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深圳君逸華府整車物流專線貨運公司價格

深圳君逸華府整車物流專線貨運公司價格

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雞西礦業(yè)集團供應公司每年有3億多元的物采購權,使其很然地成為眾多供應商關注的焦點。據(jù)雞西礦業(yè)深圳君逸華府整車物流專線貨運公司價格集團供應公司現(xiàn)任經(jīng)理田連成回憶:當時近千家各種背景的物供應公司通過各種渠道,將一批批有用無用、質次價高的物塞入局、礦兩級庫房,-2.8億元的庫存物利用率只有 30%。當時的供應名副其實的成了物流“漏斗”。在用友erp軟件上線一年后,供應公司發(fā)了顯的變化,計算機管理終于堵住了“人情風”、“關系風”。 erp入主供應公司在過去的采購過程中,探頭抹帳、探頭付帳、過量采購、吃回扣的現(xiàn)象比比皆是。不僅占壓了大量的企業(yè)金,也使企業(yè)效益大量流失。與此同時,企業(yè)的內部管理也存在著-的問題。財務上帳目十分混亂,多付帳、多帳的事情誰也搞不清楚。庫房里,亂領、多領的現(xiàn)象十分普遍。為改變這種局面,雞西礦業(yè)集團對供應的--進行了調整,任田連成出任供應代長,對供應進行全面整頓。 新--對企業(yè)的管理制度進行了大膽的改革,-了34個方面的規(guī)章制度,逐步健全企業(yè)內部管理體系,使企業(yè)的管理基本上實現(xiàn)了規(guī)范化、制度化,并將供應公司的化建設納入了日程。經(jīng)過反復斟酌,供應公司選擇了用友的u8 erp產(chǎn)品。為了保項目成功,供應公司委副-渠敬海親掛帥擔任項目經(jīng)理,直接負責項目的管理。 項目組僅僅用了一個半月的時間就完成了從13000余種物的編碼到數(shù)據(jù)的錄入,從庫存物的盤點到前后數(shù)據(jù)的核對、連接和各種據(jù)的制作。經(jīng)過對企業(yè)員工的培訓,大家熟練地掌握了軟件的程序和操作技巧;K于如期進入了正常應用階段,從-上結束了過去幾十年笨重、繁雜、手工操作不規(guī)范的歷。嚴格的物流管理見-通過化的實施,不僅提高了企業(yè)的管理水平,更使公司物供應管理方式發(fā)了-的變化。首先,在價格控制上,數(shù)據(jù)庫設定了高限價,高于高限價的物,計算機-理業(yè)務。在庫存管理上,給定了高儲備量,高于高儲備的物,將無入庫進帳,各種人為因素在化和軟件系統(tǒng)面前都無計可施。其次,網(wǎng)絡化把-個“孤島”聯(lián)成了一個暢通的網(wǎng)絡,共享的律行為取替了暗箱操作導致的投機行為。在員工理日常業(yè)務中,對內對外,都是一套程序,一套令,依靠計算機無更改的“邏輯”運算方式,按照程序化的“認讀”、“確認”、“-”令進行操作,從而形成了與市場無縫對接的物流管理系統(tǒng)。三是網(wǎng)絡化拓寬了企業(yè)的通道,擴展了-深圳君逸華府整車物流專線貨運公司價格科學決策的思路。2002年應用以來,供應公司中心每月都把所需物的市場行情及時-并傳輸?shù)礁鳂I(yè)務科室,使公司的采購人員-把握市場,始終掌握買方市場的主動權。例如:去年公司在網(wǎng)上得到鋼材、油脂、橡膠制品、有金屬、各類配件的后,進行分析、研究,確定了公司物-會的時間,為企業(yè)降低采購成本,提高經(jīng)濟效益創(chuàng)造了有利條件。2002年底,集團的噸煤材費-降到了22元,2003年-季度,噸煤材費又降到了20.27元,在-同中達到了較低的水平。此外,化實現(xiàn)了源共享,節(jié)省了大量人力,提高了工作效率。全體員工可以抽出更多的時間強化培訓,提高全員素質;抽出更多的人力,去研究市場,搜集,為公開采購提供科學依據(jù);抽出更多的精力去參與現(xiàn)場管理,為-安全產(chǎn)、供應服務,去現(xiàn)場測定定額、考核深圳君逸華府整車物流專線貨運公司價格成本、控制消耗。2003年以來,集團公司各礦60%以上的定額下調,從而堵塞了管理供應上丟失、浪費的漏洞,改變了過去只供不管的現(xiàn)象,了由過去幾個人管,變?yōu)楝F(xiàn)在的全員去管,達到了供管結合的目的。逐步轉向電子商務在一期項目中,對系統(tǒng)設置了不同等級的使用權限,如:按照查閱時間設定權限、按照內容設定權限、按照修改等級設定權限等。田連成認為:化要實現(xiàn)的不應當只是簡單地提高操作效率和實現(xiàn)程式化的流水作業(yè),還應當起到管理控制的作用。為此,用友公司又對軟件進行了修改和再開發(fā),F(xiàn)在,供應公司二期工程正在進行中,二期工程的目的主要是實現(xiàn)與集團公司各礦物供應管理的聯(lián)網(wǎng),達到網(wǎng)上承付、網(wǎng)上核算、網(wǎng)上調劑和網(wǎng)上全過程監(jiān)控。使集團公司物供應系統(tǒng)的管理模式逐步轉向流載著物流,調控著金流,-著,把過去通用的“暗箱”操作的交易方式,置于市場化、規(guī)范化、程序化之中。在談到下一步的計劃時,田連成表示:二期工程結束后,還會有三期工程。盡管目前具體的方案還沒有制訂出來,但目標是明確的,那就是要實現(xiàn)與大供應商的網(wǎng)上訂單和網(wǎng)上交付,使企業(yè)逐步轉向電子商務。供應“漏斗”是煤炭企業(yè)的一個通病,能夠有效地堵住供應”漏斗”,直接關系著企業(yè)效益的好壞,甚至是企業(yè)的死。造成供應“漏斗”因素很多,如:管理不善、制度不嚴、權力交換、人情交換等。要這一問題,好的辦就是通過化,把人為因素完全置于計算機的控制之下。當然,在化建設中應當注意以下幾點:一是企業(yè)化一定要以管理做基礎;二是企業(yè)的一把手不僅要親抓,而且還要帶頭放權,只有這樣才能正起到推動作用;三是化不能一蹴而就,尤其是化基礎較差的企業(yè),一定要從內部問題關鍵的部分做起,分期進行,這樣能保項目盡快見效,又能保金的合理運用。四是化建設一定要找服務好、實施能力強的軟件廠商合作,這樣能夠保項目的持續(xù)。
成長道路誰都會受,我們才-起航,必須學會堅強。
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