深圳到寧德柘榮專線物流公司

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泉水，奮斗之路越曲折，心靈越純潔。

活總是讓我們遍體鱗，但到后來，那些受的地方一定會變成我們強(qiáng)壯的地方。
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　　出口貨運(yùn)由運(yùn)輸業(yè)者提供的普通貨物出口運(yùn)輸，區(qū)別于通常為、發(fā)貨遲誤、收取裝轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)或大宗貨物低運(yùn)價(jià)的快運(yùn)貨物。以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的關(guān)于出口貨運(yùn)代理流程，給大家作為參考，歡迎閱讀!

　　出口貨運(yùn)代理流程

　　一、接受貨主詢價(jià)

　　1、海運(yùn)詢價(jià)：

　　需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價(jià)格;主要船公司船期;需要時應(yīng)向詢價(jià)貨主問明一些類別，如貨名，危險(xiǎn)級別等。(水路危規(guī))

　　2、陸運(yùn)詢價(jià)：(-費(fèi)用)

　　需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價(jià)格;各港區(qū)裝箱價(jià)格;報(bào)關(guān)費(fèi)、商檢、動深圳到寧德柘榮專線物流公司植檢收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

　　3、不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時間內(nèi)回復(fù)貨主。

　　二、接單(接受貨主委托)

　　接受貨主委托后(一般為傳件)需明確的重點(diǎn)：

　　1、船期、件數(shù)

　　2、箱型、箱量

　　3、毛重

　　4、體積各項(xiàng)型大體積為：(長*寬*高)可裝體積，可裝重量 1×20’gp=31cbm6*2.38*2.382517mt1×40’gp=67cbm12*2.38*2.385525mt1×40’hc=76cbm12*2.7*2.381×45’gp=86cbm(注：gpgeneralpurpose 普通箱;cbmcubicmetre立方米;mtmetricton公噸;hchighcubic高箱)

　　5、付費(fèi)條款、貨主聯(lián)系方

　　6、做箱情況，門到門還是內(nèi)裝

　　三、訂艙

　　1、繕制委托書(十聯(lián)單);制單時應(yīng)大程度保原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。

　　2、加蓋公司訂艙章訂艙：需提供訂艙附件的(如船公司價(jià)格確認(rèn)件)，應(yīng)一并備齊方能去訂艙。

　　3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號。

　　四、做箱

　　1、門到門：填妥裝箱計(jì)劃中：做箱時間、船名、航次、關(guān)單號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門點(diǎn)、聯(lián)系人、電話等要因，先于截關(guān)日(船期前兩天)1~2天排好車班。

　　2、內(nèi)裝：填妥裝箱計(jì)劃中:船期船名航次、關(guān)單號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進(jìn)艙編號等要因，先于截關(guān)日(船期前兩天)1~2天排好車班。

　　3、取得兩種做箱方所得的裝箱單(clp)

　　五、報(bào)關(guān)

　　1、了解常出口貨物報(bào)關(guān)所需。需商檢需配額需許可需產(chǎn)地需提供商標(biāo)授權(quán)、商標(biāo)品名出口香港地區(qū)貨值超過$10萬，其他地區(qū)超過$50萬，核銷時需提供結(jié)匯水單(復(fù)件)需提供商會核價(jià)章。

　　2、填妥船名航次，提單號，對應(yīng)裝箱單(packinglist)，發(fā)，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報(bào)關(guān)單的正確(單一致)。

　　3、顯示報(bào)關(guān)單所在貨物的“中文品名”，對照海關(guān)編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計(jì)量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之-條件點(diǎn)閱所缺乏報(bào)關(guān)要件。

　　4、備妥報(bào)關(guān)委托書，報(bào)關(guān)單，手冊，發(fā)，裝箱單，-，配艙回單(十聯(lián)單第五聯(lián)以后)，更改單(需要的話)和其他所需，于截關(guān)前-通關(guān)。

　　5、-場站收據(jù)，-配載上船。

　　6、凡是退關(guān)改配的，若其中有下個航次，出運(yùn)仍然需要，諸如許可，配額，商檢，動植檢之類的文件，退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個星期到達(dá)，以便(報(bào)運(yùn)部)順利抽回，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。

　　六、訂單確認(rèn)及修改

　　1、問明顧客“提單”的發(fā)放形式：

　　電放：需顧客提供正本“電放保函”(留底)，后出具公司“保函”到船公司電放。

　　預(yù)借(如可行)需顧客提供正本“預(yù)借保函”(留底)，后出具公司&ld深圳到寧德柘榮專線物流公司quo;保函”到船公司預(yù)借。

　　簽(如可行)需顧客提供正本“簽保函”(留底)，后出具公司“保函”到船公司簽。*此種情況下，多半是簽發(fā)houseb/l.

　　分單：應(yīng)等船開以后3~4天(候艙單送達(dá)海關(guān)，以保退稅)，再將一關(guān)單拆成多關(guān)單。 并單：應(yīng)等船開以后3~4天(候艙單送達(dá)海關(guān)，以保退稅)，再將多關(guān)單合成一關(guān)單

　　異地放單：須經(jīng)船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人，電話，傳，公司名，地址等方可放單。

　　2、依據(jù)原始，傳于貨主確認(rèn)，并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。

　　七、簽單

　　1、查看每張正本提單是否都簽全了章。

　　2、是否需要手簽。

　　八、航次費(fèi)用結(jié)算

　　1、海運(yùn)費(fèi) 預(yù)付(freightprepaid)到付(freightcollect)

　　2、陸運(yùn)費(fèi) 訂艙報(bào)關(guān)(包括返關(guān)之前己經(jīng)報(bào)關(guān)的費(fèi)用)做箱(內(nèi)裝/門到門)其他應(yīng)考慮的費(fèi)用：沖港費(fèi)/沖關(guān)費(fèi)商檢、動植檢、提貨費(fèi)、快遞費(fèi)、電放、更改

　　九、提單、發(fā)發(fā)放(提單樣本)

　　1、貨主來取件的,需簽收

　　2、通過ems和快遞送達(dá)的,應(yīng)在“名址單”,上標(biāo)明諸如:“提單號”、“發(fā)號”、“-號”、“許可號”、“配額號"等要素以備日后查 3、武漢藍(lán)焰電商城由武漢藍(lán)焰基地物流股份有限公司投、建設(shè)與運(yùn)營。位于漢口古田二路和三環(huán)線交會。北靠三環(huán)線，東臨園博園，距離漢口火車站僅4公里，往西開車10分鐘可到宜家家居廣場，交通區(qū)位-，在華中倉儲中-影響力。整個電商城占地184畝，倉庫體量達(dá)到了21萬平方米。涵蓋倉儲中心、智能倉配中心和零擔(dān)快運(yùn)中心等, 主要服務(wù)于淘寶、天貓、京東、1號店、品會等平臺的電商, 為品企業(yè)轉(zhuǎn)型電商和分倉等客戶提供、便捷、智能、-的倉配運(yùn)營支撐服務(wù)。目前已吸納雅戈?duì)枴�勁霸和九牧�?0多家-電商服裝企業(yè)入駐,電商城可達(dá)到日均50萬單的貨物理能力。

　　十、應(yīng)在一個月內(nèi)督促航次費(fèi)用的清算并及時返還貨主的“核銷退稅單”

　　十一、海關(guān)退稅有問題的,需更改并要提供如下:

　　l、報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)正確、艙單不正確的經(jīng)預(yù)錄后的〈海關(guān)返還的〉報(bào)關(guān)單復(fù)件;場站收據(jù)復(fù)件〈十聯(lián)單的第七聯(lián)即黃聯(lián)〉;提單正本復(fù)件兩張;裝箱單(containerloadplan)復(fù)件;更正單(三聯(lián)、正本)。

　　2、短裝(多報(bào)少出)、溢裝(少報(bào)多出)船開5天(工作日)內(nèi)沒能及時更正的：先交納罰款金3000-5000;貨主重新提供的發(fā)、裝箱單(packinglist)貨主重新提供報(bào)關(guān)單提單副本復(fù)件(加蓋“提單副本確認(rèn)章”)船開5天(工作日)內(nèi)更改的提單副本復(fù)件(加蓋“提單副本確認(rèn)章”)正本、正確的報(bào)關(guān)單正本、正確的發(fā)、裝箱單。

　　出口貨運(yùn)托運(yùn)種類

　　海運(yùn)托運(yùn)

　　1，編制船期表。外運(yùn)公司按月編出口船期表，分發(fā)給各外貿(mào)公司及工貿(mào)企業(yè)，內(nèi)列航線、船名及其國籍、港日期、截止收單期、預(yù)計(jì)裝船日期和掛港港口名稱(即船舶�？康母劭�)。各外貿(mào)公司及工貿(mào)企業(yè)據(jù)此進(jìn)行催、備貨。

　　2，辦理托運(yùn)。外貿(mào)公司在收到國外開來的-經(jīng)審核(或經(jīng)修改)無誤后即可辦理托運(yùn)。按-或合同內(nèi)有關(guān)裝運(yùn)條款填寫<托運(yùn)單>并提供全套單，在截止收單期前送交外運(yùn)公司，作為訂艙的依據(jù)。

　　3，-裝運(yùn)憑。外運(yùn)公司收到有關(guān)單后，即繕制海運(yùn)出口托運(yùn)單，并會同有關(guān)船公司安排船只和艙位;然后由船公司據(jù)以簽發(fā)裝貨單，作為通知船方收貨裝運(yùn)的憑。

　　4，裝貨、裝船。外運(yùn)公司根據(jù)船期，代各外貿(mào)公司往發(fā)貨倉庫提取貨物運(yùn)進(jìn)碼頭，由碼頭理貨公司理貨，憑外-司簽發(fā)的裝貨單裝船。

　　5，換取提單。貨物裝船完畢，由船長或大副簽發(fā)“大副收據(jù)”或“場站收據(jù)”，載明收到貨物的詳細(xì)情況。托運(yùn)人憑上述收據(jù)向有關(guān)船公司換取提單。

　　6，發(fā)出<裝船通知>。貨物裝船后，托運(yùn)人即可向國外買方發(fā)出<裝船通知>，以便對方準(zhǔn)備付款、贖單、辦理收貨。如為c&f或fob合同，由于保險(xiǎn)由買方行辦理，及時發(fā)出<裝船通知>尤為重要。

　　陸運(yùn)托運(yùn)

　　1，編報(bào)車皮計(jì)劃。各外貿(mào)公司及工貿(mào)企業(yè)每月向外運(yùn)公司編報(bào)隔月車皮計(jì)劃，注明去向，并據(jù)此進(jìn)行催、備貨。 辦理托運(yùn)。各外貿(mào)公司及工貿(mào)企業(yè)在收到國外開來的-并經(jīng)審核無誤后，便可辦理托運(yùn)，即按-或合同內(nèi)有關(guān)裝運(yùn)款，以及貨物名稱、件數(shù)、裝運(yùn)日期，填寫<托運(yùn)單>并提供有關(guān)單，送交外運(yùn)公司，作為訂車皮的依據(jù)。

　　2，落實(shí)裝運(yùn)車皮。外運(yùn)公司在收到<托運(yùn)單>后，根據(jù)配載原則、貨物質(zhì)、貨運(yùn)數(shù)量、到站等情況，結(jié)合車皮計(jì)劃，與火車站聯(lián)系，并由火車站據(jù)以向上級鐵路分局申請車皮。

　　3，提貨、裝車。外運(yùn)公司根據(jù)裝期，代各外貿(mào)公司往發(fā)貨倉庫提取貨物并運(yùn)至車站貨場，車站憑貨運(yùn)單據(jù)將貨裝車。 收取提單。貨物裝車完畢，由車站司磅員簽發(fā)貨運(yùn)單，載明收到貨物的詳細(xì)情況。有條件就地封關(guān)的，可由海關(guān)-加封，辦妥轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。外運(yùn)公司則憑運(yùn)單簽發(fā)承運(yùn)貨物收據(jù)，即陸運(yùn)提單。

　　4，發(fā)出裝車通知。貨物裝車后，外貿(mào)公司或工貿(mào)企業(yè)即可向買方發(fā)出<裝車通知>，以便買方準(zhǔn)備付款、贖單，辦理收貨。.

　　空運(yùn)托運(yùn)

　　1，辦理托運(yùn)。各外貿(mào)公司及工貿(mào)企業(yè)在備齊貨物，收到開來的-經(jīng)審核(或經(jīng)修改)無誤后，就可辦理托運(yùn)，即按-和合同內(nèi)有關(guān)裝運(yùn)條款，以及貨物名稱、件數(shù)、裝運(yùn)日期、目的地等填寫<托運(yùn)單>并提供有關(guān)單，送交外運(yùn)公司作為訂航班的依據(jù)。 安排貨艙。外運(yùn)公司收到托運(yùn)單及有關(guān)單據(jù)后，會-民航，根據(jù)配載原則、貨物質(zhì)、貨運(yùn)數(shù)量、目的地等情況，結(jié)合航班，安排艙位，然后由民航簽發(fā)航空運(yùn)單。

　　2，裝貨、裝機(jī)。外運(yùn)公司根據(jù)航班，代各外貿(mào)公司或工貿(mào)企業(yè)往倉庫提取貨物送進(jìn)機(jī)場，憑裝貨單據(jù)將貨物送到定艙位待運(yùn)。

　　3，簽發(fā)運(yùn)單。貨物裝機(jī)完畢，由民航簽發(fā)航空總運(yùn)單，外運(yùn)公司簽發(fā)航空分運(yùn)單，航空分運(yùn)單有正本三份、副本十二份。正本三份，-份交給發(fā)貨人，第二份由外運(yùn)公司留存，第三份隨貨同行交給收貨人。副本十二份作為報(bào)關(guān)、財(cái)務(wù)結(jié)算、國外代理、中轉(zhuǎn)分撥等用途。 發(fā)出裝運(yùn)通知。貨物裝機(jī)后，即可向買方發(fā)出裝運(yùn)通知，以便對方準(zhǔn)備付款、贖單、辦理收貨。

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