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5月日，郵入股速遞易消息一出，再次將智能快遞柜推向風(fēng)口。而作為快遞業(yè)“后一百米”的新方案，智能快遞柜憑借其便捷、安全，不僅給鄭州市民帶來-體驗(yàn)，還一度出現(xiàn)供需不平衡的“倉”現(xiàn)象。 

5月日，郵入股速遞易消息一出，再次將智能快遞柜推向風(fēng)口。而作為快遞業(yè)ldquo;后一百米rdquo;的新方案，智能快遞柜憑借其便捷、安全，不僅給鄭州市民帶來-體驗(yàn)，還一度出現(xiàn)供需不平衡的ldquo;倉rdquo;現(xiàn)象。

ldquo;倉rdquo;快遞柜仍陷盈利困境

既然ldquo;倉rdquo;，企業(yè)豈不大有賺頭？然而與同在風(fēng)口上的共享單車一樣，智能快遞柜看似美好的背后卻面臨盈利痛點(diǎn)，日益加重的虧損已成為普遍難題。

>一柜難求，智能快遞柜出現(xiàn)ldquo;倉rdquo;現(xiàn)象

根據(jù)顯示屏上提示，-ldquo;取件rdquo;，輸入手機(jī)通知的驗(yàn)碼，開智能快遞柜門hellip;hellip;

5月日，家住鄭州金水區(qū)綠洲銀郡小區(qū)的深圳到天水多少錢一個(gè)方趙先，熟練地從快遞柜中取出包裹，整個(gè)過程不到兩分鐘，而在一旁等待存放快件的百世匯通快遞員見狀后，立馬將快件塞入空柜中。

ldquo;今上午來晚了，已經(jīng)沒有可放快件的空柜了。rdquo;該快遞員很無奈地告訴-，近戶的小區(qū)只有這一個(gè)約塊小隔間的快遞柜，屢遇ldquo;倉rdquo;，明顯不夠用。

而這在鄭州已成為共問題。--幾大社區(qū)發(fā)現(xiàn)，目前已有豐巢科技、佰米智能、海爾日日順、速遞易等多家品入駐鄭州市場，但據(jù)圓通一快遞員介紹，即便如此，快遞柜數(shù)量仍不夠用，每天各家快遞員為存放快件時(shí)常上演快遞柜ldquo;爭奪rdquo;。

智能快遞柜到底有什么魔力，受市場如此-？

豐巢科技河南市場相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴-，智能快遞柜主要快件ldquo;后一百米rdquo;交付問題，然而就是這看似不遠(yuǎn)的一百米，卻是決定用戶體驗(yàn)、控制物流成本、提升物流效率的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。據(jù)郵局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前快遞包裹從配送終點(diǎn)到用戶手中這段距離不足整個(gè)運(yùn)輸流程的5%，卻要花費(fèi)約5小時(shí)才能送到，占據(jù)整個(gè)快遞業(yè)務(wù)時(shí)長的%。顯然快遞柜的出現(xiàn)，在某種程度上-縮短了ldquo;后一百米rdquo;的配送時(shí)間。

與此同深圳到安慶整車物流運(yùn)輸價(jià)格時(shí)，智能快遞柜的便利毋庸置，尤其對喜歡網(wǎng)購的上班族而言，不用為家里沒人收件而苦惱，同時(shí)也讓快遞員省去再次配送的麻煩。而且與社區(qū)店和人工驛站相比，智能快遞柜不受營業(yè)時(shí)間的-，用戶可以-取件，并且安全和-方面-。

然而，即便如此，智能快遞柜的普及率并沒有跟上市場需求的步伐。同樣據(jù)郵局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，年全國快遞業(yè)務(wù)量為億件，日均萬件，而年只多不少。據(jù)第三方--，年全國快遞業(yè)務(wù)量不低于億件，日均將達(dá)2.8億件。

如此龐大的市場，加上有限的快遞柜布局，ldquo;倉rdquo;現(xiàn)象的出現(xiàn)不足為奇。然而讓人為之驚訝的是，很多快遞柜企業(yè)目前都于賠錢狀態(tài)。不禁讓人感嘆，智能快遞柜與同在風(fēng)口上的共享單車一樣，看似美好的背后也面臨盈利痛點(diǎn)。

>虧損普遍，盈利模式仍是痛點(diǎn)

先搶占市場還是先盈利？同共享單車一樣，智能快遞柜選擇了先燒錢圈地，隨之，前期虧損成了普遍現(xiàn)象。

據(jù)今年發(fā)布的年報(bào)顯示，作為智能快遞柜的先入者速遞易，其年在智能快遞柜業(yè)務(wù)上的營業(yè)收入僅有2.億元，相對于年的3.億元下降了.%。而其競爭-豐巢科技的盈利情況也大同小異，去年?duì)I業(yè)收入為.萬，虧損達(dá)2.億he深圳到山東物流貨運(yùn)-專線llip;hellip;

可見，智能快遞柜虧損已是事實(shí)，但這與我國迅速發(fā)展的快遞明顯不符，難免讓人心問：面對本應(yīng)發(fā)展前景廣闊的大市場，智能快遞柜為何難以實(shí)現(xiàn)盈利？

ldquo;到目前為止，智能快遞柜尚沒有清晰的盈利模式，幾毛錢的投遞費(fèi)-無消-的投入成本。rdquo;某品快遞柜運(yùn)營商工作人員表示，每個(gè)智能快遞柜的鋪設(shè)大約需要3萬~5萬元，每年還要給小區(qū)物業(yè)交一兩千元的場地費(fèi)，再算上電費(fèi)、網(wǎng)費(fèi)、通訊費(fèi)、維護(hù)費(fèi)等費(fèi)用，快遞柜的圈地成本并不算低。況且智能快遞柜企業(yè)在初期為獲取快遞員和用戶的接受與-，均采用免費(fèi)模式，而在年月，大都開始采用收費(fèi)模式，依然無消-的成本。

不過，向快遞員收費(fèi)并不容易。據(jù)百世匯通一快遞員介紹，位于社區(qū)內(nèi)的不同快遞柜，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不一樣，像豐巢快遞柜在0.~0.3元（視隔間大小而定）之間，而速遞易0.2~0.5之間，還有的快遞柜一切，全部為0.4元。

ldquo;本來每件我們-的就不多，現(xiàn)在又要收取0.2~0.5元的費(fèi)用，所以我們也會(huì)視情況而定，快件多又趕時(shí)間時(shí)選擇放快遞柜，要是不忙則盡量己送。rdquo;該快遞員說。

此外，據(jù)-發(fā)現(xiàn)，每個(gè)快深圳到牡丹江貨運(yùn)物流、行李托運(yùn)搬家搬廠遞柜對應(yīng)著一個(gè)顯示屏，商家可通過在上邊-來獲取利潤，但這對智能快遞柜企業(yè)巨量的金需求而言，只能說是杯水車薪。難道智能快遞柜就這樣一直虧損下去？

據(jù)相關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示，智能快遞柜是未來發(fā)展趨勢，但大部分智能快遞柜企業(yè)目前于虧損狀態(tài)，短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈利很難。當(dāng)然，企業(yè)不可能坐以待斃，針對盈利痛點(diǎn)尋求ldquo;解rdquo;，一直在探索中。

>蓄勢待發(fā)，探索多元化商業(yè)模式

目前智能快遞柜雖于虧損狀態(tài)，但似乎沒有阻擋其加速布局的熱情，因?yàn)榭此坪唵蔚目爝f柜，已成為開社區(qū)的一個(gè)入口。

ldquo;智能快遞柜是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)下，連接消費(fèi)者數(shù)據(jù)的一個(gè)-的載體。rdquo;豐巢科技河南市場相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴-，根據(jù)目前快遞發(fā)展情況，直接向消費(fèi)者收錢很難實(shí)現(xiàn)盈利，但通過跟社區(qū)物業(yè)、金機(jī)構(gòu)、房地產(chǎn)公司或廣告商等形成合作模式，或許是較為長遠(yuǎn)的發(fā)展路徑，而智能快遞柜掌握的終端數(shù)據(jù)就是源。

-從產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布的<-年提柜市場專項(xiàng)-及發(fā)展趨勢研究報(bào)告>中獲悉，我國的提柜市場需求量呈-上升趨勢，預(yù)計(jì)到年，我國的提柜市場需求將達(dá)到.7萬套，規(guī)模容量預(yù)計(jì)可達(dá)多億。

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因此，如此-的提柜市場實(shí)則為快遞柜企業(yè)傳遞了-的信號。據(jù)業(yè)內(nèi)人深圳到曲阜走物流好士分析，如果智能快遞柜能成為開社區(qū)的一個(gè)入口，連接更多的商業(yè)模式，那么實(shí)現(xiàn)市場價(jià)值-增長不是什么難事。

比如與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)達(dá)成略合作，通過對消費(fèi)者數(shù)據(jù)分析，拓展菜籃子、干洗、廢物回收、-水電煤等便民服務(wù)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)購物、鮮電商、社區(qū)-、家服務(wù)等社區(qū)互聯(lián)網(wǎng)細(xì)分領(lǐng)域，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)智能快遞柜一柜多用，服務(wù)項(xiàng)目不斷豐富和完善，久而久之，便可成為智能快遞柜新的經(jīng)濟(jì)創(chuàng)收點(diǎn)。

因此，盡管目前智能快遞柜尚面臨盈利模式痛點(diǎn)，但隨著需求量增長，以及布局點(diǎn)不斷延伸，快遞柜數(shù)量及市場規(guī)模仍有較大提升空間，而一旦形成-網(wǎng)絡(luò)體系布局，探索出成功的多元化商業(yè)模式和產(chǎn)品形態(tài)，智能快遞柜蓄勢待發(fā)或許只是時(shí)間問題。

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