深圳到白城貨運(yùn)專線、深圳到白城貨運(yùn)公司電話

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奮斗者在汗水匯集的江河里，將事業(yè)之舟駛到了理想的彼岸。

為國(guó)慶期依然堅(jiān)持在工作崗位的同事call

愉快的期活總是那么的短暫！雖然問候有點(diǎn)晚了，依然還是來了：大家期過得好嗎？（不聽不聽，我只是想引出國(guó)慶期來訪的劉總）

劉總是做倉(cāng)儲(chǔ)物流的，在與途鳥市場(chǎng)人員初步了解途鳥平臺(tái)后，非常-途鳥平臺(tái)的模式，9月日晚上劉總一行人從山西運(yùn)城出發(fā)來到途鳥上�？偛靠疾�，直至月1日下午2點(diǎn)多到達(dá)途鳥上�？偛浚�途鳥市場(chǎng)經(jīng)理高強(qiáng)特地接待劉總一行。

市場(chǎng)經(jīng)理高強(qiáng)就途鳥產(chǎn)品架構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，此次會(huì)議洽談至晚7點(diǎn)，劉總一行人在上海游覽一番，度過了國(guó)慶期（也躲過了各種堵），隨后3號(hào)專程到商丘睢縣與途鳥執(zhí)行總裁馬國(guó)峰會(huì)面繼續(xù)洽談，就當(dāng)?shù)卦慈绾螌?duì)接，市場(chǎng)如何拓展展開交流，雙方達(dá)成高度意向合作，劉總表示對(duì)途鳥項(xiàng)目非常-。

對(duì)于劉總一行人來說，這是個(gè)充實(shí)的期，對(duì)于小編來說這是個(gè)堵到疼的期……

河北姜總駕個(gè)小時(shí)來訪途鳥總部

當(dāng)下的企業(yè)分為三個(gè)等級(jí)：三等企業(yè)做服務(wù)—二等企業(yè)做產(chǎn)品—一等企業(yè)做平臺(tái)。企業(yè)的出路有升級(jí)成平臺(tái)化，平臺(tái)化的本質(zhì)就是給創(chuàng)造者提供創(chuàng)造價(jià)值的機(jī)會(huì)，把己變成一個(gè)價(jià)值創(chuàng)造的平臺(tái)，未來所有的公司、企業(yè)、組織都將平臺(tái)化。

河北滄州的姜總身是做傳統(tǒng)物流中的零擔(dān)和整單貨運(yùn)這塊，姜總清楚的認(rèn)識(shí)到物流正在改革，傳統(tǒng)物流正在改變，非常-物流平臺(tái)化趨勢(shì)。并對(duì)市面上的平臺(tái)做了解體驗(yàn)，姜總表示對(duì)途鳥的產(chǎn)品非常有興趣，但對(duì)互聯(lián)網(wǎng)+物流具體操作還不太理解，于是決定國(guó)慶節(jié)后來訪總部。

姜總一行兩人駕個(gè)小時(shí)來到途鳥上�？偛窟M(jìn)行考察，當(dāng)日會(huì)議上途鳥市場(chǎng)經(jīng)理顏龍簡(jiǎn)深圳到廣安運(yùn)輸公司單介紹了途鳥的產(chǎn)品——途鳥配送和途鳥運(yùn)力，途鳥執(zhí)行總裁馬國(guó)峰詳細(xì)闡述了前景趨勢(shì)，途鳥業(yè)務(wù)板塊，市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)幾大方面。

整個(gè)交流過程十分熱烈，雙方均表示十分期待下一次的思想碰撞。

某物流公司負(fù)責(zé)人總、宇佳物流李總及黃總來訪途鳥總部

月日山東某物流公司臨沂地區(qū)負(fù)責(zé)人總、臨沂宇佳物流總經(jīng)理李總及投人黃總一同到途鳥上�？偛靠疾�。本身做物流、快遞、配送出身，對(duì)傳統(tǒng)物流提供的服務(wù)弊端非常清楚：

1.弊端多，成本高；

2.分散，缺乏統(tǒng)一管理；

3.不透明，車貨匹配效率低；

4.-有風(fēng)險(xiǎn)；

5.物流公司不公開，商戶了解不全面。

從物流業(yè)的角度來看，互聯(lián)網(wǎng)+對(duì)傳統(tǒng)物流業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展有很大的深圳到河物流價(jià)格,深圳到河貨運(yùn)價(jià)格影響，互聯(lián)網(wǎng)+物流能有效地傳統(tǒng)物流的問題現(xiàn)狀�？偟热吮容^看重途鳥平臺(tái)城際和同城貨運(yùn)板塊，此次來來訪主要是想了解總部后續(xù)的支持。

會(huì)議上途鳥市場(chǎng)經(jīng)理顏龍ppt展示了途鳥的產(chǎn)品與競(jìng)品，途鳥執(zhí)行總裁馬國(guó)峰詳細(xì)解析了途鳥的商業(yè)模式、落地運(yùn)營(yíng)方案、團(tuán)隊(duì)搭建、市場(chǎng)活動(dòng)幾大方面。

總等人對(duì)途鳥的-優(yōu)勢(shì)做出提問，馬總表示未來單一的平臺(tái)將很難滿足用戶多樣化的需求，其在市場(chǎng)中的適應(yīng)偏低，而途鳥平臺(tái)聚合八大物流場(chǎng)景，提供的是一體化方案，可根據(jù)不深圳到白城貨運(yùn)專線,深圳到白城貨運(yùn)公司電話同市場(chǎng)的實(shí)際情況選擇適合的領(lǐng)域切入，這讓途鳥平臺(tái)具有很強(qiáng)的包容和應(yīng)變，從而-的提升用戶的粘。

會(huì)議持續(xù)到下午，總等人對(duì)途鳥的模式表示非常-，雙方達(dá)成高度合作意向。

浙江左總來訪途鳥總部洽談合作

對(duì)于做傳統(tǒng)物流的左總來說，途鳥平臺(tái)是個(gè)新鮮事物。

左總是做危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)模ㄖ饕�是柴油運(yùn)輸），通過-渠道了解到途鳥平臺(tái)。左總在傳統(tǒng)物流摸爬滾很多年，切身感受到時(shí)-展的太快了，物競(jìng)天擇，優(yōu)勝劣汰，適者存，我們需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地接觸新鮮有機(jī)的東西。所以決定-途鳥總部了解一下互聯(lián)網(wǎng)+物流平臺(tái)的具體情況。

月日下午途鳥市場(chǎng)經(jīng)理顏龍接待了左總的來訪，并在會(huì)議上ppt展示了途鳥的產(chǎn)品，左總對(duì)途鳥的報(bào)價(jià)、定價(jià)及盈利模式有了初步認(rèn)識(shí)。左總提問：同城物流這塊，例如搬家，如果家具或者器材的裝卸如何定價(jià)？顏經(jīng)理回答：途鳥app里在派單時(shí)有“額外需求”一欄，用戶可根據(jù)己的需求輸入備注。

其次途鳥執(zhí)行總裁馬國(guó)峰對(duì)產(chǎn)品推廣、趨勢(shì)進(jìn)行體系化闡述，重點(diǎn)講解了管理-如何運(yùn)用，深圳到中衛(wèi)物流公司管理-是服務(wù)與b端運(yùn)力公深圳到白城貨運(yùn)專線,深圳到白城貨運(yùn)公司電話司的，便于對(duì)旗下的車輛調(diào)配及管理。

會(huì)議結(jié)束后，左總表示對(duì)途鳥產(chǎn)品有了初步認(rèn)識(shí)，下一步考慮如何把途鳥平臺(tái)與己所做的業(yè)務(wù)銜接。

另長(zhǎng)春李總、開封龔總、新疆馬總來訪途鳥總部洽談合作

不要讓追求之舟停泊在幻想的港灣，而應(yīng)揚(yáng)起奮斗的風(fēng)帆，駛向現(xiàn)實(shí)活的大海。

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