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深圳到百色田東零擔(dān)物流

深圳到百色田東零擔(dān)物流

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在災(zāi)難面前不屈服,而應(yīng)勇敢地去正視它。
近兩年,國內(nèi)汽車業(yè)飛速發(fā)展,作為國內(nèi)汽車行業(yè)中的-,一汽-大眾在信息化建設(shè)方面也創(chuàng)造了多個-,-個在國內(nèi)應(yīng)用sap r/3系統(tǒng),-個為sap r/3系統(tǒng)搭建容災(zāi)備份系統(tǒng)。而后,一汽又順利提升了erp的速度,使得全部的業(yè)務(wù)系統(tǒng),從采購、生到銷售,以及人事、物流和財務(wù)等在r/3系統(tǒng)中的高速運(yùn)行,保障了一汽-大眾的-運(yùn)轉(zhuǎn)。
一、隨著業(yè)務(wù)擴(kuò)張升級系統(tǒng)是必然選擇
1993年底,一汽-大眾開始啟動erp項(xiàng)目,至1996年整個erp系統(tǒng)正式上線。公司采用sap r/3系統(tǒng)對整個生和銷售流程的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行管理。隨著業(yè)務(wù)的增長,r/3系統(tǒng)逐漸成為了公司-的業(yè)務(wù)應(yīng)用,它的安全、-運(yùn)行直接影響到公司的經(jīng)濟(jì)利益,因此-。而好的平臺系統(tǒng)建立離不開穩(wěn)定-的硬件平臺,r/3系統(tǒng)上線之初就建立在惠普公司的硬件平臺上,經(jīng)過多年的發(fā)展,硬件設(shè)備不斷升級更新,形成了以hp 深圳到百田東零擔(dān)物流n4000服務(wù)器和hp xp256/512存儲設(shè)備為-的硬件平臺系統(tǒng)。<深圳到來賓物流時間價格多久能到物流公司報價br>然而,從2002年5月起,國內(nèi)汽車銷售市場逐漸升溫,一汽-大眾的品銷售激增,-表示,僅2002年一汽大眾的年量就達(dá)21萬臺,數(shù)據(jù)存儲量增長了50%,5~6月份,生和銷售部門都向it部門反映,系統(tǒng)響應(yīng)速度變慢,如果系統(tǒng)太慢跟不上節(jié)拍,就要停;銷售部門也反映出票的速度太慢,直接影響了銷售業(yè)務(wù),這些都對系統(tǒng)擴(kuò)容提出了迫在眉睫的需求。
對于一汽-大眾來說,擴(kuò)容主要是擴(kuò)大系統(tǒng)的負(fù)載能力,主要包括服務(wù)器和存儲兩部分的升級。據(jù)一汽-大眾汽車有限公司管理服務(wù)部--顧曉東介紹,現(xiàn)有系統(tǒng)曾經(jīng)在2001年進(jìn)行過一次升級,但當(dāng)時并沒有預(yù)料到公司的業(yè)務(wù)會有如此快速的增長。對于服務(wù)器來說,erp系統(tǒng)的主數(shù)據(jù)庫服務(wù)器n4000資源-不足,cpu峰值利用率大于95%,i/o出現(xiàn)瓶頸,主要表現(xiàn)為讀寫速度慢,cpu的負(fù)載能力不足。據(jù)估算,一汽-大眾每月新增7gb數(shù)據(jù)量,而目前的存儲只能維持6個月內(nèi)的需求,現(xiàn)有的hp xp512/256存儲系統(tǒng)面臨再深圳方興科技園c區(qū)物流公司次擴(kuò)容。
針對現(xiàn)有系統(tǒng)的實(shí)際問題,一汽-大眾提出了系統(tǒng)擴(kuò)容的具體需求:升級后數(shù)據(jù)庫服務(wù)器cpu的平均利用率要在20%~30%之間;升級后系統(tǒng)平均i/o和磁盤利用率不超過30%;為生系統(tǒng)、測試和開發(fā)系統(tǒng)分別配置200gb可用空間;-響應(yīng)時間滿足要求;平衡應(yīng)用和數(shù)據(jù)庫的負(fù)載,保高可用和容災(zāi);數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和存儲容量至少滿足兩年內(nèi)應(yīng)用增長的需求。
此次系統(tǒng)升級依舊在惠普硬件平臺上進(jìn)行。在生系統(tǒng)中,使用更高能的hp rp8400服務(wù)器代替原有的n4000,換下來的n4000則被用于測試系統(tǒng)。hp xp512/216分別進(jìn)行容量擴(kuò)展,并將hp va7100虛擬磁盤陣列充實(shí)到測試系統(tǒng)中。
hp va7100采用虛擬陣列技術(shù)可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的高可用和可管理。它簡化了存儲管理,降低了總體擁有成本,使企業(yè)中的每個系統(tǒng)管理員可以管理更多的存儲空間;萜盏奶摂M陣列技術(shù)可以使用戶快速建立新的lun,而無需-底層的物理技術(shù),即使兩個深圳盛平天橋整車物流專線貨運(yùn)公司價格磁盤同時出現(xiàn)故障,雙奇偶raid 5也可以保數(shù)據(jù)不會受損。
二、充滿風(fēng)險的升級行動不容有失
像一汽-大眾這樣的制造業(yè)企業(yè),生系統(tǒng)的瓶頸大多集中在存儲上,因此,對于存儲系統(tǒng)的選擇,首先強(qiáng)調(diào)安全-,不能容忍數(shù)據(jù)的丟失。其次是能。因?yàn)閑rp系統(tǒng)涉及到大量的查詢業(yè)務(wù),對于存儲資源的耗費(fèi)很大,將直深圳到百田東零擔(dān)物流接影響到處理速度。此外,成本也是必須要考慮的問題,而且一汽-大眾業(yè)特點(diǎn)也決定了它的erp升級擴(kuò)容-能讓生系統(tǒng)停機(jī)太久。
因此,他們把系統(tǒng)的升級時間定在2003年春節(jié)放期間,一汽-大眾與惠普公司的相關(guān)-經(jīng)過七天的鏖戰(zhàn),-完成了系統(tǒng)的擴(kuò)容,并且一次切換成功。一汽-大眾之以能順利實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)遷移,得益于專門成立的erp項(xiàng)目組的詳實(shí)準(zhǔn)備工作。該項(xiàng)目組由惠普的技術(shù)-以及一汽-大眾負(fù)責(zé)系統(tǒng)、存儲、erp等各部門的人員組成,遷移之前對erp系統(tǒng)進(jìn)行了非常詳盡的能分析,包括哪些模塊的變化會對業(yè)務(wù)造成影響等,保了在短時間內(nèi)完深圳到湘西土家族苗族自治州保靖零擔(dān)物流成系統(tǒng)切換,而沒有對業(yè)務(wù)造成任何影響。
系統(tǒng)升級中另一挑戰(zhàn)就是對存儲中數(shù)據(jù)的重組,由于此前erp系統(tǒng)已運(yùn)行多年,積累了大量數(shù)據(jù),造成數(shù)據(jù)分布不合理,影響了系統(tǒng)的能。重組則意味著把有數(shù)據(jù)毀掉再重新分配,一旦恢復(fù)不回來,影響-的生就意味著幾千萬元的損失,以這一點(diǎn)也是不容有失。
每隔兩年,德國-就會對一汽-大眾的信息系統(tǒng)進(jìn)行一次審定。他們-,一汽-大眾缺少一個容災(zāi)中心。而在此之前,一汽-大眾沒有任何的數(shù)據(jù)備份措施。
2001年,一汽-大眾斥巨資建設(shè)了現(xiàn)在的主數(shù)據(jù)中心,并在一公里外建立了備份中心。為了保數(shù)據(jù)的安全,主中心與備份中心的數(shù)據(jù)是同步存儲的,通過遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)備份,實(shí)時地將主中心更新數(shù)據(jù)拷貝至備份中心存儲系統(tǒng)中,使主中心存儲數(shù)據(jù)與備份中心數(shù)據(jù)保持實(shí)時的一致。容災(zāi)系統(tǒng)仍舊選擇了惠普的品,包括xp256和磁帶庫。容災(zāi)系統(tǒng)使用hp openview omnibackii備份軟件,對erp系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行零宕機(jī)系統(tǒng)備深圳到克孜勒蘇柯爾克孜空運(yùn)要多長時間?份(zerodowntime backup)。該系統(tǒng)具有無單點(diǎn)故障、高-、高擴(kuò)展、高能的特點(diǎn),不但可以滿足一汽-大眾當(dāng)前的容災(zāi)需求,而且充分考慮到將來業(yè)務(wù)發(fā)展與系統(tǒng)的擴(kuò)充深圳到百田東零擔(dān)物流功能。容災(zāi)系統(tǒng)建成后,原來每星期一次,每次長達(dá)8小時的數(shù)據(jù)備份完全由設(shè)備自動進(jìn)行,速度更快,無需人工-,提高了效率。
一汽-大眾erp系統(tǒng)升級擴(kuò)容后,系統(tǒng)響應(yīng)速度明顯提高,保了系統(tǒng)的高-、高可用和高可擴(kuò)展。
付出就要贏得-,這是永恒的真理,自古以來很少有人能突破它。然而,如果有人能夠-它的-,付出而不求-,那么他一定會得到得更多。
深圳到百田東零擔(dān)物流
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