連云港bsm盲點監(jiān)測系統(tǒng)加工

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各位車友們都知道，在行車的時候，-的就是視點盲區(qū)，開車害怕的就是看不見路況；
盲區(qū)又是客觀存在的，光靠肉眼是很難去判斷的，我們在變道的時候，靠的就是后視鏡來觀察后方是否有車輛；
變道的時候，因為車身的移動，后視鏡的視角也會跟著改變，這個時候，后視鏡就照不到后面的路況，就會產(chǎn)生一個視角盲區(qū)；
要是碰到下雨天，后視鏡的玻璃模糊，要是后面有輛車要超車，兩車就可能發(fā)生碰撞，造成交通事故；
這是讓很多車友們都很頭疼的一件事；
為了消除盲區(qū)的危害，并線輔助配置可以打消變道時的顧慮，也可以稱為盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)。

后視鏡的-頭和傳感器會對后面的盲區(qū)實現(xiàn)大約長9米，寬3米的視野覆蓋監(jiān)控，加上車尾的雷達和傳感器的監(jiān)測，監(jiān)測范圍進一步擴大了，遠可以探測到50米，如果有大于時速10公里以上的，并且與這輛汽車本身的速度相差在25-75的時速區(qū)間，正在移動的物體，比如行人和汽車。進入了監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)控的范圍里，系統(tǒng)會發(fā)出警報提醒駕駛員，比如a柱警報器發(fā)出警報聲，a柱的警示燈發(fā)出亮光，來提醒駕駛員不要并線變道，注意旁邊身后的車子，注意避讓并且停止并線變道。

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