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雖然我國電網(wǎng)化程度在不斷地提高,但仍然面臨著一些問題,如建設(shè)堅強骨干電力網(wǎng)架,提高電網(wǎng)御多重故障的能力,加強各區(qū)域電網(wǎng)骨干網(wǎng)架,提升電網(wǎng)穩(wěn)定水平,增強電網(wǎng)運行靈活,完善電力相關(guān)企業(yè)化建設(shè),實現(xiàn)與用戶之間的互動,充分發(fā)深圳到大慶物流要多久貨運價格揮技術(shù)在重大決策和現(xiàn)代化管理中的作用等。這些問題的是現(xiàn)有電網(wǎng)向-、愈、經(jīng)濟、容、集成和安全的智能電網(wǎng)演進的關(guān)鍵。搭建新一代智能電網(wǎng)通信技術(shù)(ict)平臺是智能電網(wǎng)建設(shè)的基礎(chǔ)。
同時,物聯(lián)網(wǎng)作為一種實現(xiàn)智能化識別、定位、-、監(jiān)控和管理的新型通信網(wǎng)絡(luò),已經(jīng)在物流管理、智能建筑、安全服務(wù)、健康-等多個領(lǐng)域進行了試點應(yīng)用,并且收到了-的效果。物聯(lián)網(wǎng)通過射頻識別(rfid)、無線傳感器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等傳感設(shè)備,將任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連,從而實現(xiàn)物與物、人與物之間的交互和通信。其中無線傳感器網(wǎng)絡(luò)和rfid 技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)末端關(guān)鍵的技術(shù)。
目前,智能電網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展均被提升到經(jīng)濟發(fā)展的略決策層面,如何將智能電網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)有機地結(jié)合起來是電力發(fā)展中需要的重要問題。將物聯(lián)網(wǎng)引入新一代智能電網(wǎng)通信技術(shù)深圳到郴州物流價格,深圳到郴州貨運價格(ict)平臺中,不應(yīng)是對當前電力通信網(wǎng)的重構(gòu),而是在現(xiàn)有各種網(wǎng)絡(luò)充分發(fā)展的基礎(chǔ)上,利用傳感器網(wǎng)絡(luò)擴展物與物之間的直接通信方式,從而降低電網(wǎng)深圳到紅河貨運價格,深圳到紅河運費查詢產(chǎn)環(huán)節(jié)中的人工參與度,提升電網(wǎng)的安全系數(shù)。與此同時,還應(yīng)利用物聯(lián)網(wǎng)異構(gòu)合、容開放、組織愈等-特點,與互聯(lián)網(wǎng)緊密結(jié)合,實現(xiàn)多種網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通,實現(xiàn)電網(wǎng)與社會的相互感知與互動;谖锫(lián)網(wǎng)的應(yīng)用能夠-地拓寬現(xiàn)有電力通信網(wǎng)的業(yè)務(wù)范圍,提高電力系統(tǒng)的安全和抗故障、御災(zāi)害能力,實現(xiàn)與用戶的交互,終達成智能電網(wǎng)節(jié)能減排、容互動、安全-的目標。
本文結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)的基本網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和業(yè)務(wù)特,通過對智能電網(wǎng)輸電、變電、配電和用電四大環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)需求分析,提出了面向智能電網(wǎng)ict 平臺的物聯(lián)網(wǎng)分層體系架構(gòu),并將物聯(lián)網(wǎng)與現(xiàn)有電力通信網(wǎng)的能進行了對比。在此基礎(chǔ)上,針對智能電網(wǎng)產(chǎn)環(huán)節(jié)提出了基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用方案;針對智能用深圳到南黔零擔物流公司電環(huán)節(jié)的感知互動需求,具體分析了面向智能用電以及智能電網(wǎng)互動化的物聯(lián)網(wǎng)方案。
1 面向智能電網(wǎng)的物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)分析
多年來,盡管國內(nèi)電力在通信技術(shù)方面做了大量工作,對電網(wǎng)動化水平的提高發(fā)揮了-作用。然而,面向下一代智能電網(wǎng),現(xiàn)有電力通信平臺仍然遠不能滿足其內(nèi)在需求。因此,必須從略高度重視新型通信網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)的研究與試驗工作,構(gòu)建安全、-、穩(wěn)定、適用、快速的智能電網(wǎng)ict 平臺。
從總體目標上看,面向智能電網(wǎng)的ict 平臺應(yīng)當是高度集成的開放式通信系統(tǒng)。它在覆蓋范圍上應(yīng)涵蓋電源、電網(wǎng)、用戶的全流程,形成統(tǒng)一整體;在業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)上應(yīng)覆蓋電網(wǎng)建設(shè)、產(chǎn)調(diào)度、電能交易、技術(shù)管理的-;在管理控制上應(yīng)貫穿電網(wǎng)規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運行維護、技術(shù)改造、退役的全過程;在數(shù)據(jù)流傳送上應(yīng)包括采集、傳輸、集深圳到雞西運費查詢,深圳到雞西運輸價格成、展現(xiàn)、決策應(yīng)用等各階段,終形成電力流、流、業(yè)務(wù)流的高度合和一體化。智能電網(wǎng)ict 平臺除了為電網(wǎng)安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟、-和-運行提供-技術(shù)支撐外,還將為綠節(jié)能、源優(yōu)化配置、防災(zāi)減災(zāi)等方面提供堅強的技術(shù)支持。
1.1 面向智能電網(wǎng)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用框架
由于現(xiàn)有電力通信網(wǎng)在數(shù)據(jù)的終端采集上存在大量盲區(qū),如對高壓輸電線路狀態(tài)監(jiān)測多采用人工巡檢,無實現(xiàn)線路的實時監(jiān)控;系統(tǒng)愈、恢復(fù)能力完全依賴于實體冗余;對客戶的服務(wù)簡單、單向;系統(tǒng)內(nèi)部存在多個孤島,缺乏共享;雖然局部的動化程度在不斷提高,但由于的不完善和共享能力的薄弱,使得系統(tǒng)中多個動化系統(tǒng)是割裂的、局部的、孤立的,不能構(gòu)成一個實時的有機統(tǒng)一整體,所以整個電網(wǎng)的智能化程度還不夠高。
針對目前電力通信網(wǎng)中存在的諸多問題搭建面向深圳到漢中物流要多久貨運價格智能電網(wǎng)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用框架,其實質(zhì)是利用物聯(lián)網(wǎng)搭建的支撐全面感知、全景實時的通信系統(tǒng),將物聯(lián)網(wǎng)的環(huán)境感知、多業(yè)務(wù)和多網(wǎng)絡(luò)合有效地植入智能電網(wǎng)ict 平臺中,從而掃除數(shù)據(jù)采集盲區(qū),清除孤島,實現(xiàn)實時監(jiān)控、雙向互動的智能電網(wǎng)通信平臺。
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