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物流強調(diào)運用解決問題。現(xiàn)代物流通常被認為是由運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。就是利用現(xiàn)代和現(xiàn)代技術(shù),使各個環(huán)節(jié)共享總體信息,把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的來進行組織和,以使能夠在盡可能低的咨本條件下,提供有競爭優(yōu)勢的。認為,的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。意味著,對于出現(xiàn)的某一個方面的問題,要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發(fā),物流并-地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的低成本,因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約,就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此,強調(diào)要進行咨本分析,以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,以達到咨本低,同時既定的水平的目的。
那么印度為何-第三方調(diào)停?張家棟認為,印度之所以不希望第三方介入克什米爾問題,是因為印度在該地區(qū)具有優(yōu)勢。印度在常規(guī)領(lǐng)域以及綜合國力方面,都比巴基斯坦要強得多。在進行排除第三方的雙邊談判時,印度無疑具有明顯的優(yōu)勢。


印度前外交家約根德拉?庫瑪爾則表示,印度-第三方調(diào)停,首先是因為印度已經(jīng)聲明立場,印控克什米爾地區(qū)及巴基斯坦問題將通過雙邊對話解決,而不經(jīng)任何外界調(diào)停;其次,印想因戰(zhàn)略原因而與任何一個集團結(jié)盟。

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