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世上所有美好的感情加在一起，也不上一樁高尚的行動。
一個人的成敗，與他的心量有很大關(guān)系。

當(dāng)你無從一樓蹦到三樓時，不要忘記走樓梯。要記住-成功往往不是一蹴而就的，必須學(xué)會分解你的目標(biāo)，逐步實施。
目標(biāo)不是都能達到的，但它可以作為-點。

艾萊發(fā)喜是一家以冰淇淋產(chǎn)為主的中港合企業(yè),1991年進入市場,在20年的發(fā)展過程中,憑借產(chǎn)品-的品質(zhì)和-的口感,“八喜”冰淇淋名聲逐漸遠(yuǎn)播,銷售市場和輻射半徑也越來越大。但于此同時,麻煩也隨之而來,面對不斷擴張的規(guī)模和市場,艾萊發(fā)喜如何能夠保冰淇淋產(chǎn)品迅速及時的市場供應(yīng)呢?為此,-采訪了北京艾萊發(fā)喜食品有限公司物流經(jīng)理劉東育先。

<從深圳發(fā)物流到紅河價格怎么收費物流公司一般怎么收費p>市場擴張-營物流短板

“我們?nèi)ツ?舉行了八喜進入二十-典。”劉東育告訴-。二十年,可能在歷的長河中稍瞬即逝,但對于一家企業(yè)而言,卻-見其由小到大、由大做強的轉(zhuǎn)變。

1991年正式進入市場以來,艾萊發(fā)喜沒有一刻停止過前進的腳步。從1997年將八喜、美國31冰淇淋引入,到隨后產(chǎn)的蛋糕系列、三元系列、棒類雪糕、八喜月餅,不斷豐富著產(chǎn)品的種類。2001年底,艾萊發(fā)喜為擴大產(chǎn)力,將公司從海淀區(qū)搬遷到順義區(qū)金馬工業(yè)區(qū),斥巨增添了國際上-的冰淇淋產(chǎn)線,車間產(chǎn)深圳龍崗到林芝物流公司收費標(biāo)準(zhǔn)線從原來的兩條增加到11條,產(chǎn)的冰淇淋產(chǎn)品到達近100種。

于此同時,“八喜”的銷售渠道也在不斷拓展。據(jù)劉東育介紹,八喜現(xiàn)在主要有商超、經(jīng)銷商、連鎖餐飲(四、五-酒店)三種銷售渠道,其中以商超為主,能夠占到50%左右的市場份額,而餐飲大概也有20%的銷售量。

在這種銷售渠道和產(chǎn)品業(yè)務(wù)雙重增長的情況下,艾萊發(fā)喜在物流方面感受到了明顯的壓力。劉東育告訴-,他們在06年之-直是以營物流為主,起初幾年能夠滿足業(yè)務(wù)的發(fā)展,但后來隨著產(chǎn)品銷量的增長,需要更多的冷藏車和冷庫進行配送和倉儲。而冰淇淋對淡旺季需求差異又比較大,淡季對冷藏車和運輸人員的需求肯定要減少,此時賦閑員工的薪和-的車輛維修成本卻不會少。

如此一來,額外的成本支出就成了企業(yè)很大的負(fù)擔(dān)。另一方面,企業(yè)營物流存在的風(fēng)險問題也是不得不考慮的一個因素。這些原因使?fàn)I物流成為了艾萊發(fā)喜發(fā)展過程中的一塊短板。

物流商既要考核又需合作

由于營物流與市場擴張之間深圳到昌都地區(qū)類烏齊物流多少錢,幾天到達的矛盾日益顯現(xiàn),艾萊發(fā)喜終在06年決定放棄營,轉(zhuǎn)向外包物流,而他們終選擇了北京快行線食品物流有限公司(簡稱‘快行線’)作為商超渠道的配送商。“之所以牽手快行線,一方面快行線的客戶源好,再者雙方的終端比較吻合。之外,其-的管理系統(tǒng)和-的服務(wù)態(tài)度也是被選中的重要因素。”劉東育透露說。

眾所周知,冰淇淋化掉之后再凍起來就不能算作冰淇淋,只能算作冰和奶油的混合物,而正是基于冰淇淋對于溫度的高度敏感,使得艾萊發(fā)喜對冷鏈物流商的要求非常高。“冰淇淋對于溫度的要求是-18℃,在運輸途中我們要求其溫度波動幅度越小越好、頻率越低越好。”劉東育說。因此,他們在日常配送中為第三方物流企業(yè)制定了嚴(yán)格的操作標(biāo)準(zhǔn),對他們進行定期的標(biāo)考核,包括產(chǎn)品送達率、冷藏車溫度監(jiān)測等,此外每年在簽訂合同之前,還要對物流商進行一次整體評估。

“當(dāng)然,要想使得冰淇淋快速準(zhǔn)確地送達各商超賣場、連鎖餐飲等終端,除了對物流商的嚴(yán)格要求之外,還要把它們當(dāng)做合作伙伴來從深圳運行李、空調(diào)、鋼琴到萊蕪走物流要多少錢相。”這從深圳發(fā)物流到紅河價格怎么收費物流公司一般怎么收費也是劉東育多年物流工作的心得,而這種合作主要體現(xiàn)在兩方面:

一方面,由于冰淇淋的配送量逐年增加,“原來主要針對北京地區(qū),現(xiàn)在上海的銷量也很大,而且逐漸覆蓋到-其他城市,這對與之配套的冷鏈物流應(yīng)對能力提出了更高的要求。”劉東育說。因此,就需要產(chǎn)商和物流商之間加強合作溝通,針對每年的預(yù)銷量做出全年甚至每月的物流計劃,這樣才能大程度的減少突-況、降低物流成本。

另一方面,這種合作的關(guān)系還體現(xiàn)在雙方的相互理解上。例如今年的油價不斷-,人力成本也在增加,很多冷鏈物流企業(yè)對此有些吃不消。在這種情況下,八喜和快行線商量,提出承擔(dān)一部分對方的油價成本。“只有正的把對方當(dāng)做合作伙伴,才能實現(xiàn)終的-。”劉東育講道。

物流遠(yuǎn)規(guī)劃應(yīng)對冰淇淋大市場

劉東育告訴-,前幾年-冰淇淋有過一次大的洗,許多熟悉的品在這場浪潮中慢慢湮沒、消失了,例如曾經(jīng)的“北冰洋”、“深圳到貴州省銅仁銅仁市貨運專線物流公司電話美登高”已經(jīng)不多見。而經(jīng)過一系列的重組變革,冰淇淋市場從幾年前的群雄爭霸,變成了現(xiàn)在的諸侯割據(jù)。

據(jù)了解,目前市場-行的冰淇淋主要有哈根達斯、雀巢、八喜、和路雪、蒙牛、伊利等幾大“諸侯”。-調(diào)查冰淇淋市場發(fā)現(xiàn),雖然這幾大品之間存在一定的競爭,但基本上都有各不同的產(chǎn)品定位和銷售渠道,例如哈根達斯主要采用-門店的方式銷售冰淇淋;蒙牛、伊利更多經(jīng)營的是中低端產(chǎn)品;而八喜則定位于中-冰淇淋,以傳統(tǒng)銷售方式為主,這一點與和路雪較為相似。

不過競爭歸競爭,劉東育認(rèn)為當(dāng)前的冰淇淋市場潛力很大,因此他更希望大家能夠共同把人們的消費習(xí)慣培養(yǎng)起來,將冰淇淋這塊“蛋糕”做大。“八喜早進入的時候,我們的老板就說過,的人均冰淇淋年銷量不足美國的十分之一。而且,我們也經(jīng)常在一些美劇中看到,美-經(jīng)常拿著大桶的冰淇淋在吃,而從深圳發(fā)物流到紅河價格怎么收費物流公司一般怎么收費還是以幾十克載量的小盒為主。”由此來看,冰淇淋在的市場的確空間廣闊。

而為了應(yīng)對深圳竹灣村物流公司未來的市場需求,艾萊發(fā)喜已早早做起了準(zhǔn)備。據(jù)劉東育介紹,目前艾萊發(fā)喜正在上�；I建冰淇淋的產(chǎn)工廠,同時他也坦言,這將給物流提出全新的挑,即由現(xiàn)在的統(tǒng)一部署,變?yōu)槲磥淼膬深^調(diào)撥。

劉東育表示,對于他們來講,今后大的困難是如何去協(xié)調(diào)北京、上海兩個工廠的產(chǎn)品線,如果兩個工廠并行產(chǎn)全部產(chǎn)品的話,他們的物流網(wǎng)絡(luò)就要想辦從上海延伸到華南、西南地區(qū);如果是交叉(互補)產(chǎn)的話,又會牽扯到兩地產(chǎn)品的相互調(diào)撥問題,要盡量避免運輸源的重復(fù)浪費。

“所以,我們還是要去做長遠(yuǎn)的物流規(guī)劃,找到適合己的物流模式,為公司的發(fā)展提供完善的后勤保障。”劉東育后說道。

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