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但在春節(jié)期間,用戶手機(jī)里的電商和o2o app恐怕一無所用。隨著春節(jié)掀起的返鄉(xiāng)-,-的人口流動意味著線下場景的坍塌,往日在線上能-、無所不能的互聯(lián)網(wǎng)公司也無用工荒問題。
不過來到年春節(jié),用工荒似乎不再困擾這些互聯(lián)網(wǎng)公司,越來越多的勞動力選擇留守一二線城市過年,-服務(wù)不受影響。今年京東更是投入了萬元,用于支持春節(jié)期間堅守崗位的員工將子接到身邊過團(tuán)圓年,數(shù)以萬計的快遞員將保物流如常運作。
另外,外賣平臺在今年春節(jié)期間的競爭依舊激烈,部分商家關(guān)店休息并不影響o2o外賣的配送服務(wù)。美團(tuán)點評方面向時代周報-表示,除夕當(dāng)晚值班騎手預(yù)計-3萬人,并通過新產(chǎn)品ldquo;吃喝玩樂大數(shù)據(jù)rdquo;實時呈現(xiàn)全國各城市吃喝玩樂的風(fēng)向標(biāo),為消費者提供決策。而餓了么則將配合春運服務(wù),與部分高鐵車次聯(lián)合推出ldquo;高鐵訂餐rdquo;服務(wù)。
與外賣平臺形成-對比的是,-地方新細(xì)則困擾的網(wǎng)深圳到三亞大件運輸車隊約車平臺將從春節(jié)開始迎來-ldquo;離職潮rdquo;,由于戶籍和車輛配置無達(dá)到新要求,大批的網(wǎng)約車司機(jī)正計劃逃離滴滴等平臺。一旦司機(jī)端的供給驟降,網(wǎng)約車的價格漲將成為必然,而今年春節(jié)恐怕會成為此次漲價的起點。
電商快遞-擺
臨近年關(guān),人們采購年貨-的時候,快遞公司陸續(xù)進(jìn)入休模式。進(jìn)入1月中旬,包括順豐、圓通和中通等快遞公司已經(jīng)暫停偏遠(yuǎn)地區(qū)派送,而春節(jié)期間更是全面停止派送,直至期結(jié)束。
雖然順豐、圓通等快遞公司基本進(jìn)入休狀態(tài),但是為了保障電商的配送服務(wù),菜鳥物流和京東的營快遞等電商平臺都選擇不烊,以-消費者服務(wù)不受影響。
據(jù)時代周報-了解到,從1月8日起,包括心怡、萬象、日日順等在內(nèi)的大批菜鳥聯(lián)盟的物流合作伙伴已經(jīng)投入ldquo;年貨節(jié)rdquo;的物流大中。菜鳥網(wǎng)絡(luò)估計,在春節(jié)期間大約有萬名快遞員將堅守在工作崗位上,這一數(shù)量比去年的萬人有大幅增加。
ldquo;今年的lsquo;年貨節(jié)rsquo;和lsquo;春節(jié)不烊rsquo;覆蓋了全國主要城市,北至龍江、南至廣東、西南至云貴川、西北至甘陜,東到江浙滬,菜鳥的合作伙伴已經(jīng)蓄勢待發(fā)。rdquo;菜鳥聯(lián)盟負(fù)責(zé)人表示,在倉配方面,ldquo;春節(jié)不烊rdquo;將涵蓋商超、家電、數(shù)碼等多深圳到海寧大件運輸公司電話個日常消費品類。
除了菜鳥物流,京東的營物流也同樣走不放模式。早前京東集團(tuán)-將投入約萬元,用于支持春節(jié)期間堅守崗位的員工將子接到身邊過團(tuán)圓年。這項名為ldquo;我在京東過大年rdquo;的專項-年春節(jié)開始實行,京東為此累計投入達(dá)2億元,共幫助超過2萬名員工家庭春節(jié)團(tuán)聚。
據(jù)了解,從年起,為了大程度滿足消費者過年購物的需求,京東-推出ldquo;春節(jié)不烊rdquo;舉措,今年更是加大了ldquo;春節(jié)不烊rdquo;的服務(wù)力度,全國個城市的營普通訂單、個城市及區(qū)縣的大件訂單、個城市的鮮冷鏈訂單春節(jié)期間將持續(xù)產(chǎn)、配送不間斷地為用戶提供服務(wù),這就意味著今年春節(jié)將有數(shù)萬名京東員工需要堅守工作崗位。
京東的絕大多數(shù)員工來農(nóng)村,他們常年在外拼與子團(tuán)聚的機(jī)會不多,為了感謝春節(jié)堅守崗位的員工,也為給這些員工在家鄉(xiāng)的留守子送去溫暖,京東集團(tuán)ceo劉強(qiáng)東在年親發(fā)起了ldquo;我在京東過大年rdquo;專項-項目,為-員工發(fā)放ldquo;子團(tuán)聚補(bǔ)貼rdquo;,每個孩子元、多個孩子元,用來支持員工將子接到身邊一起過年。
如今各家電商平臺均將春節(jié)不烊視為常態(tài)行為,不僅阿里和京東,品會和國美在線也-了各的春節(jié)不烊策。顯然,電商企業(yè)們都喜歡抓緊-提升其春深圳到襄樊零擔(dān)物流專線 零擔(dān)運輸價格節(jié)物流體驗,提高平臺競爭力。
o2o平臺用工荒-
春節(jié)臨近,無是支撐平臺運營的商家,還是負(fù)責(zé)陪送外賣的小哥都將加入到返鄉(xiāng)潮中,o2o平臺不得不面臨用工荒的問題。
由于春節(jié)需要除舊迎新,不少家庭都有著保潔需求,這也導(dǎo)致家類的o2o平臺訂單激增,價格也是水漲船高。到家在平臺上下發(fā)通知,因為春節(jié)期間需求旺盛,服務(wù)價格從1月日進(jìn)行上調(diào),2月日恢復(fù)原價,目前價格從之前的每小時元提到了每小時元。
不過漲價不一定就能-供需平衡。年春節(jié)期間,送、美容等到家服務(wù)用工荒-,其中叮當(dāng)快、快好、快方送、-等送服務(wù)平臺基本都于ldquo;店鋪休息中rdquo;狀態(tài)。
此外,餐飲是用工荒為-的,雖然許多一二線城市用戶返鄉(xiāng)后導(dǎo)致外賣需求下降,但始終難免受到商鋪春節(jié)關(guān)門的影響。為了避免配送服務(wù)受到影響,美團(tuán)點評相關(guān)負(fù)責(zé)人向時代周報-表示,春節(jié)期間美團(tuán)外賣在全國城市都將保持運營,春節(jié)七天每天值班騎手?jǐn)?shù)預(yù)計5萬人,除夕當(dāng)天值班騎手預(yù)計達(dá)3萬人。
此外,美團(tuán)點評還上線了新產(chǎn)品ldquo;吃喝玩樂大數(shù)據(jù)rdquo;,通過挖掘美團(tuán)點評在吃喝玩樂領(lǐng)域年來積累的-數(shù)據(jù),ldquo;吃喝玩樂大數(shù)據(jù)rdquo;可以直觀、動態(tài)、實時呈現(xiàn)全國個省市治區(qū)和個地級市消費深圳到運城長途搬家搬廠大件行李設(shè)備托運者在吃喝玩樂方面的消費風(fēng)向標(biāo),為消費者提供決策。
網(wǎng)約車價格漲在即
除了快遞和o2o平臺外,網(wǎng)約車也是-勞動力制約的。隨著春運開始,不少滴滴司機(jī)已計劃駕車返鄉(xiāng),一二線城市將面臨著網(wǎng)約車緊缺的情況。
從去年春節(jié)的情況看,網(wǎng)約車在北京等-城市的供給明顯減少,用戶的等待時間不僅在分鐘以上,甚至還會出現(xiàn)2-3倍的溢價。
雖然離過渡期結(jié)束尚有一段時間,不過已有大批司機(jī)計劃在春節(jié)后離職。有不少網(wǎng)約車司機(jī)向時代周報-表示,從地方新全面落地后,交管部門加大了查力度,而且無是戶籍或者是車輛配置,他們大部分都不符合新要求,因此預(yù)計春節(jié)后網(wǎng)約車將出現(xiàn)-離職潮。
以北京為例,據(jù)媒體-,北京市交通委曾在年月日約談滴滴、易到、神州、首汽、飛嘀五家網(wǎng)約車平臺公司,各公司上報深圳到海南零擔(dān)快運,物流配送,長途搬家,木箱包裝的合規(guī)網(wǎng)約車數(shù)量整體銳減。其中滴滴北京注冊司機(jī)數(shù)量為萬,活躍司機(jī)數(shù)量逾萬,但只有.7%符合京籍規(guī)定;神州專車b2c模式中北京注冊有臺車,個注冊司機(jī),c2c的u+平臺上符合北京市規(guī)定的人和車約輛。
從目前新落地的情況來看,國內(nèi)不少城市已經(jīng)進(jìn)行網(wǎng)約車駕駛員的培訓(xùn)格考試,但通過率普遍不超過%。以廣州為例,首場考試中個考中只有2個人全過,通過率僅僅%。廣東省-代表曾茂麗就表示,進(jìn)行網(wǎng)約車司深圳到包頭大件設(shè)備運輸機(jī)培訓(xùn)考試確實有助規(guī)范化管理,但也可能增加網(wǎng)約車車費。ldquo;網(wǎng)約車司機(jī)本身已經(jīng)有了,再進(jìn)行統(tǒng)一考試是不是有-?rdquo; 曾茂麗建議,可以設(shè)立平臺讓網(wǎng)約車司機(jī)統(tǒng)一實名注冊,并進(jìn)行身份審核。
可以預(yù)見的是,隨著供給端的大幅下降,年網(wǎng)約車價格將出現(xiàn)一輪漲,而春節(jié)會成為漲價起點。滴滴此前已經(jīng)表示,一旦新正式落地,網(wǎng)約車的服務(wù)成本必然大幅提高,屆時或?qū)⑻Ц呔W(wǎng)約車費為當(dāng)?shù)爻鲎廛噧r格的兩倍或以上。此外,神州專車和易到的網(wǎng)約車價格早已進(jìn)行調(diào)整,定位為中-出行平臺的它們暫時無需面對因漲價導(dǎo)致訂單減少而帶來的煩惱。
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