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說起物流業(yè),有個地方不得不提,那就是美國小城孟菲斯,因為物流-;;美國聯(lián)邦快遞公司的入駐,這座小城在過去年間一躍成為國際貨運樞紐,曾經(jīng)名不見經(jīng)傳的孟菲斯國際機場也成為大的貨運機場。一次航空與物流的結(jié)合,成就了孟菲斯美國ldquo;航空都市rdquo;的美譽。
寧夏深居內(nèi)陸,既不沿邊,也不沿海,沒有港口優(yōu)勢可言,但是繼海港深圳到山東零擔(dān)物流公司經(jīng)濟、陸港經(jīng)濟之后,以航空運輸為依托的臨空經(jīng)濟正在異突起,居于ldquo;幾何中心rdquo;的寧夏,完全可以做大ldquo;天空的文章rdquo;;;航空物流,把寧夏造成的ldquo;孟菲斯rdquo;。寧夏物流發(fā)展現(xiàn)狀:存在問題 亟待物流服務(wù)是經(jīng)濟發(fā)展的ldquo;血脈rdquo;,但是寧夏的這條ldquo;血脈rdquo;還未暢通。在治區(qū)協(xié)十屆五次會議上,寧夏物流業(yè)的發(fā)展,是-們-的焦點。-們認(rèn)為,隨著ldquo;-rdquo;發(fā)展略的實施和中阿博覽會會址落戶銀川,寧夏成為與歐洲、中亞和阿拉伯商貿(mào)物流橋頭堡的略-日趨-,將會在全國和全球物流體系中發(fā)揮重要作用,寧夏物流業(yè)應(yīng)借著這一策背景騰飛。但是,從目前區(qū)深圳到延安大件運輸車價格內(nèi)外綜合情況來看,寧夏物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀不容樂觀。寧夏物流固定產(chǎn)投雖然保持高速增長態(tài)勢,但全區(qū)社會物流總額、物流業(yè)增加值增速明顯低于全國平均水平,物流成本也未出現(xiàn)明顯下降趨勢。截至年三季度,物流業(yè)增加值僅占全區(qū)gdp的9.3%,比年下降2.3個百分點,物流業(yè)對地區(qū)產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)呈下降趨勢。年,寧夏貨運總量為3.億噸,甘肅為3.億噸,寧夏比甘肅高5%,但是到年,甘肅貨運總量高時超出寧夏%。目前寧夏尚無5-物流企業(yè),而西部其他省區(qū)均有。物流業(yè)是寧夏一還未設(shè)立產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金的重點。這一組數(shù)據(jù),無折射出當(dāng)前寧夏物流發(fā)展存在的問題,寧夏物流業(yè)在區(qū)域市場競爭中已經(jīng)明顯落后于全國和周邊地區(qū)。面對差距,寧夏物流業(yè)當(dāng)奮起直追。寧夏物流發(fā)展前景:彎道超車 還有機會令人振奮的深圳到西藏-件運輸公司電話是,相關(guān)規(guī)劃將寧夏從ldquo;區(qū)域物流節(jié)點rdquo;調(diào)整為ldquo;全國流通節(jié)點rdquo;,為寧夏物流業(yè)ldquo;彎道超車rdquo;帶來-的發(fā)展機遇。1月日,在治區(qū)十屆五次會議第二次-上,解方-代表治區(qū)協(xié)經(jīng)濟-會作-發(fā)言,提出關(guān)于促進寧夏物流業(yè)健康發(fā)展的建議,為寧夏物流業(yè)ldquo;彎道超車rdquo;支招。在策層面,解方-建議,盡快編制<寧夏ldquo;-rdquo;現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃>,制定操作-的<寧夏現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展促進條例>,使治區(qū)物流策導(dǎo)向與ldquo;全國流通節(jié)點rdquo;的定位緊密對接;建立有力的物流業(yè)綜合協(xié)調(diào)機制,以空間發(fā)展規(guī)劃和發(fā)展規(guī)劃為-,統(tǒng)籌布局,整合現(xiàn)有物流園區(qū)源,進一步規(guī)深圳到清遠(yuǎn)整車托運公司電話范發(fā)展。物流企業(yè)普遍反映策落實門檻高、實施難度大、缺乏針對,扶持金使用管理不規(guī)范;與物流平臺有關(guān)的建設(shè)項目,至今沒有成功運營的案例。解方-建議,加大物流領(lǐng)域科技-企業(yè)培育力度,適當(dāng)降低物流領(lǐng)域科技-中小企業(yè)和-企業(yè)的門檻,扶持具有主-的物流技術(shù)開發(fā)企業(yè)快速成長,加快建設(shè)寧夏物流平臺。在寧夏,與物流業(yè)有關(guān)的領(lǐng)人才、科技-平臺、-企業(yè)等項目依然空白。解方-建議,支持物流協(xié)會創(chuàng)辦ldquo;寧夏物流人才培訓(xùn)中心rdquo;ldquo;寧夏物流研究院rdquo;,-物流企業(yè)--、-物流師等緊缺人才的培養(yǎng)和引進辦,培育物流領(lǐng)人才隊伍和科技-平臺。正如一個快速成長的物流企業(yè)成就了孟菲斯一樣,深圳到寧夏較好的物流公司,長短途運輸,深圳至全國專線寧夏也需要物流-企業(yè)的入駐。解方-建議,設(shè)立產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金,加大對--物流企業(yè)的引進和扶持力度,積極支持國內(nèi)名制造業(yè)企業(yè)、電商企業(yè)在寧建設(shè)面向中亞、阿拉伯的倉儲分撥物流中心。暢通物流ldquo;血脈rdquo;,才能-地連接。寧夏物流業(yè)要加速發(fā)展,力爭早日實現(xiàn)ldquo;彎道超車rdquo;。
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