汽車葉子板行業(yè)分析研究報告目錄

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2017-2023年汽車后市場電商-分析與投資前景研究報告

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-章互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下汽車后市場行業(yè)的機會與挑戰(zhàn)1

1.1 2010-2017年互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展概況1

1.1.1 2010-2017年互聯(lián)網(wǎng)普及應用增長分析1

（1）-民數(shù)量及互聯(lián)網(wǎng)普及率1

（2）-民各類網(wǎng)絡應用的使用率1

1.1.2 2010-2017年網(wǎng)絡購物市場發(fā)展情況分析4

（1）電子商務規(guī)模4

（2）網(wǎng)絡零售市場交易規(guī)模4

（3）在線銷售的企業(yè)比例5

1.1.3 2010-2017年移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況分析6

（1）移動互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)民規(guī)模6

（2）移動網(wǎng)購市場7

1.2 互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下汽車后市場行業(yè)的機會與挑戰(zhàn)7

1.2.1 互聯(lián)網(wǎng)時代汽車后市場行業(yè)大環(huán)境如何變化7

1.2.2 互聯(lián)網(wǎng)給汽車后市場行業(yè)帶來的突破機遇分析8

（1）互聯(lián)網(wǎng)如何-傳統(tǒng)汽車后市場消費痛點8

（2）互聯(lián)網(wǎng)如何助力汽車后市場企業(yè)開拓市場15

（3）電商如何成為傳統(tǒng)汽車后市場企業(yè)的突破口15

1.2.3 汽車后市場電商需要解決的難題和挑戰(zhàn)分析15

（1）線上與線下博弈問題分析15

（2）物流與客戶體驗問題分析16

（3）-與流量轉(zhuǎn)化率問題分析16

1.3 互聯(lián)網(wǎng)對汽車后市場行業(yè)的改造與重構(gòu)16

1.3.1 互聯(lián)網(wǎng)如何重構(gòu)汽車后市場行業(yè)供應鏈格局16

1.3.2 互聯(lián)網(wǎng)改變汽車后市場廠商的營銷模式分析17

1.3.3 互聯(lián)網(wǎng)導致汽車后市場領(lǐng)域利益重新分配分析18

1.3.4 互聯(lián)網(wǎng)如何改變汽車后市場行業(yè)未來競爭格局19

1.4 汽車后市場與互聯(lián)網(wǎng)融合-機會孕育20

1.4.1 汽車后市場電商政策變化趨勢分析20

1.4.2 電子商務消費環(huán)境趨勢分析22

（1）社會-體系建設不斷加強22

（2）物流體系基本建立完成22

（3）支付體系基本建立完成24

1.4.3 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對行業(yè)支撐作用分析24

（1）基礎資源總體情況24

（2）-25

（3）域名26

（4）網(wǎng)站27

（5）網(wǎng)絡國際出口帶寬28

1.4.4 汽車后市場電商黃金發(fā)展期機遇分析29

第2章 汽車后市場電商行業(yè)未來前景與市場空間31

2.1 汽車后市場電商發(fā)展現(xiàn)狀分析31

2.1.1 汽車后市場電商總體開展情況31

汽車后市場的發(fā)展，它所涉及的行業(yè)按功能大體分為：汽車保險行業(yè)，汽車維修和零部件行業(yè)，汽車附件用品及美容改裝行業(yè)，二手車交易行業(yè)，汽車租賃行業(yè)，汽車-行業(yè)和汽車文化及運動行業(yè)。進入21世紀以來，我國汽車行業(yè)發(fā)展之快是任何其它都-的，在短短的十幾年里走過了西方發(fā)達汽車市場上百年的歷程。的汽車后市場也隨之迅速發(fā)展起來。如今，電子商務的-來襲，又給快速發(fā)展中的汽車后市場帶來了-的沖擊。

所謂電子商務，是指在互聯(lián)網(wǎng)上以電子交易方式進行交易和相關(guān)服務的活動，是傳統(tǒng)商業(yè)活動各環(huán)節(jié)的電子化、網(wǎng)絡化。目前，網(wǎng)上汽車用品銷售、網(wǎng)上預約汽車保養(yǎng)等項目層出不窮。在汽車后市場領(lǐng)域，以消費者為基礎的主要電商模式有b2c（business to customer）模式和o2o （online to offline） 模式。b2c模式是我國早產(chǎn)生的電子商務模式，比較代表性的有天貓、京東等。消費者可以直接在網(wǎng)上從商家那購買相關(guān)的汽車養(yǎng)護用品和維修零件等。o2o模式是新興的一種電子商務新商業(yè)模式，即將線下商務的機會與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合在一起，讓互聯(lián)網(wǎng)成為線下交易的前臺。如此一來，線下服務可以利用線上來-，消費者可以利用線上來篩選服務，成交可以在線結(jié)算。消費者可以進行網(wǎng)上零件訂購和保養(yǎng)預約，同時電商平臺會根據(jù)車主要求安排合適的線下保養(yǎng)地點。該模式重要的特點是：推廣效果可查，每筆交易可-。目前比較有代表性的電商有車易安、養(yǎng)車-、途虎養(yǎng)車網(wǎng)、養(yǎng)車點點等。

汽車養(yǎng)護的消費群體是車主，而車主往往看重的是產(chǎn)品及服務。電商正在改變?nèi)藗兊纳�活，并且能解決傳統(tǒng)汽車后市場渠道的痛點。電商的優(yōu)勢主要表現(xiàn)在：1. 信息和服務透明化，汽車用品及零件價格較4s店實惠很多，解決消費者比價、挑選等問題。2. 電商正在逐漸改變?nèi)藗兊南�費觀念，喜歡網(wǎng)購的人會成長為主流人群。3. 電商可以讓消費者足不出戶，節(jié)省時間成本。4. 因為經(jīng)銷商存在服務過程不透明、服務費用過貴等問題，消費者對此不滿，所以給了電商。

與此同時，-對汽車售后服務的政策指引已經(jīng)很明確，支持汽車維修業(yè)渠道放開�？梢�-汽車配件渠道的放開，給了電商-的機會去搶奪部分在4s店養(yǎng)護的消費者。這對4s店來說，無疑又是一個重大的打擊。

配件及用品電商變革汽車后市場價值鏈

汽車后市場電商變革了汽車后市場原本的價值鏈。從流通過程來看,電商作為am
（agile manufacturing,敏捷制造）市場新生力量將-oem（origina丨equipment
manufacturer,原始設備制造（商）壟斷，縮短經(jīng)銷商流程，讓終達到消費者的配件價格-。

維修保養(yǎng)服努電商變革汽車后市場服務模式

電商改變了原有的汽車維修保養(yǎng)服務模式。傳統(tǒng)服務模式下,車主對普通修理店汽車零配件的不-,雖然4s店零配件價格高,但4s店還是車主-的服務商。維修保蕎服務電商則讓車主在透明的平臺上選擇配件,4s店優(yōu)勢下降,連鎖維修店的優(yōu)勢顯現(xiàn)。

2.1.2 汽車后市場電商交易規(guī)模分析32

截至2016年，我國汽車保有量1.54億輛，每百戶家庭擁有約20輛汽車的-汽車社會門檻。汽車流通協(xié)會給出的數(shù)據(jù)顯示，2016年后市場規(guī)模同比增長30%，已達到7000億元。近幾年我國汽車后市場行業(yè)市場規(guī)模情況如下圖所示：

2005-2016年我國汽車后市場行業(yè)市場規(guī)模情況

資料來源：公開資料整理

汽車后市場整體行業(yè)利潤可以達到40%到50%之間。此外，在發(fā)達，汽車行業(yè)整體利潤中20%為整車銷售利潤，20%為零部件供應利潤，而其余的60%均在汽車售后服務領(lǐng)域中產(chǎn)生。換句-，汽車后市場利潤一般是汽車銷售利潤的三倍。

汽車后市場與海外成熟市場對比分析

資料來源：公開資料整理

雖然這一比例在我國短期內(nèi)并不能達到，但是汽車后市場必然是整個汽車鏈中亟需開采的金礦。

因此，-的市場空間及利潤吸引資本競相涌入。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，2016年我國資本市場上有關(guān)于汽車行業(yè)的相關(guān)達到了150多件，其中多數(shù)投資在新能源汽車市場及汽車后市場兩個領(lǐng)域。值得關(guān)注的是，2016年在汽車后市場方面的投資頻次是2016年的10倍，達到了67次。包括車易拍、愛洗車、養(yǎng)愛車等數(shù)十家汽車后市場服務商，在2016年當中均獲得了風投機構(gòu)不菲的投資。

目前國內(nèi)汽車后市場大致可分為四類電商模式：商城類電商、c2b用戶定制類、b2c o2o模式以及b2b2c o2o模式。其中前兩類電商模式都需要消費者具備相應的車輛或保養(yǎng)知識。汽車零部件不同于其他商品，零部件型號或是相應信息的錯誤便會導致貨品出現(xiàn)偏差。

2016年途虎養(yǎng)車網(wǎng)完成銷售額約為3億元，截止2016年末，特維輪在天貓的累計銷售額超過3500萬元，這與2016年我國超7000億元的汽車后市場規(guī)模相比，所占比重較小，這進一步說明我國汽車后市場電商整體交易規(guī)模偏小，仍處于初級階段。

2.1.3 汽車后市場電商區(qū)域分布情況34

汽車后市場中電商細分市場眾多,發(fā)展階段不一�，F(xiàn)將電商發(fā)展階段分為控索期、市場啟動期、高速發(fā)展期和應用成熟期四個時期。理想狀況下,一個成功的電商,隨著時間的推移進入不同的發(fā)展階段,其客戶-度也逐漸提高,-趨于平穩(wěn)。

電商發(fā)展的四個階段

資料來源：公開資料整理

汽車后市場在線交易及服務產(chǎn)業(yè)地圖,將汽車后市場中現(xiàn)有-電商企業(yè)分為配件及用品b2b電商、配件及用品b2c電商、維修保養(yǎng)服務電商、-電商和汽車生活服務電商五類。

汽車后市場在線交易及服務產(chǎn)業(yè)地圖

資料來源：公開資料整理

2014-2017年度汽車后市場電商創(chuàng)業(yè)型企業(yè)絕大部分集中在北京、上海、浙江、廣東等-城市，其中北京占六成。

汽車后市場電商創(chuàng)業(yè)型企業(yè)集中在北上廣浙的原因主要有兩點：一、以上地區(qū)為我國汽車保有量及銷量--的區(qū)域，人均汽車擁有量較高，更具備先期探索汽車后市場電商模式的優(yōu)勢。二、以上地區(qū)為互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)環(huán)境較好的區(qū)域，-是北京，對互聯(lián)網(wǎng)
傳統(tǒng)行業(yè)的-探索氣氛熱烈。

2017年度期間，包括阿里系淘寶汽車以及-系京東車管家繼續(xù)擴展市場。綜合類b2c電商平臺具備人口優(yōu)勢，淘寶汽車、京東車管家等作為純粹的導流平臺，快速導人垂直類后市場電商平臺及連鎖維修店等資源，覆蓋能力-其它電商平臺。

汽車后市場電商企業(yè)區(qū)域分布

資料來源：公開資料整理

汽車后市場電商企業(yè)合作門店數(shù)量

資料來源：公開資料整理

汽車后市場電商企業(yè)覆蓋城市數(shù)量

資料來源：公開資料整理

2.1.4 與國外汽車后市場電商滲透率比較37

2.1.5 雙11汽車后市場電商業(yè)績38

（1）2009-2017年天貓-交易量38

（2）2017年-各大商場流量分布38

（3）2016年--商品分類39

（4）2016年-汽車用品品牌情況41

2.2 汽車后市場電商行業(yè)市場格局分析43

2.2.1 汽車后市場電商行業(yè)參與者結(jié)構(gòu)43

2.2.2 汽車后市場電商行業(yè)競爭者類型44

2.3 汽車后市場電商行業(yè)盈利能力分析45

2.3.1 汽車后市場電商企業(yè)總體營收情況45

2016年我國汽車后市場電商企業(yè)總體營收情況約42億元。

2017-2023年汽車后市場電商企業(yè)總體營收情況

  年份 銷售收入2015 18.52014 42.0 資料來源：公開資料整理

2.3.2 汽車后市場電商行業(yè)經(jīng)營成本分析45

2.3.3 汽車后市場電商行業(yè)盈利模式分析48

2.3.4 汽車后市場電商行業(yè)盈利水平分析51

2.3.5 汽車后市場電子商務盈利制約因素52

2.4 汽車后市場電商行業(yè)未來前景及趨勢前瞻54

2.4.1 汽車后市場電商行業(yè)市場空間-54

2.4.2 2017-2023年汽車后市場電商規(guī)模預測55

2.4.3 2017-2023年汽車后市場電商趨勢前瞻56

第3章 汽車后市場企業(yè)切入電商戰(zhàn)略規(guī)劃及模式選擇57

3.1 汽車后市場企業(yè)電商發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃57

3.1.1 汽車后市場企業(yè)電商如何正確定位57

（1）電商定位簡介57

（2）電商定位的重要參照57

（3）汽車后市場企業(yè)電商的定位分析57

3.1.2 汽車后市場電商-業(yè)務確定策略58

3.1.3 汽車后市場企業(yè)電商化組織變革策略59

（1）汽車后市場電商組織結(jié)構(gòu)變革策略分析59

（2）汽車后市場電商業(yè)務流程重構(gòu)策略分析60

3.2 垂直平臺類汽車后市場電商運營模式解析63

3.2.1 垂直平臺類電商業(yè)務系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析63

3.2.2 垂直平臺類汽車后市場電商盈利模式分析63

3.2.3 垂直平臺類汽車后市場電商運營成本分析64

3.2.4 垂直平臺類汽車后市場電商盈利空間分析64

3.2.5 垂直平臺類汽車后市場電商經(jīng)營分析65

3.2.6 垂直平臺類汽車后市場電商優(yōu)劣勢分析66

3.2.7 垂直平臺類汽車后市場電商關(guān)鍵資源能力分析66

3.3 垂直自營類汽車后市場電商運營模式解析67

3.3.1 垂直自營類電商業(yè)務系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析67

3.3.2 垂直自營類汽車后市場電商盈利模式分析68

3.3.3 垂直自營類汽車后市場電商運營成本分析68

3.3.4 垂直自營類汽車后市場電商盈利空間分析68

3.3.5 垂直自營類汽車后市場電商經(jīng)營風險分析69

3.3.6 垂直自營類汽車后市場電商優(yōu)劣勢分析分析69

3.3.7 垂直自營類汽車后市場電商關(guān)鍵資源能力分析70

3.4 平臺 自營類汽車后市場電商運營模式解析71

3.4.1 平臺 自營類汽車后市場電商優(yōu)勢分析71

3.4.2 垂直自營電商平臺化可行性分析71

3.4.3 垂直自營電商平臺化成功案例解析71

3.4.4 垂直自營電商平臺化經(jīng)營風險預估71

3.4.5 垂直自營電商平臺化的關(guān)鍵資源能力分析72

3.4.6 垂直自營電商平臺化的切入策略72

3.5 汽車后市場企業(yè)利用第三方平臺模式解析73

3.5.1 汽車后市場企業(yè)利用第三方平臺的優(yōu)劣勢分析73

3.5.2 汽車后市場企業(yè)利用第三方平臺運營成本分析75

3.5.3 汽車后市場企業(yè)利用第三方平臺盈利空間分析75

3.5.4 汽車后市場企業(yè)利用第三方平臺經(jīng)營風險分析76

3.5.5 汽車后市場企業(yè)第三方電商平臺選擇依據(jù)分析77

（1）國內(nèi)四-2c電商開放平臺準入門檻對比77

（2）國內(nèi)四-2c電商開放平臺規(guī)模對比77

（3）國內(nèi)四-2c電商開放平臺賬期對比80

（4）國內(nèi)四-2c電商開放平臺資費對比82

（5）國內(nèi)四-2c電商開放平臺扣點率對比82

3.5.6 汽車后市場企業(yè)利用第三方平臺運營策略83

（1）利用平臺做好企業(yè)產(chǎn)品和服務的宣傳與推廣83

（2）利用平臺提供的網(wǎng)上洽談、在線訂單、在線支付、售后服務等功能83

（3）利用平臺提高企業(yè)信譽度83

第4章 汽車后市場電商o2o戰(zhàn)略布局及實施與運營85

4.1 汽車后市場o2o面臨的機遇與挑戰(zhàn)85

4.1.1 o2o為什么是汽車后市場電商-模式85

4.1.2 o2o主流思路及實施關(guān)鍵如何85

（1）o2o模式主流思路解析85

（2）o2o模式實施關(guān)鍵分析86

4.1.3 汽車后市場電商o2o面臨的機遇分析87

4.1.4 汽車后市場電商o2o面臨的挑戰(zhàn)分析88

4.2 汽車后市場電商o2o典型模式剖析90

4.2.1 汽車后市場電商o2o典型模式——洗車養(yǎng)護90

（1）洗車養(yǎng)護o2o主要模式90

（2）洗車養(yǎng)護o2o運行情況——在線90

（3）洗車養(yǎng)護o2o運行情況——到店91

4.2.2 汽車后市場電商o2o典型模式——汽車維保91

（1）汽車維保o2o主要模式91

（2）汽車維保o2o運行情況——垂直搜索92

（3）汽車維保o2o運行情況——上門維保93

（4）汽車維保o2o運行情況——垂直電商 到店服務94

（5）汽車維保o2o運行情況——cb2到店維保94

4.2.3 汽車后市場電商o2o典型模式——汽車零部件94

（1）汽車零部件o2o——酷配網(wǎng)94

（2）汽車零部件o2o——米其林馳加95

4.3 汽車后市場企業(yè)o2o設計與運營分析96

4.3.1 汽車后市場企業(yè)o2o的產(chǎn)品設計分析96

4.3.2 汽車后市場企業(yè)o2o的運營支撐體系分析97

4.3.3 汽車后市場企業(yè)o2o的社會化營銷策略99

4.3.4 汽車后市場企業(yè)o2o的消費體驗分析101

4.3.5 汽車后市場企業(yè)o2o的數(shù)據(jù)化運營情況分析102

4.4 汽車后市場企業(yè)o2o布局戰(zhàn)略規(guī)劃103

4.4.1 汽車后市場企業(yè)構(gòu)建o2o閉環(huán)的-分析103

4.4.2 汽車后市場企業(yè)布局o2o需如何變革104

4.4.3 汽車后市場企業(yè)o2o戰(zhàn)略規(guī)劃及實施要點104

4.4.4 汽車后市場企業(yè)o2o執(zhí)行中需注意的問題105

4.4.5 汽車后市場企業(yè)o2o面臨的挑戰(zhàn)分析105

第5章 汽車后市場電商-競爭力體系構(gòu)建策略107

5.1 汽車后市場電商營銷推廣及-策略107

5.1.1 汽車后市場電商-成本分析107

（1）互聯(lián)網(wǎng)-總況107

（2）汽車后市場電商-成本108

5.1.2 汽車后市場電商流量轉(zhuǎn)化率水平109

5.1.3 汽車后市場電商-渠道及策略110

（1）搜索引擎--及策略110

（2）---及策略111

（3）論壇推廣--及策略111

（4）電子郵件--及策略113

（5）團購網(wǎng)站--及策略114

（6）廣告聯(lián)盟--及策略114

5.1.4 汽車后市場電商提高轉(zhuǎn)化率的策略115

5.1.5 汽車后市場電商--案例借鑒116

5.2 汽車后市場電商物流配送模式選擇117

5.2.1 汽車后市場電商物流配送成本分析117

5.2.2 汽車后市場電商物流配送能力要求如何118

5.2.3 汽車后市場電商物流配送模式如何選擇118

（1）汽車后市場電商物流模式類型及比較118

（2）汽車后市場電商如何選擇物流模式121

（3）汽車后市場電商自-儲物流成本分析123

（4）如何實現(xiàn)門店送貨與第三方物流結(jié)合124

5.2.4 汽車后市場電商物流配送-案例124

5.2.5 汽車后市場電商物流如何管理-空間125

5.3 汽車后市場電商如何打造-客戶體驗127

5.3.1 汽車后市場電商客戶體驗存在的問題127

5.3.2 汽車后市場電商如何打造-客戶策略127

第6章 汽車后市場行業(yè)電商運營-案例-研究130

6.1 淘汽檔口130

6.1.1 企業(yè)發(fā)展簡介130

6.1.2 企業(yè)業(yè)務板塊與模式130

6.1.3 企業(yè)o2o戰(zhàn)略模式解析131

6.1.4 企業(yè)營銷推廣策略131

6.1.5 企業(yè)供應鏈管理分析133

6.1.6 企業(yè)客戶體驗策略133

6.1.7 企業(yè)物流配送模式134

6.1.8 企業(yè)電商經(jīng)營-分析135

6.1.9 企業(yè)電商戰(zhàn)略點評136

6.2 中馳車福137

6.2.1 企業(yè)發(fā)展簡介137

6.2.2 企業(yè)業(yè)務板塊與模式138

6.2.3 企業(yè)o2o戰(zhàn)略模式解析138

6.2.4 企業(yè)供應鏈管理分析139

6.2.5 企業(yè)客戶體驗策略139

6.2.6 企業(yè)物流配送模式139

6.2.7 企業(yè)電商經(jīng)營-分析140

6.2.8 企業(yè)電商戰(zhàn)略點評141

6.3 車仆141

6.3.1 企業(yè)發(fā)展簡介141

6.3.2 企業(yè)業(yè)務板塊與模式142

6.3.3 企業(yè)o2o戰(zhàn)略模式解析142

6.3.4 企業(yè)營銷推廣策略 143

6.3.5 企業(yè)供應鏈管理分析144

6.3.6 企業(yè)物流配送模式144

6.3.7 企業(yè)電商經(jīng)營-分析144

6.3.8 企業(yè)電商戰(zhàn)略點評145

6.4 a車站146

6.4.1 企業(yè)發(fā)展簡介146

6.4.2 企業(yè)業(yè)務板塊與模式146

6.4.3 企業(yè)o2o戰(zhàn)略模式解析146

6.4.4 企業(yè)供應鏈管理分析147

6.4.5 企業(yè)客戶體驗策略147

6.4.6 企業(yè)電商戰(zhàn)略點評147

6.5 博世車聯(lián)148

6.5.1 企業(yè)發(fā)展簡介148

6.5.2 企業(yè)業(yè)務板塊與模式149

6.5.3 企業(yè)o2o戰(zhàn)略模式解析149

6.5.4 企業(yè)供應鏈管理分析149

6.5.5 企業(yè)客戶體驗策略149

6.5.6 企業(yè)電商戰(zhàn)略點評150

6.6 e保養(yǎng)151

6.6.1 企業(yè)發(fā)展簡介151

6.6.2 企業(yè)業(yè)務板塊與模式152

6.6.3 企業(yè)o2o戰(zhàn)略模式解析152

6.6.4 企業(yè)營銷推廣策略153

6.6.5 企業(yè)客戶體驗策略153

6.6.6 企業(yè)電商經(jīng)營-分析153

6.6.7 企業(yè)電商戰(zhàn)略點評154

6.7 車螞蟻155

6.7.1 企業(yè)發(fā)展簡介155

6.7.2 企業(yè)業(yè)務板塊與模式156

6.7.3 企業(yè)o2o戰(zhàn)略模式解析157

6.7.4 企業(yè)供應鏈管理分析158

6.7.5 企業(yè)客戶體驗策略158

6.7.6 企業(yè)電商經(jīng)營-分析158

6.7.7 企業(yè)電商戰(zhàn)略點評159

6.8 博湃養(yǎng)車160

6.8.1 企業(yè)發(fā)展簡介160

6.8.2 企業(yè)業(yè)務板塊與模式160

6.8.4 企業(yè)營銷推廣策略161

6.8.3 企業(yè)o2o戰(zhàn)略模式解析161

6.8.5 企業(yè)客戶體驗策略162

6.8.6 企業(yè)電商經(jīng)營-分析 162

6.8.7 企業(yè)電商戰(zhàn)略點評162

6.9 途虎163

6.9.1 企業(yè)發(fā)展簡介163

6.9.2 企業(yè)業(yè)務板塊與模式163

6.9.3 企業(yè)o2o戰(zhàn)略模式解析164

6.9.4 企業(yè)供應鏈管理分析164

6.9.5 企業(yè)物流配送模式165

6.9.6 企業(yè)電商經(jīng)營-分析166

6.9.7 企業(yè)電商戰(zhàn)略點評167

6.10 特維輪167

6.10.1 企業(yè)發(fā)展簡介167

6.10.2 企業(yè)業(yè)務板塊與模式167

6.10.3 企業(yè)o2o戰(zhàn)略模式解析168

6.10.4 企業(yè)營銷推廣策略168

6.10.5 企業(yè)電商經(jīng)營-分析168

6.10.6 企業(yè)電商戰(zhàn)略點評169

6.11 養(yǎng)車-169

6.11.1 企業(yè)發(fā)展簡介169

6.11.2 企業(yè)業(yè)務板塊與模式169

6.11.3 企業(yè)o2o戰(zhàn)略模式解析170

6.11.4 企業(yè)營銷推廣策略170

6.11.5 企業(yè)供應鏈管理分析172

6.11.6 企業(yè)客戶體驗策略174

6.11.7 企業(yè)電商戰(zhàn)略點評175

6.12 車易安175

6.12.1 企業(yè)發(fā)展簡介175

6.12.2 企業(yè)業(yè)務板塊與模式176

6.12.3 企業(yè)o2o戰(zhàn)略模式解析176

6.12.4 企業(yè)供應鏈管理分析177

6.12.5 企業(yè)客戶體驗策略177

6.12.6 企業(yè)電商經(jīng)營-分析178

6.12.7 企業(yè)電商戰(zhàn)略點評178

第7章 汽車后市場企業(yè)移動互聯(lián)網(wǎng)切入點及突圍策略179

7.1 移動互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)價值及企業(yè)切入點179

7.1.1 移動互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)價值及切入點分析179

（1）移動互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)價值179

（2）移動互聯(lián)網(wǎng)的切入點分析180

7.1.2 2017-2023年移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展預測181

（1）2017-2023年移動互聯(lián)網(wǎng)前景預測181

（2）2017-2023年移動電子商務市場預測181

（3）2017-2023年移動營銷市場前景預測183

7.1.3 2017-2023年移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢前瞻185

7.2 汽車后市場企業(yè)移動電商切入與運營策略186

7.2.1 移動互聯(lián)時代電子商務新趨勢186

（1）向便捷化趨勢發(fā)展，同時保障移動電子商務安全也成重要趨勢186

（2）向企業(yè)應用化與產(chǎn)業(yè)配套化趨勢發(fā)展186

7.2.2 主流電商移動端業(yè)務現(xiàn)狀分析187

（1）網(wǎng)購交易額pc端和移動端占比187

（2）主流電商移動端競爭格局187

7.2.3 移動電子商務用戶行為分析188

（1）用戶性別結(jié)構(gòu)188

（2）用戶地域分布188

（3）用戶使用操作系統(tǒng)分布188

（4）購物高峰期189

（5）用戶產(chǎn)品購買傾向189

（6）用戶支付方式189

（7）用戶月均消費額度189

（8）用戶對物流方式的選擇189

（9）影響用戶選擇移動電商服務的因素189

7.2.4 汽車后市場企業(yè)移動電商的機會與威脅190

（1）汽車后市場企業(yè)移動電商的機會——個性化/垂直化的市場190

（2）汽車后市場企業(yè)移動電商的威脅——主要是面臨著更多的安全威脅190

7.2.5 汽車后市場企業(yè)移動電商切入模式建議191

（1）模式一：借力第三方平臺，入駐開店（適合企業(yè)：實力相對較弱）191

（2）模式二：自建網(wǎng)上商城系統(tǒng)（適合企業(yè)：企業(yè)規(guī)模大，實力-）192

（3）模式三：與-網(wǎng)上商城系統(tǒng)開發(fā)商合作（適合企業(yè)：實力相對較強）192

7.2.6 汽車后市場企業(yè)移動電商切入之——微商城開發(fā)運營策略193

（1）微商城商戶接入流程/要求193

（2）微商城商戶接入資費標準196

（3）汽車后市場企業(yè)如何運營微商城198

（4）汽車后市場企業(yè)微商城運營風險及優(yōu)化199

（5）汽車后市場企業(yè)微商城營銷推廣策略200

（6）汽車后市場行業(yè)微商城運營-案例202

7.2.7 汽車后市場企業(yè)移動電商切入之——電商類app開發(fā)運營策略203

（1）汽車后市場企業(yè)電商類app開發(fā)成本203

（2）汽車后市場企業(yè)電商類app功能模塊203

（3）汽車后市場企業(yè)電商類app設計要點205

（4）汽車后市場企業(yè)電商類app運營策略206

（5）汽車后市場行業(yè)電商類app-案例207

7.3 汽車后市場企業(yè)如何制勝移動互聯(lián)網(wǎng)營銷新平臺207

7.3.1 移動互聯(lián)時代市場營銷新趨勢207

（1）移動互聯(lián)網(wǎng)營銷的特點207

（2）移動互聯(lián)網(wǎng)營銷的應用形式208

（3）移動互聯(lián)網(wǎng)營銷產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)210

（4）移動互聯(lián)網(wǎng)營銷發(fā)展趨勢前瞻211

7.3.2 汽車后市場企業(yè)移動互聯(lián)網(wǎng)營銷之——-戰(zhàn)略212

（1）微信功能概述及營銷價值212

（2）微-戶行為及營銷現(xiàn)狀213

（3）微信的主要營銷模分析216

（4）-的步驟、方法與技巧217

（5）微信運營與營銷-案例詳解218

（6）-效果的評估標準分析225

（7）微信下企業(yè)的crm策略分析227

7.3.3 汽車后市場企業(yè)移動互聯(lián)網(wǎng)營銷之——app營銷戰(zhàn)略228

（1）app營銷的特點與價值228

（2）企業(yè)app營銷背景分析228

（3）app體系與功能策略方向229

（4）app營銷的-路徑229

（5）app用戶體驗設計技巧230

（6）如何找準app目標客戶230

（7）app推廣的技巧與方法231

（8）app如何提升運營效果232

（9）app營銷-實戰(zhàn)案例232

7.3.4 汽車后市場企業(yè)移動互聯(lián)網(wǎng)營銷之——-營銷戰(zhàn)略233

（1）-營銷的特點與價值233

（2）-用戶行為及營銷現(xiàn)狀234

（3）-營銷的策略與技巧235

（4）--案例詳解236

（5）中小企業(yè)-營銷實戰(zhàn)對策237

（6）-營銷風險及應對策略238

第8章 汽車后市場主流電商平臺比較及企業(yè)入駐選擇240

8.1 天貓240

8.1.1 天貓平臺品類規(guī)劃240

8.1.2 天貓平臺汽車后市場經(jīng)營情況241

（1）天貓汽車后市場企業(yè)入駐情況241

（2）天貓汽車后市場交易規(guī)模分析242

（3）天貓汽車后市場交易品類結(jié)構(gòu)242

（4）天貓汽車后市場商家經(jīng)營情況243

8.1.3 天貓平臺汽車后市場企業(yè)入駐條件及費用243

（1）天貓汽車后市場企業(yè)入駐門檻243

（2）天貓汽車后市場企業(yè)入駐相關(guān)費用245

（3）天貓汽車后市場企業(yè)營銷推廣渠道247

（4）天貓汽車后市場企業(yè)倉儲物流合作模式249

8.1.4 汽車后市場企業(yè)入駐天貓優(yōu)劣勢剖析250

8.2 京東250

8.2.1 京東平臺品類規(guī)劃250

8.2.2 京東平臺汽車后市場經(jīng)營情況256

（1）京東汽車后市場企業(yè)入駐情況256

（2）京東汽車后市場交易規(guī)模分析257

（3）京東汽車后市場交易品類結(jié)構(gòu)257

（4）京東汽車后市場商家經(jīng)營情況258

8.2.3 京東平臺汽車后市場企業(yè)入駐條件及費用259

（1）京東汽車后市場企業(yè)入駐門檻分析259

（2）京東汽車后市場企業(yè)入駐相關(guān)費用259

（3）京東汽車后市場企業(yè)營銷推廣渠道259

（4）京東汽車后市場企業(yè)倉儲物流合作模式260

8.2.4 汽車后市場企業(yè)入駐京東優(yōu)劣勢剖析262

8.3 亞馬遜263

8.3.1 亞馬遜平臺品類規(guī)劃263

8.3.2 亞馬遜平臺汽車后市場經(jīng)營情況269

（1）亞馬遜汽車后市場企業(yè)入駐情況269

（2）亞馬遜汽車后市場交易規(guī)模分析269

（3）亞馬遜汽車后市場交易品類結(jié)構(gòu)270

（4）亞馬遜汽車后市場商家經(jīng)營情況270

8.3.3 亞馬遜平臺汽車后市場企業(yè)入駐條件及費用270

（1）亞馬遜汽車后市場企業(yè)入駐門檻分析270

（2）亞馬遜汽車后市場企業(yè)入駐相關(guān)費用272

（3）亞馬遜汽車后市場企業(yè)營銷推廣渠道273

（4）亞馬遜汽車后市場企業(yè)倉儲物流合作模式274

8.3.4 汽車后市場企業(yè)入駐亞馬遜優(yōu)劣勢剖析275

8.4 蘇寧276

8.4.1 蘇寧平臺品類規(guī)劃276

8.4.2 蘇寧平臺汽車后市場經(jīng)營情況281

（1）蘇寧汽車后市場企業(yè)入駐情況281

（2）蘇寧汽車后市場交易規(guī)模分析282

（3）蘇寧汽車后市場交易品類結(jié)構(gòu)282

（4）蘇寧汽車后市場商家經(jīng)營情況283

8.4.3 蘇寧平臺汽車后市場企業(yè)入駐條件及費用283

（1）蘇寧汽車后市場企業(yè)入駐門檻分析283

（2）蘇寧汽車后市場企業(yè)入駐相關(guān)費用285

（3）蘇寧汽車后市場企業(yè)營銷推廣渠道286

（4）蘇寧汽車后市場企業(yè)倉儲物流合作模式287

8.4.4 汽車后市場企業(yè)入駐蘇寧優(yōu)劣勢剖析288

8.5 國美289

8.5.1 國美平臺品類規(guī)劃289

8.5.2 國美平臺汽車后市場經(jīng)營情況290

（1）國美汽車后市場企業(yè)入駐情況290

（2）國美汽車后市場交易規(guī)模分析290

（3）國美汽車后市場交易品類結(jié)構(gòu)293

（4）國美汽車后市場商家經(jīng)營情況294

8.5.3 國美平臺汽車后市場企業(yè)入駐條件及費用295

（1）國美汽車后市場企業(yè)入駐門檻分析 295

（2）國美汽車后市場企業(yè)入駐相關(guān)費用297

（3）國美汽車后市場企業(yè)營銷推廣渠道299

（4）國美汽車后市場企業(yè)倉儲物流合作模式299

8.5.4 汽車后市場企業(yè)入駐國美優(yōu)劣勢剖析301

8.6 當當網(wǎng)304

8.6.1 當當網(wǎng)平臺品類規(guī)劃304

8.6.2 當當網(wǎng)平臺汽車后市場經(jīng)營情況305

（1）當當網(wǎng)汽車后市場企業(yè)入駐情況305

（2）當當網(wǎng)汽車后市場交易規(guī)模分析305

（3）當當網(wǎng)汽車后市場交易品類結(jié)構(gòu)310

（4）當當網(wǎng)汽車后市場商家經(jīng)營情況311

8.6.3 當當網(wǎng)平臺汽車后市場企業(yè)入駐條件及費用312

（1）當當網(wǎng)汽車后市場企業(yè)入駐門檻分析312

（2）當當網(wǎng)汽車后市場企業(yè)入駐相關(guān)費用312

（3）當當網(wǎng)汽車后市場企業(yè)營銷推廣渠道313

（4）當當網(wǎng)汽車后市場企業(yè)倉儲物流合作模式313

8.6.4 汽車后市場企業(yè)入駐當當網(wǎng)優(yōu)劣勢剖析314

8.7 慧聰網(wǎng)316

8.7.1 慧聰網(wǎng)平臺品類規(guī)劃316

8.7.2 慧聰網(wǎng)汽車后市場平臺規(guī)劃320

8.7.3 慧聰網(wǎng)汽車后市場企業(yè)入駐情況321

8.7.4 慧聰網(wǎng)汽車后市場買家服務情況321

8.7.5 慧聰網(wǎng)汽車后市場優(yōu)劣勢剖析322

第9章 國外汽車后市場電商典型模式及在我國適應性分析323

9.1 國外汽車后市場電商發(fā)展狀況介紹323

9.1.1 國外汽車后市場電商發(fā)展背景323

（1）國際機構(gòu)對電子商務的響應323

（2）企業(yè)全球化-的需求325

（3）-政策支持326

9.1.2 國外汽車后市場電商發(fā)展現(xiàn)狀329

（1）全球電子商務市場發(fā)展現(xiàn)狀329

（2）汽車電子商務發(fā)展現(xiàn)狀330

（3）汽車后市場電商現(xiàn)狀331

9.1.3 國外汽車后市場電商發(fā)展模式332

9.1.4 國外汽車后市場電商格局分析333

9.2 中外汽車后市場電商發(fā)展對比分析334

9.2.1 中外汽車后市場電商規(guī)模及現(xiàn)狀比較334

9.2.2 中外汽車后市場電商商業(yè)環(huán)境比較336

9.2.3 中外汽車后市場電商消費需求比較336

9.2.4 中外汽車后市場電商用戶體驗比較337

9.2.5 中外汽車后市場電商發(fā)展模式比較338

（1）電商管理機制比較338

（2）電商網(wǎng)站經(jīng)營模式比較338

（3）電商發(fā)展模式比較339

9.3 國外汽車后市場電商典型企業(yè)商業(yè)模式及適應性340

9.3.1 博世集團340

（1）企業(yè)發(fā)展簡介340

（2）企業(yè)電商經(jīng)營情況341

（3）企業(yè)電商模式解構(gòu)341

（4）企業(yè)電商運營策略341

（5）企業(yè)電商模式在我國適應性分析342

9.3.2 普利司通集團342

（1）企業(yè)發(fā)展簡介342

（2）企業(yè)電商經(jīng)營情況343

（3）企業(yè)電商模式解構(gòu)344

（4）企業(yè)電商運營策略344

（5）企業(yè)電商模式在我國適應性分析344

9.3.3 美國napa（美國汽車零部件協(xié)會）345

（1）企業(yè)發(fā)展簡介345

（2）企業(yè)電商經(jīng)營情況345

（3）企業(yè)電商模式解構(gòu)346

（4）企業(yè)電商運營策略346

（5）企業(yè)電商模式在我國適應性分析346

-0章 汽車后市場行業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù)及網(wǎng)購調(diào)查347 zy zl

10.1 2016年汽車后市場行業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù)分析347

10.1.1 汽車后市場行業(yè)政策動向及影響347

（1）汽車后市場政策匯總347

（2）主要政策規(guī)劃-353

10.1.2 汽車后市場行業(yè)市場規(guī)模分析357

10.1.3 汽車后市場行業(yè)經(jīng)營效益分析358

10.1.4 汽車后市場行業(yè)競爭格局分析359

10.1.5 汽車后市場行業(yè)細分市場分析364

（1）-市場概況364

（2）汽車租賃市場概況374

（3）二手車交易概況379

（4）汽車用品行業(yè)市場概況383

（5）汽車養(yǎng)護市場概況383

10.1.6 汽車后市場行業(yè)發(fā)展前景預測385

（1）汽車后市場發(fā)展趨勢385

（2）汽車保有量預測分析386

（3）汽車后市場預測分析386

10.2 2016年汽車后市場網(wǎng)購及電商服務調(diào)查387

10.2.1 2016年汽車后市場網(wǎng)購情況調(diào)查387

（1）汽車后市場網(wǎng)購渠道分析387

（2）汽車后市場網(wǎng)購產(chǎn)品結(jié)構(gòu)389

（3）汽車后市場網(wǎng)購影響因素391

（4）汽車后市場網(wǎng)購宣傳渠道391

10.2.2 2016年汽車后市場電商服務調(diào)查393

10.2.3 2016年汽車后市場電商售后服務政策分析393

圖表目錄（部分）

圖表：2005-2016年-民規(guī)模統(tǒng)計分析

圖表：2015-2014 年內(nèi)地分省網(wǎng)民規(guī)模及互聯(lián)網(wǎng)普及率

圖表：2005-2014 年我國手機網(wǎng)民規(guī)模統(tǒng)計分析

圖表：2010-2016年電子商務市場交易規(guī)模統(tǒng)計

圖表：2010-2017年-絡零售交易規(guī)模

圖表：2016年開展在線銷售的企業(yè)比例（部分行業(yè)）

圖表：2012-2016年移動互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)民規(guī)模統(tǒng)計

圖表：電子商務主要細分市場未來發(fā)展預期

圖表：2005-2016年我國汽車后市場行業(yè)市場規(guī)模情況

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