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聯(lián)系人:張大明

我國的物流成本占gdp的比重逐年下降,從這個角度來講,當(dāng)下降速度超過gdp速度時,物流行業(yè)應(yīng)該是創(chuàng)造的產(chǎn)值越來越低的一個行業(yè)。但這并不意味著物流行業(yè)沒有前景。物流成本占gdp比重的下降除了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)(第三產(chǎn)業(yè)物流需求較低)因素之外,物流技術(shù)和水平的是一個主要因素。據(jù)<物流中心與投資戰(zhàn)略鞏分析報告前瞻>[1] 數(shù)據(jù)顯示,目前我國物流成本占gdp比重為20%左右,美國為10%左右,拋除產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)因素,我國的比重比美國的比重應(yīng)該高5%左右。也就是說隨著越來越多的物流企業(yè)-的物流技術(shù)和水平之后,我國物流成本占gdp的比重將會下降。那這些-物流技術(shù)、水平和擁有-服務(wù)的企業(yè)將是我國物流行業(yè)的勝利者。從這個角度來講,物流行業(yè)的前景大有可為。
根據(jù)物流協(xié)會的資料記載,在20世紀(jì)50年代以后,經(jīng)濟(jì)已基本恢復(fù)到第二次大戰(zhàn)前的水平。企業(yè)進(jìn)行-設(shè)備投資和更新改造,技術(shù)水平不斷,生產(chǎn)力大幅度上升。1955年成立了生產(chǎn)性本部,該團(tuán)體為了改進(jìn)流通領(lǐng)域的生產(chǎn)效率,-經(jīng)濟(jì)的順暢運行和發(fā)展,組織了一個由伊澤道雄為團(tuán)長的大型考察團(tuán),于1956年秋季考察了美國的物流。當(dāng)時還沒有“物流”這個詞,-的名稱為“流通技術(shù)考察團(tuán)”。該-在美國期間,美國-教授肯巴斯先生講到,美國30年來-之所以順利發(fā)展,原因之一就是既生產(chǎn)效率又流通效率。美國產(chǎn)業(yè)界真正認(rèn)識到物流的重要性基本在1950年前后,在此之-直只銷售,僅把運輸、保管、包裝、裝卸等物流活為銷售的輔助性活動。流通技術(shù)考察團(tuán)在美國還發(fā)現(xiàn),原來被稱為流通技術(shù)的運輸、包裝等活動,美-稱為physical distribution(pd)。

服務(wù)范圍及優(yōu)勢: 提供南京本地噸車、廂式貨車、輕型貨車、配送車、小貨車運輸服務(wù); 無論貨物多少,靈活處理,客戶成本; 代客辦理貨物的入倉、報送等所需的各種手續(xù)等,
車型有:4.2米廂式貨車(15個立方),5.2米廂式貨車(20個立方),6.8米平板卡車,7.5米貨車等:
本著方便、快捷、為宗旨,竭誠為客戶提供-貨運服務(wù)!珍惜您的次選擇,努力把服務(wù)做到-。中大物流運輸配載推廣,中大物-度備有6.8米7.6米8.6米9.6米13.5米車,南京到蘇州上海昆山無錫宜興常州吳江常熟張家港物流專線直達(dá)

--(1)庫內(nèi)貨架間設(shè)有27條通道,19個進(jìn)貨口;
(三)社會物流。社會物流指-一家一戶的以一個社會為范疇面向社會為目的的物流。


承接南京至各地公路、鐵路、長短途貨物 運輸及廠房設(shè)備的搬遷。為客戶提供整車運輸、零擔(dān)托運、長短途搬家、學(xué)生行李托運、個人行李托運,各種家用電器、鋼琴、汽車配件、圖書、器械、電子產(chǎn)品、儀器、工具、生活用品、家具托運、各種轎車、電動車、摩托車、展品、展柜等各種貨物的物品運輸。
5:航空、公路、慢件、快件、整車、零擔(dān)、長途包車,一噸、十噸、二十英尺集裝箱等業(yè)務(wù)。
6:替司機(jī)處理-罰款,處理-。
7:備有各種包裝材料,代客加工大小型木箱、紙箱包裝業(yè)務(wù)。
我們的優(yōu)勢:
一、完善的信息
信息是現(xiàn)代物流的,沒有實時的信息,物流服務(wù)商和客戶就會陷入看不到、聽不到的狀態(tài)。本公司依托電信完善的信息平臺及化的員工的司機(jī)隊伍,組成了快捷的通訊網(wǎng)絡(luò),在整個物流運作中,我們會向客戶貳貨物的到達(dá)及在途情況,您也可以通過我公司的網(wǎng)站,-查詢我們貨物的運行情況和所處位置。不僅能為客戶提供實時物流信息,還可根據(jù)客戶的需求加工,使客戶從信息中更多的價值。一站式的服務(wù)讓客戶真正舒心、放心。調(diào)查運輸和戶滿意度,自動修復(fù)、改進(jìn)物流運作中潛在的缺陷及矛盾;從而客戶整體服務(wù)水平。
二、資源的優(yōu)勢
中大物流地處南京地區(qū)乃至大的回程車集散地,回程車每天保有量達(dá)300輛。并擁有多年成熟的各種貨物長途運輸操作。物流服務(wù)實行“-”式的管家式服務(wù),大程度地客戶個性化需求。公路長途運輸是我國物流服務(wù)項目的重要組成部份。具備每年超過數(shù)千萬噸和數(shù)百萬立方米的貨物公路運輸組織能力,并擁有直達(dá)各地的專線運輸網(wǎng)絡(luò);所涉及運輸?shù)呢浳镆喾浅V泛,包括(電子、、食品、家具、家電、化工、機(jī)電、空調(diào)、大型設(shè)備等),而且具有豐富的運輸、裝卸及配送;并可大型機(jī)械設(shè)備、超寬運輸、-的企業(yè)實力以及-的司機(jī)-使我公司贏得了豐富的運力資源;再加上-的意識和強(qiáng)的運輸網(wǎng)絡(luò)。因此,公路運輸方面在行業(yè)內(nèi)具有明顯的競爭優(yōu)勢。同時我公司還具備鐵路、空運等多式聯(lián)運能力。
“讓顧客更省錢、更省時、更省力”是我們孜孜不倦的追求;“更、更快捷、更方便”是我們對每一位客戶真誠的承諾;準(zhǔn)時發(fā)車,晝夜服務(wù),微笑待客,是我們一貫的準(zhǔn)則。我們的每一位員工,都始終視時間和為企業(yè)的生命;每一位員工,都牢記“效率”的法寶。
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