陜西bsd盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)企業(yè)

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各位車友們都知道，在行車的時(shí)候，-的就是視點(diǎn)盲區(qū)，開車害怕的就是看不見路況；
盲區(qū)又是客觀存在的，光靠肉眼是很難去判斷的，我們?cè)谧兊赖臅r(shí)候，靠的就是后視鏡來觀察后方是否有車輛；
變道的時(shí)候，因?yàn)檐嚿淼囊苿?dòng)，后視鏡的視角也會(huì)跟著改變，這個(gè)時(shí)候，后視鏡就照不到后面的路況，就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)視角盲區(qū)；
要是碰到下雨天，后視鏡的玻璃模糊，要是后面有輛車要超車，兩車就可能發(fā)生碰撞，造成交通事故；
這是讓很多車友們都很頭疼的一件事；
為了消除盲區(qū)的危害，并線輔助配置可以打消變道時(shí)的顧慮，也可以稱為盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

后視鏡的-頭和傳感器會(huì)對(duì)后面的盲區(qū)實(shí)現(xiàn)大約長(zhǎng)9米，寬3米的視野覆蓋監(jiān)控，加上車尾的雷達(dá)和傳感器的監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大了，遠(yuǎn)可以探測(cè)到50米，如果有大于時(shí)速10公里以上的，并且與這輛汽車本身的速度相差在25-75的時(shí)速區(qū)間，正在移動(dòng)的物體，比如行人和汽車。進(jìn)入了監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)控的范圍里，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào)提醒駕駛員，比如a柱警報(bào)器發(fā)出警報(bào)聲，a柱的警示燈發(fā)出亮光，來提醒駕駛員不要并線變道，注意旁邊身后的車子，注意避讓并且停止并線變道。

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