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的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來(lái)的外來(lái)詞，源于日文資料對(duì)logistics一詞的翻譯“物流”。的物流術(shù)語(yǔ)將物流定義為：物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動(dòng)中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合�？萍济�稱定義：物流英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的鞏、實(shí)施與控制的。物流：以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

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遼寧 營(yíng)口鐵嶺沈陽(yáng)盤錦遼陽(yáng)錦州葫蘆島阜新?lián)犴樀�東大連朝陽(yáng)本溪鞍山

江蘇 鎮(zhèn)江揚(yáng)州鹽城徐州無(wú)錫泰州蘇州宿遷南通南京連云港淮安常州昆山常熟張家港太倉(cāng)

湖北 宜昌孝感仙桃咸寧襄陽(yáng)武漢天門隨州十堰神農(nóng)架潛江荊州荊門黃石黃岡鄂州恩施

四川 資陽(yáng)自貢宜賓雅安遂寧攀枝花內(nèi)江南充綿陽(yáng)眉山瀘州涼山樂山廣元廣安甘孜德陽(yáng)達(dá)州成都巴中阿壩

陜西 榆林延安咸陽(yáng)西安渭南銅川商洛漢中寶雞安康

河北 張家口邢臺(tái)唐山石家莊秦皇島廊坊衡水邯鄲承德滄州保定

山西 運(yùn)城陽(yáng)泉忻州太原朔州呂梁臨汾晉中晉城大同長(zhǎng)治

河南 駐馬店周口鄭州許昌信陽(yáng)新鄉(xiāng)商丘三門峽濮陽(yáng)平頂山南陽(yáng)洛陽(yáng)漯河開封濟(jì)源謹(jǐn)鶴壁安陽(yáng)

吉林 延邊通化松原四平遼源吉林長(zhǎng)春白山白城

物流圖冊(cè)

現(xiàn)代-的物現(xiàn)在20世紀(jì)80年代。人們發(fā)現(xiàn)利用跨職能的流程的去觀察、分析和解決企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的問題非常有效。通過分析物料從原材料運(yùn)到工廠，流經(jīng)生產(chǎn)線上每個(gè)工作站，產(chǎn)出成品，再運(yùn)送到配送中心，后交付給客戶的整個(gè)流通，企業(yè)可以很多看似率卻實(shí)際上了整體效率的局部行為。因?yàn)槊總�(gè)職能部門都想盡可能地利用其產(chǎn)能，沒有留下任何富余，一旦需求，則處處成為瓶頸，整個(gè)流程的中斷。又比如運(yùn)輸部作為一個(gè)的職能部門，總是想方設(shè)法其運(yùn)輸成本，但若其因此而將一筆必須加快的訂單交付海運(yùn)而不是空運(yùn)，這雖然省下了運(yùn)費(fèi)，卻失去了客戶，整體的失利。所以的垂直職能已不適應(yīng)現(xiàn)代-工業(yè)化生產(chǎn)，而橫向的物流卻可以綜合每一個(gè)流程上的不同職能，以取得整體的協(xié)同作用。

黑龍江 伊春綏化雙鴨山七臺(tái)河齊齊哈爾牡丹江雞西佳木斯黑河鶴崗哈爾濱大慶大興安嶺

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山東 淄博棗莊煙臺(tái)濰坊泰安日照青島臨沂聊城萊蕪濟(jì)寧濟(jì)南菏營(yíng)德州濱州   物流運(yùn)輸專線整車運(yùn)輸物流-物流公司-中大物流放心物流企業(yè)

登 記： 1、運(yùn)輸調(diào)度在登記表-送貨目的地，分客戶標(biāo)定提貨號(hào)碼。2司機(jī)(人員及車輛)到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收

短暫的�；鸩荒芙鉀Q印巴雙方的-矛盾，第三次印巴戰(zhàn)爭(zhēng)沒過幾年就再次-。1971年11月印度對(duì)巴基斯坦發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，在的-下，雙方于12月17日實(shí)行�；稹１敬螒�(zhàn)爭(zhēng)孟加拉國(guó)脫離巴基斯坦，印度接受巴基斯坦提出的聯(lián)合停戰(zhàn)方案。在這次戰(zhàn)爭(zhēng)后，1972年印巴雙方簽訂<西姆拉->，對(duì)于克什米爾問題印巴-，“雙方尊重1971年12月17日�；鸲�形襯控制線，任何一方不得不顧雙方的分歧和法律上的解釋而單方面謀求改變這條控制線。”

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