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我國的物流成本占gdp的比重逐年下降，從這個角度來講，當下降速度超過gdp速度時，物流行業(yè)應該是創(chuàng)造的產值越來越低的一個行業(yè)。但這并不意味著物流行業(yè)沒有前景。物流成本占gdp比重的下降除了產業(yè)結構（第三產業(yè)物流需求較低）因素之外，物流技術和水平的是一個主要因素。據(jù)<物流中心與投資戰(zhàn)略鞏分析報告前瞻>[1] 數(shù)據(jù)顯示，目前我國物流成本占gdp比重為20%左右，美國為10%左右，拋除產業(yè)結構因素，我國的比重比美國的比重應該高5%左右。也就是說隨著越來越多的物流企業(yè)-的物流技術和水平之后，我國物流成本占gdp的比重將會下降。那這些-物流技術、水平和擁有-服務的企業(yè)將是我國物流行業(yè)的勝利者。從這個角度來講，物流行業(yè)的前景大有可為。

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觀念只注重在運輸工具上物流速度。現(xiàn)代觀念則同時注重工具，既自動識別的物流中的重要作用。條形碼的應用，-加快了物品的入庫、分揀、歸類速度。

物流 - 現(xiàn)代物流

中大物流運輸?shù)刂?/dv>業(yè)務范圍

1：長、短途包車運輸。大型機械設備及笨重物品的運輸。

2：南京至各地大、小貨物，零擔貨物，航空運輸?shù)葮I(yè)務。

3：長途搬廠、個人、公司搬家業(yè)務，書籍、畫報、展覽等業(yè)務。

4：各地運輸、倉儲、包裝及配送-。

南京中大物流貨運配載專線在哪里南京中大物流有限公司是雙向收送物流貨運公司。專營南京至各地往返貨物運輸,貨物代理,貨物配載,貨物配送,倉儲，商品車運輸?shù)任锪鳂I(yè)務,所有的線路均專線直達,當日發(fā)車,逐步形成以公路為主,鐵路為輻線的快速運輸體系,服務范圍覆蓋各大中小城市. 公司成立以來一貫秉承“團結、拼搏、開拓、-”的服務理念；堅持“服務客戶、完善國內網絡運作、向接軌”的-；把“以客為本、服務、互惠互利”作為公司的服務宗旨；以“堂堂正正做人、踏踏實實做事”的誠實精神，不斷將物流業(yè)務向推進！

承接南京至各地公路、鐵路、長短途貨物 運輸及廠房設備的搬遷。為客戶提供整車運輸、零擔托運、長短途搬家、學生行李托運、個人行李托運，各種家用電器、鋼琴、汽車配件、圖書、器械、電子產品、儀器、工具、生活用品、家具托運、各種轎車、電動車、摩托車、展品、展柜等各種貨物的物品運輸。

5：航空、公路、慢件、快件、整車、零擔、長途包車，一噸、十噸、二十英尺集裝箱等業(yè)務。

6：替司機處理-罰款，處理-。

7：備有各種包裝材料，代客加工大小型木箱、紙箱包裝業(yè)務。

我們的優(yōu)勢：

一、完善的信息

　　 信息是現(xiàn)代物流的，沒有實時的信息，物流服務商和客戶就會陷入看不到、聽不到的狀態(tài)。本公司依托電信完善的信息平臺及化的員工的司機隊伍，組成了快捷的通訊網絡，在整個物流運作中，我們會向客戶貳貨物的到達及在途情況，您也可以通過我公司的網站，隨時查詢我們貨物的運行情況和所處位置。不僅能為客戶提供實時物流信息，還可根據(jù)客戶的需求加工，使客戶從信息中更多的價值。一站式的服務讓客戶真正舒心、放心。調查運輸和戶滿意度，自動修復、改進物流運作中潛在的缺陷及矛盾；從而客戶整體服務水平。

二、資源的優(yōu)勢

中大物流地處南京地區(qū)乃至大的回程車集散地，回程車每天保有量達300輛。并擁有多年成熟的各種貨物長途運輸操作。物流服務實行“-”式的管家式服務，大程度地客戶個性化需求。公路長途運輸是我國物流服務項目的重要組成部份。具備每年超過數(shù)千萬噸和數(shù)百萬立方米的貨物公路運輸組織能力，并擁有直達各地的專線運輸網絡；所涉及運輸?shù)呢浳镆喾浅�廣泛，包括（電子、、食品、家具、家電、化工、機電、空調、大型設備等），而且具有豐富的運輸、裝卸及配送；并可大型機械設備、超寬運輸、-的企業(yè)實力以及-的司機-使我公司贏得了豐富的運力資源；再加上-的意識和強的運輸網絡。因此，公路運輸方面在行業(yè)內具有明顯的競爭優(yōu)勢。同時我公司還具備鐵路、空運等多式聯(lián)運能力。

“讓顧客更省錢、更省時、更省力”是我們孜孜不倦的追求；“更、更快捷、更方便”是我們對每一位客戶真誠的承諾；準時發(fā)車，晝夜服務，微笑待客，是我們一貫的準則。我們的每一位員工，都始終視時間和為企業(yè)的生命；每一位員工，都牢記“效率”的法寶。