的困惑淺析
二、郵政物流同城配送業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)中的問(wèn)題
三、郵政第三方物流面臨的挑戰(zhàn)
第四節(jié) 郵政第三方物流發(fā)展對(duì)策
一、國(guó)內(nèi)郵政物流企業(yè)發(fā)展的策略
二、郵政發(fā)展第三方物流的突破口與路線
-0章連鎖零售業(yè)與第三方物流
-節(jié) 零售業(yè)的連鎖經(jīng)營(yíng)
一、零售業(yè)連鎖發(fā)展內(nèi)涵和價(jià)值觀
二、現(xiàn)代連鎖店對(duì)零售業(yè)模式的影響
三、連鎖業(yè)成為零售業(yè)發(fā)展的-趨勢(shì)
第二節(jié) 商業(yè)連鎖企業(yè)與第三方物流企業(yè)的合作發(fā)展分析
一、商業(yè)連鎖企業(yè)物流的發(fā)展概況
二、第三方物流企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r
三、商業(yè)連鎖企業(yè)與第三方物流的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)
第三節(jié) 第三方物流進(jìn)入連鎖零售業(yè)領(lǐng)域面臨的挑戰(zhàn)
一、雙方企業(yè)對(duì)物流成本的理解存在岐義
二、連鎖企業(yè)把物流外包所產(chǎn)生的-風(fēng)險(xiǎn)比較大
三、連鎖企業(yè)的物流成本存在不確定性
四、為連鎖企業(yè)提供個(gè)性化服務(wù)的難度較大
第四節(jié) 第三方物流進(jìn)入連鎖零售業(yè)市場(chǎng)的策略
一、選擇合適的-
二、選準(zhǔn)合適的業(yè)態(tài)
三、選擇特定的產(chǎn)品
四、選擇合適的市場(chǎng)
五、抓住購(gòu)物中心發(fā)展的浪潮
六、網(wǎng)上購(gòu)物給第三方物流提供新的發(fā)展機(jī)會(huì)
-1章電子商務(wù)與第三方物流
-節(jié) 國(guó)內(nèi)電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、電子商務(wù)行業(yè)交易規(guī)模
二、電子商務(wù)行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
三、電子商務(wù)競(jìng)爭(zhēng)格局
四、-絡(luò)零售市場(chǎng)交易規(guī)模
五、移動(dòng)購(gòu)物市場(chǎng)交易規(guī)模
六、電商物流自建還是第三方
第二節(jié) 2016-2017年電子商務(wù)物流發(fā)展的現(xiàn)狀
一、2017年電子商務(wù)物流行業(yè)發(fā)展分析
二、2017年電子商務(wù)物流行業(yè)發(fā)展分析
第三節(jié) 電子商務(wù)的發(fā)展對(duì)第三方物流的要求分析
一、電子商務(wù)與物流的相互關(guān)系
二、電子商務(wù)的發(fā)展對(duì)第三方物流的要求
三、電子商務(wù)環(huán)境對(duì)物流系統(tǒng)的影響分析
第四節(jié) 第三方物流與電子商務(wù)的發(fā)展
一、第三方物流和電子商務(wù)之間的關(guān)系
二、第三方物流業(yè)開(kāi)展電子商務(wù)的swot分析
三、我國(guó)電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流的發(fā)展趨勢(shì)
第五節(jié) 第三方物流開(kāi)展電子商務(wù)的對(duì)策與趨勢(shì)
一、第三方物流業(yè)發(fā)展電子商務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略
二、電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)的對(duì)策
三、電子商務(wù)的發(fā)展趨勢(shì)
-2章其它行業(yè)與第三方物流
-節(jié) 醫(yī)藥業(yè)與第三方物流
一、第三方物流給醫(yī)藥流通帶來(lái)的改變
二、社會(huì)物流企業(yè)看重醫(yī)藥的第三方物流市場(chǎng)
三、醫(yī)藥批發(fā)企業(yè)轉(zhuǎn)向第三方物流的建議
四、-市場(chǎng)發(fā)展第三方物流的可行性和-性
五、第三方物流托管在醫(yī)藥流通行業(yè)的運(yùn)用分析
六、醫(yī)藥第三方物流發(fā)展存在的困惑
七、新版gsp、醫(yī)藥電商為第三方醫(yī)藥物流帶來(lái)-
第二節(jié) 汽車(chē)行業(yè)與第三方物流
一、汽車(chē)物流業(yè)的總體發(fā)展概況
二、第三方物流在汽車(chē)工業(yè)中的重要性概述
三、國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)第三方物流應(yīng)用模式
第三節(jié) 家電行業(yè)與第三方物流
一、家電物流的發(fā)展概況
二、家電物流模式運(yùn)營(yíng)比較
三、家電企業(yè)物流供應(yīng)鏈的變革
四、家電流通業(yè)期待第三方物流
第三部分 第三方物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
-3章第三方物流競(jìng)爭(zhēng)格局分析
-節(jié) 第三方物流的競(jìng)爭(zhēng)格局
一、第三方物流與企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力概況
二、第三方物流市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)的分析
三、第三方物流中小企業(yè)的特點(diǎn)和競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)
四、連鎖超市物流系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)力的建設(shè)概況
第二節(jié) 第三方物流競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)估與簡(jiǎn)析
一、第三方物流競(jìng)爭(zhēng)力綜合體系評(píng)估
二、物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的宏觀分析
三、物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的微觀分析
第三節(jié) 第三方物流企業(yè)-競(jìng)爭(zhēng)力建設(shè)分析
一、第三方物流企業(yè)-競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)涵
二、第三方物流企業(yè)-競(jìng)爭(zhēng)力存在的問(wèn)題
三、第三方物流企業(yè)培育-競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略選擇
-4章部分地區(qū)第三方物流的發(fā)展
-節(jié) 北京
一、北京第三方物流市場(chǎng)蘊(yùn)藏著-的商機(jī)
二、北京市整合第三方物流資源存在的瓶頸
三、北京物流市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?
第二節(jié) 上海
一、從經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略角度分析上海市發(fā)展第三方物流的意義
二、上海第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀
三、上海市第三方物流發(fā)展中存在的問(wèn)題
四、上海市發(fā)展第三方物流的建議
六、<上海市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展-規(guī)劃>
第三節(jié) 深圳
一、深圳發(fā)展第三方物流業(yè)的需求分析
二、深圳第三方物流企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
三、深圳第三方物流業(yè)的發(fā)展措施
-5章--第三方物流企業(yè)
-節(jié) ups
一、企業(yè)簡(jiǎn)況
二、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
第二節(jié) 聯(lián)邦快遞
一、企業(yè)簡(jiǎn)況
二、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
第三節(jié) dhl
一、企業(yè)簡(jiǎn)況
二、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
第四節(jié) 中儲(chǔ)發(fā)展
一、企業(yè)簡(jiǎn)況
二、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
第五節(jié) 中遠(yuǎn)物流
一、企業(yè)簡(jiǎn)況
二、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
第六節(jié) 寶供物流
一、企業(yè)簡(jiǎn)況
二、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
第七節(jié) 招商局物流
一、企業(yè)簡(jiǎn)況
二、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
第四部分 第三方物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及戰(zhàn)略
-6章2017-2021年第三方物流發(fā)展預(yù)測(cè)及對(duì)策
-節(jié) 物流市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)
一、行業(yè)集中度進(jìn)一步提高
二、制造業(yè)物流外包持續(xù)加速
三、信息化程度日益提高
四、綠色物流受重視
第二節(jié) 第三方物流的發(fā)展前景
一、第三方物流市場(chǎng)發(fā)展的前景廣闊
二、第三方物流商趨向多元化的發(fā)展
三、第三方物流變革的主要趨勢(shì)
四、第三方物流發(fā)展的新趨勢(shì)
第三節(jié) 發(fā)展第三方物流存在的問(wèn)題
一、第三方物流發(fā)展面臨的難題
二、我國(guó)發(fā)展第三方物流面臨的問(wèn)題
三、第三方物流的發(fā)展急待提速
三、第三方物流企業(yè)發(fā)展存在的主要問(wèn)題
第四節(jié) 發(fā)展第三方物流的對(duì)策
一、第三方物流發(fā)展的建議
二、針對(duì)我國(guó)如何發(fā)展和完善第三方物流
三、
四、第三方物流的市場(chǎng)細(xì)分和市場(chǎng)定位策略分析
第五節(jié) 第三方物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
一、第三方物流業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略
二、企業(yè)拓展第三方物流的建議
三、第三方物流企業(yè)的國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略
四、第三方物流企業(yè)整合與改造發(fā)展建議
第六節(jié) 第三方物流企業(yè)的swot分析及其差異化戰(zhàn)略
一、第三方物流企業(yè)的swot分析
二、第三方物流企業(yè)的差異化戰(zhàn)略
第七節(jié) 我國(guó)第三方物流發(fā)展瓶頸與營(yíng)銷(xiāo)策略的-
一、制約我國(guó)第三方物流發(fā)展的瓶頸
二、基于4ps理論的第三方物流營(yíng)銷(xiāo)策略的-
第八節(jié) 第三方物流服務(wù)-研究
一、第三方物流企業(yè)服務(wù)-及其-性
二、第三方物流服務(wù)-的路徑模式
三、第三方物流服務(wù)-的策略選擇
四、結(jié)論
-7章
-節(jié) 投資機(jī)會(huì)
一、第三方物流的未來(lái)盈利點(diǎn)
二、第三方物流有著-的投資潛力
三、第三方醫(yī)藥物流將成我國(guó)醫(yī)藥流通-
四、家電流通轉(zhuǎn)向第三方物流
五、食品物流行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
第二節(jié) 投資風(fēng)險(xiǎn)
一、第三方物流本身存在的風(fēng)險(xiǎn)
二、交易費(fèi)用的過(guò)高抑制了市場(chǎng)的需求
三、企業(yè)管理者缺乏物流外包的動(dòng)力
四、
五、我國(guó)第三方物流企業(yè)的外部風(fēng)險(xiǎn)芻議
第三節(jié) lzg投資第三方物流企業(yè)的戰(zhàn)略選擇
一、成本-戰(zhàn)略適合擁有實(shí)力的企業(yè)
二、集中化戰(zhàn)略適合具有一定自身優(yōu)勢(shì)的企業(yè)
三、起步較晚的企業(yè)可以運(yùn)用差異化戰(zhàn)略
圖表目錄（部分）
圖表：2017年公路貨物運(yùn)輸量
圖表：2017年廣東貨物運(yùn)-成情況
圖表：2017年各種運(yùn)輸方式完成貨物運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)速度
圖表：1991-2005年社會(huì)物流總成本與gdp的比例
圖表：2016-2017年社會(huì)物流總額及可比變化情況
圖表：2016-2017年沿海散貨運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)
圖表：2017年社會(huì)物流總費(fèi)用構(gòu)成情況
圖表：歐美使用第三方物流服務(wù)情況表
圖表：我國(guó)企業(yè)第三方物流服務(wù)需求圖
圖表：流通加工類(lèi)型表
圖表：各行業(yè)對(duì)物流作業(yè)的滿意程度表
圖表：傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型途徑表
圖表：寶供信息化建設(shè)歷程表
圖表：第三方物流信息流程圖
圖表：物流信息管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)圖
圖表：2017年全國(guó)郵政行業(yè)發(fā)展情況表
圖表：2017年分省快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入情況表
圖表：2017年快遞業(yè)務(wù)量前50位城市情況表
圖表：2017年快遞業(yè)務(wù)收入前50位城市情況表
圖表：郵政物流業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系結(jié)構(gòu)
圖表：2009—2017年電子商務(wù)市場(chǎng)交易規(guī)模
圖表：2017年電子商務(wù)市場(chǎng)細(xì)分行業(yè)構(gòu)成圖
圖表：2017年電子商務(wù)市場(chǎng)細(xì)分行業(yè)構(gòu)成圖
圖表：2009-2017年b2c、c2c電子商務(wù)企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)圖
圖表：2017年b2c網(wǎng)絡(luò)交易市場(chǎng)份額占比圖
圖表：2017年c2c平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)交易市場(chǎng)份額占比圖
圖表：2009-2016-絡(luò)零售市場(chǎng)交易規(guī)模
圖表：2009-2017年網(wǎng)絡(luò)規(guī)模占盛會(huì)消費(fèi)品零售總額比例
圖表：第三方物流可以選擇不同的市場(chǎng)定位策略
圖表：不同的第三方物流企業(yè)有不同的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)
。。。。。。
了解<2017-2021年第三方物流市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及投資風(fēng)險(xiǎn)發(fā)展規(guī)劃報(bào)告>
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