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通過60多天的奮戰(zhàn),電廠通過-支護、加密鋼架等多種技術手段,、順利的穿過包茂高速和210國道,截至目前,該段高速公路結構。監(jiān)控量測數(shù)據(jù)表明,該下穿段無明顯的沉降或變形。因此,鐵路在工期緊、任務重的情況下采用上述方案淺埋穿越施工中的高速公路是比較成功的。該的成功應用,為類似工程施工提供了-的。


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