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世上所有美好的感情加在一起，也不上一樁高尚的行動。
如果你受苦了，感謝活，那是它給你的一份感覺;如果你受苦了，感謝-，說明你還活著。人們的災(zāi)往往成為他們的學(xué)問。

一個人的成敗，與他的心量有很大關(guān)系。
沒有人能替你承受痛苦，也沒有人能搶走你的堅強。

：今年前兩月純電動物流車?yán)塾嫯a(chǎn)量僅輛，同比增長%，主要包括4-6米的純電貨車。值得注意的是，一直在純電動物流車產(chǎn)量-前幾位的企業(yè)（重慶瑞馳、北汽、國宏等）在前兩月均無產(chǎn)量。

純電動-車在經(jīng)歷了年大幅度擴張后，今年前兩月迅速下滑至冰點，兩月累計產(chǎn)量僅多輛，與去年同期（輛）相比凈增量僅輛。其中，深圳大鵬到臨沂專線物流公司作為純電動-車領(lǐng)域的重要分支，同樣呈現(xiàn)大幅下滑。前兩月純電動物流車產(chǎn)量占比達%，主要包括4-6米的純電貨車。產(chǎn)量達輛，同比增長%。

一方面，歸結(jié)于-季度規(guī)律淡季的影響外加補核查風(fēng)波的影響；另一方面，受制于去年年底中機中心發(fā)布的關(guān)于開展-年<新能源汽車推廣應(yīng)用工程車型目錄>申報工作中包含對新能源-車、貨車車型的兩點技術(shù)要求，使得目前很多主流車型不能夠達標(biāo)。兩方面的因素都導(dǎo)致產(chǎn)量的大幅下跌。

分車企看，前兩月純電動物流車有產(chǎn)量的企業(yè)達家，其中產(chǎn)量僅1輛的車企就達9家，而對應(yīng)產(chǎn)量超過輛的車企僅7家。超深圳鹽田梅沙街道于物流附近的物流公司過百輛的車企僅2家：上汽商用車和眾泰；兩家產(chǎn)量總計達輛，占據(jù)前兩月純電動物流車總產(chǎn)量的%。

值得注意的是，一直在純電動物流車產(chǎn)量-前幾位的企業(yè)（重慶瑞馳、北汽、國宏等）在前兩月均無產(chǎn)量。

而在--的上汽商用車有限公司，前兩月產(chǎn)量達輛，占比總產(chǎn)量的%深圳羅湖到撫州專線物流公司；旗下共兩款大通純電動貨車車型（shxxya7bev\shxxya7bev），兩款車型均搭載磷酸鐵鋰電池，電機類型為交流異步電機，高車速可達km/h，同時續(xù)航里程也將超過km。

市場方面，上海郵將采購輛上汽大通純電動寬體輕客ev。上海郵速遞、上汽集團商用車已經(jīng)簽署深圳鹽田梅沙街道于物流附近的物流公司略合作協(xié)議，在未來幾年內(nèi)，上海郵速遞將向上汽集團商用車旗下的上汽大通、依維柯、紅巖采購新能源及車型，用于置換下屬老舊車型，支持業(yè)務(wù)升級發(fā)展。

上汽大通ev

伴隨城市發(fā)展對空氣污染的重視，市場對純電動物流車的需求增強。然而，由于純電動物流車新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（噸百公里耗電量標(biāo)和電池包占比要求）制定，使得大部分物流車企業(yè)來不及進行技術(shù)調(diào)整，導(dǎo)致一些企業(yè)零產(chǎn)出。多家物流車企業(yè)表示，該項技術(shù)要求的-比較突然，年月才發(fā)布，留給企業(yè)調(diào)整產(chǎn)品的時間很短。

據(jù)-電動網(wǎng)研究院統(tǒng)計，在此前公布的6批免購置稅目深圳龍華到廊坊專線物流公司錄中，單就“噸百公里耗電量在kwh以下”這一項要求就排除-批目錄中超過多個車型。而對應(yīng)滿足新能源-車、貨車車型技術(shù)要求的車型僅款，達標(biāo)率僅%。其深圳鹽田梅沙街道于物流附近的物流公司中運輸類-車僅款。新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)實行將大部分車型排除在外，同時，也必然促使-車車企逐步提升各技術(shù)，更有針對的提高車輛的輕量化技術(shù)和載貨能力，從而有效遏制部分車企為提高續(xù)駛里程純粹依賴增加電池數(shù)量的現(xiàn)象，也能在一定程度上阻止車企補行為。

關(guān)鍵字:電動車

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