231/1000 caf/w33軸承 樣本圖紙

青島誠昊德機(jī)電設(shè)備有限公司提供231/1000 caf/w33軸承 樣本圖紙。

231/1000 caf/w33軸承 樣本圖紙

skf滾輪軸承定期檢查中規(guī)律調(diào)整方法：

對(duì)滾輪軸承定期的檢查，對(duì)于維持軸承處于-狀況是很重要的工作，也可以體現(xiàn)發(fā)

現(xiàn)問題。關(guān)于skf軸承在使用中應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng)和相關(guān)知識(shí)。
　　首先，我們要強(qiáng)調(diào)的是，保持滾輪軸承潤滑和干凈是很重要的。所以當(dāng)我們對(duì)軸承進(jìn)

行檢查前，應(yīng)當(dāng)先清潔軸承的表面，然后拆卸skf軸承周邊的零件。大家要注意，油封是

很脆弱的零件，因此在檢查和拆裝時(shí)需要-的小心，切勿過度施力，以免造成零件的損

壞。然后仔細(xì)的檢查滾輪軸承的油封及其周邊的零件，如果已呈現(xiàn)出-的-時(shí)，務(wù)必

更換掉，-的油封會(huì)導(dǎo)致軸承的損壞，使?jié)L輪軸承云狀不正常而造成設(shè)備的停機(jī)。
　　其次，我們還要檢查滾輪軸承的潤滑劑。潤滑是很重要的，不是針對(duì)軸承，也針對(duì)所

有的進(jìn)口軸承。但是請(qǐng)注意，skf軸承不宜加過多潤滑脂。
　　關(guān)于滾輪軸承潤滑劑的檢查方法為：
　　沾上點(diǎn)點(diǎn)潤滑劑在兩指之間摩擦，若有污染物存在，是可感覺出來的；或在手背上涂

一薄層潤滑劑，然后進(jìn)行封光檢查。
　　然后就是更換滾輪軸承的潤滑劑了。
　　使用機(jī)油潤滑的滾輪軸承在瀉除舊機(jī)油后，若果可以的話，應(yīng)當(dāng)再灌入新鮮的機(jī)油并

讓機(jī)器在低轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)幾分鐘。盡可能使機(jī)油收集殘馀的污染物，然后再瀉除這些機(jī)油。注

意：機(jī)油在使用前先經(jīng)過濾。而使用滑脂潤滑的skf軸承在更換滑脂時(shí)，所使用的喬

除器應(yīng)避免帶有棉質(zhì)物接角到軸承的任一部位。因?yàn)檫@些殘留的纖維可能楔入于滾動(dòng)件之

間并且造成損壞，尤其是小軸承的應(yīng)用更需注意此問題。
運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后，振動(dòng)和噪聲維持一定水平，頻譜非常單一，僅出現(xiàn)一、二倍頻。極少出

現(xiàn)三倍工頻以上頻譜，滾輪軸承狀態(tài)非常穩(wěn)定，進(jìn)入穩(wěn)定工作期。
繼續(xù)運(yùn)行后進(jìn)入使用后期，skf軸承振動(dòng)和噪聲開始增大，有時(shí)出現(xiàn)異音，但振動(dòng)增大

的變化較緩慢，此時(shí)，角接觸球軸承峭度值開始突然達(dá)到一定數(shù)值。我們認(rèn)為，此時(shí)軸承

即表現(xiàn)為初期故障。
這時(shí)，就要求對(duì)該skf軸承進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)測，密切注意其變化。此后，軸承峭度值又開始快

速下降，并接近正常值，而振動(dòng)和噪聲開始-增大，其增大幅度開始加快，當(dāng)振動(dòng)超過

振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)(如iso2372標(biāo)準(zhǔn))，其軸承峭度值也開始快速增大，當(dāng)既超過振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)，而峭

度值也超過正常值(可用峭度相對(duì)標(biāo)準(zhǔn))時(shí)，我們認(rèn)為滾輪軸承已進(jìn)入晚期故障產(chǎn)生，需及

時(shí)檢修設(shè)備，更換軸承。
軸承表現(xiàn)出晚期故障特征到出現(xiàn)-故障(一般為軸承損壞如抱軸、沙架散裂、

滾道、珠粒磨損等)時(shí)間大都不超過一周，設(shè)備容量越大，轉(zhuǎn)速越快，其間隔時(shí)間越短。

因此，在實(shí)際skf軸承故障診斷中，一旦發(fā)現(xiàn)晚期故障特征，應(yīng)果斷判斷軸承存在故障，

盡快安排檢修。

各種軸承提前失效的16%是由于裝配不當(dāng)（通常是由于用力過大…）和不會(huì)正確使用裝配工具造成的。有些設(shè)備要求采用機(jī)械，液壓或加熱方法來進(jìn)行正確而有效的安裝和拆卸。skf提供了基于各種工程服務(wù)技術(shù)的全套工具和設(shè)備，使得這些工作變得簡單，快捷和更具成本核算效益。使用-工具和技術(shù)進(jìn)行-裝配，是實(shí)現(xiàn)-限度的延長機(jī)器運(yùn)行時(shí)間的另一種解決方法。

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