400x400h鋼冷彎拉彎?rùn)C(jī)軌道鋼彎曲機(jī)四川南充卷彎?rùn)C(jī)

山西萬(wàn)澤錦達(dá)機(jī)械制造有限公司提供400x400h鋼冷彎拉彎?rùn)C(jī)軌道鋼彎曲機(jī)四川南充卷彎?rùn)C(jī)。

工字鋼冷彎?rùn)C(jī) 槽鋼軌道鋼彎拱機(jī) h型鋼彎弧機(jī) 角鋼彎曲機(jī)等

可將各種型號(hào)的型材如：槽鋼、工字鋼、h型鋼、u型鋼、角鋼等彎曲成圓形、弧形、法蘭、螺旋形等工件。該設(shè)備結(jié)構(gòu)合理、操作方便、承載能力強(qiáng)、卷園速度快，具有體積小、能耗低、-、無(wú)噪音、-、一機(jī)多用等眾多優(yōu)點(diǎn)。

其代替了原有的鋼板下料、對(duì)接、校正、車床加工等復(fù)雜工藝，并節(jié)省了氧氣、乙炔、勞動(dòng)力、原材料，是卷制圓環(huán)和法蘭的一種高、-益的卷圓設(shè)備。該設(shè)備可廣泛用于風(fēng)機(jī)、石化、造船、橋梁模板、網(wǎng)架、鋼結(jié)構(gòu)建筑、大型管道、水工儀表等行業(yè)。也適合用于對(duì)外加工，利潤(rùn)-.

 

 

結(jié)構(gòu)及工作原理
　　該設(shè)備由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成，參見(jiàn)電器原理圖、液壓原理圖。

 

 

可彎曲型鋼：
工字鋼—16-32號(hào)
h型鋼—175h,200h,125h,150h
u型鋼—25u,29u,36u
礦工鋼—9#,11#
槽鋼、軌道鋼、圓管>;89,方管等中大型鋼材均可

 

工字鋼冷彎?rùn)C(jī)主要技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號(hào)   wgj-300
總功率      11kw
電壓         380v/660v

液壓系統(tǒng)壓力 30 mpa

油缸推進(jìn)速度 1-13mm/s
主驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速 7r/min
小彎曲直徑 1m
整機(jī)重量        2560 kg
整機(jī)尺寸        2.4*1.6*1.4

 

工字鋼冷彎?rùn)C(jī)使用須知
1. 設(shè)備安裝在堅(jiān)硬的基礎(chǔ)面上，找正，以進(jìn)給導(dǎo)軌面處于水平位置為準(zhǔn)。
2. 工字鋼必須在水平的工作臺(tái)上（帶有滾動(dòng)的工作臺(tái)）工作。
3. 使用前必須加油（減速器加30#機(jī)油，油箱加46#液壓油，以后定期更換新油。
主要應(yīng)用區(qū)域：公路隧道、鐵路隧道、地鐵隧道、水利水電引水涵洞、天然氣管道、通信管道、地下通道等
可彎曲型鋼有：工字鋼 h型鋼，槽鋼，v型鋼，u型鋼等，特殊型鋼可定做。

 

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主要應(yīng)用于隧道，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼，槽鋼彎曲。

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在20世紀(jì)初期,歐洲和北美洲一些鐵路形成鐵路網(wǎng),建成的5公里以上長(zhǎng)隧道有 20座,其中長(zhǎng)的瑞士和意大利間的辛普朗鐵路隧道長(zhǎng)19.8公里。美國(guó)長(zhǎng)約12.5公里的新喀斯喀特鐵路隧道和加拿大長(zhǎng)約 8.1公里的康諾特鐵路隧道都采用中央導(dǎo)坑法施工。其施工平均年進(jìn)度分別為4.1和4.5公里,是當(dāng)時(shí)-的施工進(jìn)度。至1950年,鐵路隧道多的有意大利、日本、法國(guó)和美國(guó)。

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