舟山變道輔助系統(tǒng)咋樣

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相信有駕駛經(jīng)驗(yàn)的眾多車友對視線盲區(qū)多有體會(huì)，也對并線帶來的安全-印象深刻。很多人在并線前會(huì)注意后視鏡，同時(shí)要略加回頭掃視車身后側(cè)。然而就是因?yàn)檫@個(gè)回頭，往往都會(huì)造成不可預(yù)知的安全-。

后視鏡的-頭和傳感器會(huì)對后面的盲區(qū)實(shí)現(xiàn)大約長9米，寬3米的視野覆蓋監(jiān)控，加上車尾的雷達(dá)和傳感器的監(jiān)測，監(jiān)測范圍進(jìn)一步擴(kuò)大了，遠(yuǎn)可以探測到50米，如果有大于時(shí)速10公里以上的，并且與這輛汽車本身的速度相差在25-75的時(shí)速區(qū)間，正在移動(dòng)的物體，比如行人和汽車。進(jìn)入了監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)控的范圍里，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào)提醒駕駛員，比如a柱警報(bào)器發(fā)出警報(bào)聲，a柱的警示燈發(fā)出亮光，來提醒駕駛員不要并線變道，注意旁邊身后的車子，注意避讓并且停止并線變道。

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