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忠誠(chéng)并不是從一而忠,而是一種職業(yè)的責(zé)任感

細(xì)節(jié)決定成敗,習(xí)慣成就未來(lái)。
自主-,重點(diǎn)跨越,支撐發(fā)展,-未來(lái)
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以管理信息化促進(jìn)管理現(xiàn)代化、科學(xué)化,構(gòu)建一個(gè)縱向貫穿企業(yè)管理層次、橫向連接全面業(yè)務(wù)流程的現(xiàn)代-物流管理信息系統(tǒng)。這使得湖南白沙物流有限公司(以下簡(jiǎn)稱白沙物流)在物流信息化建設(shè)方面走在了行業(yè)-。
早在2006年,白沙物流就全面實(shí)施了信息化管理戰(zhàn)略,從管理觀念入手,利用信息化對(duì)企業(yè)結(jié)構(gòu)、管理制度進(jìn)行變革,挖掘-的管理理念,應(yīng)用-的信息化技術(shù)整合生、經(jīng)營(yíng)和管理資源,形成了自己的一套信息化管理理念。
以客戶為中心構(gòu)建新型服務(wù)考評(píng)體系
對(duì)于如何體現(xiàn)客戶價(jià)值,有效地提高服務(wù),白沙物流從服務(wù)考評(píng)體系的構(gòu)建著手,完善服務(wù)考評(píng)方式。針對(duì)上游服務(wù)、內(nèi)部服務(wù)、下游服務(wù)、品服務(wù)四個(gè)服務(wù)類型展開信息化考評(píng)。白沙物流以客戶為中心深圳福永到齊齊哈爾長(zhǎng)途搬家公司電話,以<-商業(yè)企業(yè)-物流配送中心服務(wù)規(guī)范>為標(biāo)準(zhǔn),以<--務(wù)標(biāo)準(zhǔn)>為考評(píng)依據(jù),以配送-為考評(píng)主體,以實(shí)時(shí)在途語(yǔ)音回訪技術(shù)和觸摸屏交互技術(shù)為手段,結(jié)合市場(chǎng)-和深圳到鞍山物流專線物流價(jià)格查詢表分部主任抽查的方式,構(gòu)建起全新的服務(wù)考評(píng)體系。
新型服務(wù)考評(píng)體系的構(gòu)建,克服了以前人工-和現(xiàn)場(chǎng)回訪方式時(shí)效差、工作量大、受訪面積小、局限大、回訪方式單一的缺點(diǎn),有效避免了人工-。重要的是能及時(shí)獲取零售客戶對(duì)服務(wù)的意見(jiàn),了解客戶的需求,并通過(guò)客戶反深圳到鞍山物流專線物流價(jià)格查詢表饋不斷提升服務(wù)。
控制環(huán)節(jié)成本建立低成本配送模式
信息系統(tǒng)通過(guò)控制物流運(yùn)行中的各個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)達(dá)到控制總成本的目的。
白沙物流認(rèn)為,成本控制應(yīng)從源頭抓起,按照基于物流活動(dòng)的成本深圳寶安到泰州物流公司收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)要素進(jìn)行成本分析,將成本細(xì)化到各個(gè)項(xiàng)目,做到從制度上嚴(yán)格-,從技術(shù)上嚴(yán)格實(shí)施,控制每一個(gè)環(huán)節(jié)的成本。
對(duì)白沙物流而言,建立一個(gè)低成本的配送模式,是實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益-化、效率-化、綜合成本-化的關(guān)鍵在。白沙物流在原有配送系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,以滿足自身需求為目的,通過(guò)自主-,研發(fā)出集線路優(yōu)化、gps/gis導(dǎo)航監(jiān)控和配送業(yè)務(wù)分析為一體的需求牽引系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于線路優(yōu)化技術(shù),根據(jù)當(dāng)日訂單需求量,按照配送區(qū)域內(nèi)的客戶、訂單結(jié)構(gòu)及貨物量,以配送線路-、裝載率-、費(fèi)用省為原則,確定每日送貨線路、安排配送車輛、配送人員,合理分配-銷售淡季和旺季的出車量。通過(guò)淡旺季對(duì)送貨車輛的調(diào)配,每年可減少送貨成本近100萬(wàn)元。
流程精細(xì)化管理建立-運(yùn)營(yíng)模式
信息系統(tǒng)對(duì)白沙物流的整個(gè)生流程實(shí)現(xiàn)了精細(xì)化管理,-率地完成倉(cāng)儲(chǔ)卸貨、補(bǔ)貨、分揀和配送等工作,對(duì)在生環(huán)節(jié)中生的各項(xiàng)費(fèi)用、停機(jī)時(shí)間、維修時(shí)間進(jìn)行全程-和考核,梳理、完善、改進(jìn)作業(yè)流程,做到流程簡(jiǎn)、效率-。同時(shí),白沙物流采用量化分解后的指標(biāo)作為評(píng)定效率的依據(jù),推進(jìn)全面效率管理。
全面效率管理以效率提升為-,以全員參與為基礎(chǔ),以決策、運(yùn)作模式、管理方為主要改進(jìn)點(diǎn),通過(guò)自上而下和自下而上的運(yùn)作方式,使全員能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和分析日常工作中存在的效率問(wèn)題,并采取有效的改進(jìn)措施,促進(jìn)企業(yè)從粗放式管理向精細(xì)化管理轉(zhuǎn)變,有效提升了企業(yè)的整體效率。由2008年的每小時(shí)30000條提高至2009年的每小時(shí)45000條,全面效率管理的實(shí)施-提升了白沙物流的分揀深圳到濱州地博興整車物流價(jià)格查詢效率。
-型情緒管理完善配送安全體系
在物流配送中,-配送車輛安全是工作的重中之重。一般的安全管理通常只考慮影響安全的顯因素,即能看得到的安全-、故障、駕駛?cè)藛T自身素質(zhì)等因素,而忽視了一些隱因素,如駕駛員的個(gè)人情緒等。
為完善物流配送安全體系,白沙物流總結(jié)多年配送安全管理經(jīng)驗(yàn),把情緒管理納入安全管理體系的管理范疇。在直接從駕駛員自身獲取信息的同時(shí),把信息的來(lái)源范圍向駕駛員的家人、朋友及其直接客戶擴(kuò)展,站在安全的角度,過(guò)濾、綜合這些信息,以達(dá)到全面了解駕駛員情緒的目的。深圳到鞍山物流專線物流價(jià)格查詢表2009年,白沙物流共-各類安全-16起,其中通過(guò)管理信息系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)的-占一半以上,未發(fā)生一起重大安全事故。
白沙物流的深圳到福州物流專線怎么收費(fèi) 信息化建設(shè)經(jīng)驗(yàn)告訴我們:信息化建設(shè)不是上一套信息系統(tǒng)、購(gòu)置幾臺(tái)服務(wù)器、搭建一個(gè)網(wǎng)絡(luò)就可以完成的,它是一個(gè)穩(wěn)步推進(jìn)、逐步完善的過(guò)程;信息化管理不是簡(jiǎn)單的文件電子化、單純把手工記錄變成電腦記錄,而是一種管理方式的變革。
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