深圳鳳凰崗東莞貨運(yùn)公司

類型：冷鏈零擔(dān)

投資方：凱輝-、中基金

時(shí)間：2013年8月

持股份額：不詳

金額：1.2億

這是中基金對(duì)企業(yè)的首筆投資。凱輝基金總裁蔡明潑-，凱輝長(zhǎng)期關(guān)注并-第三方物流行業(yè)，-是冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展，隨著消費(fèi)升級(jí)以及全社會(huì)對(duì)食品安全和食品的關(guān)注，冷鏈物流正逐漸顯示出-的市場(chǎng)空間和-的業(yè)升級(jí)機(jī)會(huì)。

類型：第三方物流

投資方：復(fù)星集團(tuán)旗下創(chuàng)富基金

時(shí)間：2013年11月

持股份額：不詳

金額：不詳

復(fù)星集團(tuán)ceo梁信軍表示，復(fù)星之以深圳到福建零擔(dān)物流-虹迪物流，主要在于復(fù)星堅(jiān)定地-大物流行業(yè)，高度-虹迪物流商業(yè)模式和管理團(tuán)隊(duì)。復(fù)星集團(tuán)和虹迪物流形成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，是雙方在“大物流”發(fā)展戰(zhàn)略認(rèn)識(shí)上的高度趨同。

二、資本為專線整合注入力量

類型：型零擔(dān)

投資方：紅杉資本<深圳鳳凰崗[東莞]貨運(yùn)公司/p>

時(shí)間：2013年1月

持股份額：不詳

金額：近1億元

在投資人的眼中，安能是采用了-的形態(tài)做傳統(tǒng)行業(yè)的模式。目前-的網(wǎng)絡(luò)型零擔(dān)企業(yè)都面臨高成本、高費(fèi)用的壓力。安能借鑒了業(yè)的一些辦，點(diǎn)線面結(jié)合，-分撥中心，有效利用網(wǎng)點(diǎn)，讓成本降低。

類型：平臺(tái)型零擔(dān)

投資方：鐘鼎創(chuàng)投

時(shí)間：2013年2月

持股份額：不詳

金額：不詳

在投資卡行之前，鐘鼎創(chuàng)投總裁嚴(yán)力一行人-了歐美物流企業(yè)，發(fā)現(xiàn)國(guó)外公路運(yùn)輸有平臺(tái)模式的成功先例，于是便認(rèn)定了平臺(tái)模式的方向，決定回國(guó)后投資一家。嚴(yán)力表示，從卡行自身定位來(lái)看，其模式為專線提供了基礎(chǔ)價(jià)值，解決了專線的-需求。

三、依舊被-

類型：型

投資方：力鼎資本、鵬康資本、鳳凰資本

時(shí)間：2013年2月

持股份額：不超過(guò)50%

金額：2億元

早接觸全峰的是鵬康投資深圳到懷化辰溪貨運(yùn)物流，其-了行業(yè)，先后考察了半年之久，從縣一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)一直到省一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)。通過(guò)鵬康投資的介紹，力鼎資本和鳳凰資本也開(kāi)始接觸全峰。目前，全峰共有員工13000多人，在全國(guó)擁有2000多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，-一二三線城市。

類型：型

投資方：紅杉資本

時(shí)間：2013年5月

持股份額：不超過(guò)6%

金額：3000萬(wàn)美元

紅杉資本此次入股中通速遞，并非中通速遞的-擴(kuò)容，而是紅杉資本購(gòu)買了中通速遞其中一位股東的-，業(yè)內(nèi)人士分析，紅杉資本此番投資更具有卡位意義，為日后在中通速遞增持股份、加大話語(yǔ)權(quán)打下伏筆。

類型：-型

投資方：元禾控股、招商局集團(tuán)、中信資本

時(shí)間：2013年8月

持股份額：不超25%

金額：80億

投資方入股后，并不會(huì)改變順豐目前的戰(zhàn)略方向和品牌-權(quán)。順豐副總裁王立順表示，融入的資金將深入順豐-資源，夯實(shí)和強(qiáng)化-資源的力量，如順豐信息系統(tǒng)、中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)及航空樞紐等。

類型： 型

投資方：聯(lián)想控股成員企業(yè)增益供應(yīng)鏈

方式：并購(gòu)重組

“增益速遞”由聯(lián)想控股成員企業(yè)增益供應(yīng)鏈投資，并于2013年在上海成立，主營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際及相關(guān)業(yè)務(wù)，意欲打造“全國(guó)”網(wǎng)絡(luò)。5月重組廣東全日通只是布局華南的-步，此后，增益速遞又接連在7月收購(gòu)了蘇州昊盛物流、8月控股了北京飛康達(dá)、9月-將山東d速收入麾下。