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恬、特約-江開群、通訊員婷婷-:至日,嘉魚縣臨江山物流園區(qū)已完成碼頭一期工程深圳光明到南充專線物流公司建設(shè),正在建設(shè)碼頭二期,園區(qū)陸域部分已開始場地硬化等工作。這是該縣積極搶抓長江經(jīng)濟帶、長江中游城市群等略機遇,充分依托區(qū)位和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,-臨江山物流項目招引建設(shè),助推臨江-的一個縮影。
臨江山物流園區(qū)位于嘉魚縣高鐵嶺鎮(zhèn),總投億元,占地深圳坪山到雞西物流專線面積畝,包括碼頭和陸域兩個部分。項目建成后將提升嘉魚港船舶?康燃墸蹍^(qū)通過能力和港口吞吐能力。
擁有公里長江岸線源的嘉魚,盡管有一定利用長江水道的基礎(chǔ),但因過去一直缺乏產(chǎn)業(yè)支撐,水運需求幾乎為零。近年來,隨著該縣工業(yè)經(jīng)濟快速發(fā)展,尤其是成為武漢新港的一員之后,岸線交易額快速上升,去年已達(dá)3億元。因此,嘉魚決定把發(fā)展速度快的石磯頭港區(qū)造成臨江山物流碼頭;在石磯深圳福田到武威江物流公司頭上游,依托方圓船舶建設(shè)陸溪港區(qū);在石磯頭下游,依次建設(shè)魚岳、潘家灣和簲洲灣3個港區(qū)。
同時,長江大橋臨江物流園區(qū)、嘉安冷鏈物流中心、潘家灣物流園區(qū)等一批大型物流園區(qū)也正在抓緊建設(shè)中。
ldquo;這才剛起步,還遠(yuǎn)不夠。rdquo;嘉魚縣區(qū)域發(fā)展和經(jīng)濟協(xié)作局-本深圳光明到南充專線物流公司強說,我們將放大臨江臨港效應(yīng),構(gòu)建臨江物流新格局,為嘉魚實現(xiàn)工業(yè)-提供-動力。
據(jù)悉,未來5年,嘉魚將建設(shè)ldquo;一個物流圈rdquo;,即以潘家灣;;魚岳城區(qū)為中心網(wǎng)絡(luò)的鄂南物流圈;ldquo;兩大物流節(jié)點rdquo;,即簰洲灣物流點和陸溪物流點;ldquo;五大物流港區(qū)rdquo;,即簰洲灣、潘家灣、魚岳、石磯頭和陸溪物流港區(qū)。力爭物流業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入億元,做大做強2至3個具有一定規(guī)模和較強競爭力的第三方物流企業(yè),第三方物流市場占有率達(dá)到%以深圳鹽田到日照物流專線上,物流成本占gdp的比重下降到%左右。
目前,該縣建立的物流公共平臺,正加快與全省、咸九岳ldquo;小三角rdquo;物流平臺對接,以滿足嘉魚及周邊縣市(區(qū))多層次的物流需求。
為了向別人向明己而努力拼搏,而一旦你的取得了成績,才會明白:人無須向別人明什么,只要你能-己。
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