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蘇州登正機(jī)電有限公司提供臺(tái)灣yutien葉片泵pv2r12-14-53-l-r。

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原因：油箱油液太臟或進(jìn)入鐵屑后溢流閥及其它功能閥卡死，就會(huì)導(dǎo)致壓力-升高，如果系統(tǒng)的“安全保護(hù)”設(shè)計(jì)的不合理或“安保系數(shù)”太低同樣會(huì)造成瞬間壓力超標(biāo)，系統(tǒng)壓力超過(guò)額定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，泵芯內(nèi)部零件承受不了高壓從而導(dǎo)致了某一零件的斷裂或壽命急度的縮短。系統(tǒng)正常后，打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，裝置即進(jìn)入正常工作狀態(tài)。
1) 液壓站具有兩路電液比例控制供油裝置，同時(shí)切換操作面板上的電源切換和信號(hào)切換開(kāi)關(guān)可進(jìn)行轉(zhuǎn)換。
2)自檢測(cè)狀態(tài)
復(fù)位按鈕按動(dòng)后3秒以內(nèi)按動(dòng)手動(dòng)檢測(cè)按鈕，系統(tǒng)進(jìn)入檢測(cè)狀態(tài)，電磁閥1至電磁閥7順序動(dòng)作一遍，每個(gè)電磁閥動(dòng)作時(shí)間為2秒，用來(lái)檢測(cè)電磁閥動(dòng)作是否正常，若有故障則報(bào)警顯示;再次按動(dòng)復(fù)位按鈕，回到正常工作狀態(tài)。
3)正常工作狀態(tài)
開(kāi)機(jī)后或按動(dòng)復(fù)位按鈕，系統(tǒng)進(jìn)入正常工作狀態(tài)，電磁閥的動(dòng)作情況見(jiàn)狀態(tài)表所示：電磁閥5不通電，其它電磁閥均通電。
4)井中安全制動(dòng)(二級(jí)制動(dòng))
在提升容器還沒(méi)-，即井口容器-信號(hào)閉合前，安全節(jié)點(diǎn)ac信號(hào)閉合，為滿足制動(dòng)減速度的要求，采用二級(jí)制動(dòng)，電磁閥的動(dòng)作情況見(jiàn)狀態(tài)表所示：電磁閥3、4，5秒后斷電，電磁閥5通電，其它電磁閥立即斷電。
5)井口安全制動(dòng)(一級(jí)制動(dòng))
在提升容器-信號(hào)已經(jīng)閉合，ac接點(diǎn)信號(hào)又閉合，這時(shí)采用緊急制動(dòng)(一級(jí)制動(dòng))，以防止惡性事故發(fā)生。電磁閥的動(dòng)作情況見(jiàn)狀態(tài)表所示：即所有電磁閥均斷電。
6)過(guò)壓保護(hù)
當(dāng)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，壓力超出系統(tǒng)設(shè)定值過(guò)壓電接點(diǎn)壓力表接點(diǎn)閉合，實(shí)施聲光報(bào)警。
7)壓差保護(hù)
當(dāng)濾油器出現(xiàn)阻塞壓差過(guò)高時(shí)，壓差監(jiān)測(cè)接點(diǎn)閉合，實(shí)施聲光報(bào)警。
8)溫度過(guò)高保護(hù)
當(dāng)油箱溫度過(guò)高時(shí)，油溫監(jiān)測(cè)接點(diǎn)閉合，實(shí)施聲光報(bào)警。
9)電磁閥故障監(jiān)測(cè)
運(yùn)行過(guò)程中電磁閥出現(xiàn)故障，電磁閥位置監(jiān)測(cè)傳感器接點(diǎn)閉合，實(shí)施二級(jí)制動(dòng)，電磁閥動(dòng)作同井中安全制動(dòng)，并聲光報(bào)警。
10)調(diào)壓功能
按動(dòng)電控箱上的復(fù)位按鈕后，按動(dòng)調(diào)壓按鈕，此時(shí)可調(diào)節(jié)液壓站上的溢流閥來(lái)調(diào)節(jié)一級(jí)制動(dòng)油壓值，調(diào)節(jié)后需再次按動(dòng)調(diào)壓按鈕復(fù)位。
11)安全閥調(diào)節(jié)功能
轉(zhuǎn)動(dòng)司機(jī)操作臺(tái)上的安全閥開(kāi)關(guān)，提升機(jī)可在制動(dòng)狀態(tài)下調(diào)節(jié)液壓站油壓值，此時(shí)可驗(yàn)證電流值和液壓站油壓的對(duì)應(yīng)關(guān)系。

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