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商貿老板將不必再-物流商卷款跑路。-昨日從市物流與供應深圳到拉薩專線整車零擔、回程車鏈協(xié)會獲悉,我市-針對市場的物流共同平臺正式上線,由九州國際汽摩城數(shù)千家汽摩配件企業(yè)聯(lián)合物流協(xié)會旗下零擔分會造,平臺可以通過貨物保險、誠信審批等制度,把控貨物運輸中的風險,和物流商卷款跑路的風險。
過去:代收貨款靠ldquo;人品rdquo;
石橋鋪汽配商蔡士告訴-,在大宗商貿,如果不通過物流公司代收貨款,當貨物發(fā)往下游后,下游商家往往采取ldquo;拖字訣rdquo;。無奈之下,上游批發(fā)商只有選擇令-的物深圳到汕頭搬家公司價格表流公司代收貨款,并付給一定服務費。
然而,正是這種ldquo;靠人品rdquo;的意,給貨款的消失埋下伏筆。去年,某物流公司老板帶走了近千商家約萬元的貨款跑路。據(jù)商報-了解,事發(fā)前該物流公司每天代收貨款的-上百萬,但這些錢都是到老板的私人賬戶。代收貨款時,也沒有相關憑據(jù),與上游商家之間的結算,也僅憑-兌換憑。
現(xiàn)在:平臺-提升門檻
據(jù)市物流與供應鏈協(xié)會零擔分會會長陳協(xié)洪介紹,我市-針對市場的深圳到臨汾大件運輸公司物流配送平臺;;車國勤牛供應鏈管理系統(tǒng)平臺上線后,物流商卷款跑路的事件就會大為改觀。
物流商家進入平臺,需要達到平臺的準入誠信條件,達到引導和約束物流企業(yè)的目的。ldquo;也可以把控和降低貨物造成損壞和遺失的風險。rdquo;陳協(xié)洪說,平臺聯(lián)合保險、金等企業(yè),完善貨物運輸保險制度,大限度-承運人因意外造成的貨物損失賠償責任,并車主的-。
陳協(xié)洪告訴-,該平臺預計將可以為萬臺以上運輸車輛提供定位、、金深圳到延吉物流運輸整車零擔等服務,為1萬家以上的產制造企業(yè)、第三方物流企業(yè)及運輸公司提供管理支持。
影響:引導源整合
汽摩商會-會長、九州國際汽摩城副董事長張旭向-表示,車國勤牛供應鏈管理系統(tǒng)平臺意味著九州國際汽摩城商家,-與物流商一道,在物流環(huán)節(jié)實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)化,通過透明、公開的管理制度,貨款代收痛點。
張旭表示,平臺可以引導各個市場在協(xié)會的帶領下進行我源整合,建立-合作物流平臺公司。
深圳到武夷山整車物流公司陳協(xié)洪介紹,平臺可以整合多方社會源,提升商貿物流效率。比如,通過利用閑置源設置公共倉儲,覆蓋重慶大街小巷,終形成深圳到貴陽整車零擔網(wǎng)絡化、智能化管理,實現(xiàn)城市共同配送,讓主城區(qū)的小貨車數(shù)量減少%,減輕交通壓力。
活不是用來妥協(xié)的,你退縮得越多,能讓你喘息的空間就越有限。日子不是用來將就的,你表現(xiàn)得越卑微,一些幸福的東西就會離你越遠。
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