深圳鴻景園零擔(dān)運(yùn)輸專線

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“這是宅急送-一次機(jī)會。”2014年年底，宅急送獲得了復(fù)星集團(tuán)、招商券、海通劵、弘泰資本、中新建招商-投資基金五大財(cái)團(tuán)的資金注入，創(chuàng)始人陳東升在戰(zhàn)略合作發(fā)布會上-一次這么說。盡管業(yè)的變化-，宅急送重新拾起了自己擅長的b2b業(yè)務(wù)，不過這次它的眼光投向了更廣闊的跨境電商領(lǐng)域。

大開大合的跨境物流

宅急送由陳平和陳東升于1994年創(chuàng)立，在業(yè)的蠻荒時(shí)代，宅急送在b2b領(lǐng)域中深耕了十余年，穩(wěn)妥地掘到-桶金，并奠定了自己在項(xiàng)目物流領(lǐng)域中的霸主-。

隨著電子商務(wù)的發(fā)展，越來越多新的公司在利潤-的小件物流領(lǐng)域中日進(jìn)斗金，面臨盈利瓶頸的宅急送也轉(zhuǎn)型做小件物流。當(dāng)時(shí)，宅急送放棄了自己擅長的領(lǐng)域，踏入競爭激烈的c2c領(lǐng)域，在全國建立了很多網(wǎng)點(diǎn)，但是快速擴(kuò)張導(dǎo)致資金鏈斷裂。宅急送-次轉(zhuǎn)型以陳平離開而宣告失敗。

第二次轉(zhuǎn)型由時(shí)任宅急送董事長的陳顯寶操刀，他選擇了已成規(guī)模的b2c領(lǐng)域。但沒有抓住2012、2013年電子商務(wù)發(fā)展迅速的-，宅急送好像消失了一般。連宅急送國際物流有限公司總經(jīng)理殷儉-，宅急深圳福永到曲靖物流公司收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)送沒有乘勢壯大是個(gè)“奇跡”——在競爭這么激烈的年代沒有死掉同樣是個(gè)奇跡。

2014年，陳東升回歸，并帶來了五大財(cái)團(tuán)的戰(zhàn)略投資，宅急送接下來的方向被終定為國內(nèi)倉配業(yè)務(wù)和國際業(yè)務(wù)。殷儉告訴<天下網(wǎng)商>：“國內(nèi)業(yè)務(wù)是為品牌商提供線上線下一站式物流服務(wù)，國際業(yè)務(wù)就是要打造-的跨境電子商務(wù)綜合物流服務(wù)平臺。”

從跨境出口電商發(fā)展趨勢來看，接下去出口品類會快速增加，這意味著對行業(yè)中不同角而言，機(jī)會也更多。隨著網(wǎng)民養(yǎng)成了互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)習(xí)慣，美國、歐洲等發(fā)達(dá)地區(qū)已經(jīng)形成成熟的市場，而新興市場也在逐步跟進(jìn)。海外倉將推動物流的快速運(yùn)轉(zhuǎn)，多樣化的物流解決方案也會出現(xiàn)。

在現(xiàn)階段，跨境電商平深圳鴻景園零擔(dān)運(yùn)輸專線臺已經(jīng)上活躍著很多中小企業(yè)，但是未來將會有更多的品牌商和貿(mào)易服務(wù)商參與到競爭中來。殷儉認(rèn)為跨境電商物流發(fā)展的趨勢是：“大單變小，小單變大，供應(yīng)鏈重心進(jìn)一步下移，供應(yīng)鏈可視化程度越來越高。”

“大單變小，小單變大”是指傳統(tǒng)貿(mào)易從b2b逐步轉(zhuǎn)變?yōu)閎2c模式;然而在激烈的競爭中，消費(fèi)者對購物體驗(yàn)的要求也越來越高，于是又&ldq深圳明鋒大廈貨運(yùn)公司uo;小單變大”，即采用一般貿(mào)易的形式把品發(fā)到海外，再通過海外倉作為中轉(zhuǎn)，加快物流效率，提升消費(fèi)者體驗(yàn)。這也是商務(wù)部前不久提出要在海外建100個(gè)海外倉計(jì)劃的原因之一。

“宅系列”打天下

“如果說去深圳鴻景園零擔(dān)運(yùn)輸專線年是出境電商的藍(lán)海，那么今年就是進(jìn)口電商的元年。” 殷儉說�？缇畴娚糖岸四Ｊ椒倍�，后端物流配送環(huán)節(jié)因?yàn)樘�重，受各種政策影響也頗大，以各家發(fā)展的側(cè)重點(diǎn)都有區(qū)別，并隨著市場的不斷發(fā)展做及時(shí)調(diào)整。

過去，宅急送曾認(rèn)為“制造+郵政小包”的模式天下-，但是隨著-“9610代碼”相關(guān)政策，試點(diǎn)多個(gè)保稅區(qū)等利好信息的放出，跨境電商的流程被逐漸透明化。這一切對于深圳鴻景園零擔(dān)運(yùn)輸專線宅急送來說，都是推動海外倉建設(shè)的重要原因。“出口業(yè)務(wù)的透明化讓競爭趨向白熱化，設(shè)立海外倉的-逐漸體現(xiàn)。” 殷儉以德國舉例，德國規(guī)定電商平臺銷售的品必須提供退換貨服務(wù)，這原本就是海淘的短板，如果沒有海外倉的支持，物流成本的高企會成為促成交易的-掣肘。

現(xiàn)在很多物流公司其實(shí)都在布局“物流前”的動深圳到尼瑪發(fā)貨運(yùn)要幾天,多少錢作，無論是建海外倉還是和當(dāng)?shù)氐奈锪魃毯献�，都是在試圖縮短物流時(shí)間并降低成本�，F(xiàn)在業(yè)界都采用的郵政小包其實(shí)并不便宜，物流周期也不穩(wěn)定，“誰能-突破這層窗戶紙，誰就能占得先機(jī)。消費(fèi)者永遠(yuǎn)是被寵出來的，如果他用相同的郵費(fèi)兩三天就可以收到海外包裹，那么他-選擇半個(gè)月的。”

基于現(xiàn)狀，宅急送推出了一系列品，包括宅郵寶、宅特快、全球送、宅倉寶、宅進(jìn)寶這五條業(yè)務(wù)線。宅郵寶和宅特快是基礎(chǔ)品，分別可以理解成郵政小包的b2c模式和商業(yè)b2b模式。全球送則是專線業(yè)務(wù)，它的模式早在2012年就有了雛形，宅急送當(dāng)時(shí)和英國-郵政集團(tuán)旗下的gls合作，以中歐商務(wù)包裹服務(wù)為突破口，一方面為歐洲客戶提供寄遞的快速通道，另一方面也為客戶構(gòu)建向歐洲傳遞包裹的渠道，并在范圍內(nèi)提供貨物攬收和相關(guān)服務(wù)。宅倉寶就是基于海外倉的出口模式，而宅進(jìn)寶會以“保稅進(jìn)、行郵出”的保稅模式來做。

宅急送雖然進(jìn)入c端業(yè)務(wù)比較晚，但是它的基礎(chǔ)建設(shè)非常完善，這也算是宅急送-次轉(zhuǎn)型留下來的“遺”。目前，宅急送的取派網(wǎng)點(diǎn)有4700多個(gè)，覆蓋2000多個(gè)城市，一級分撥站點(diǎn)13個(gè)，二級22個(gè)，三深圳到葫蘆島設(shè)備運(yùn)輸、免費(fèi)上門、價(jià)格-級296個(gè)，還有干線網(wǎng)、干線班車119條，省地班車472條，地縣班車1377條，航空線路700條，倉儲網(wǎng)包含40個(gè)配送中心，48個(gè)地址倉，23萬平方米倉儲面積。殷儉認(rèn)為，無論對出口業(yè)務(wù)還是進(jìn)口業(yè)務(wù)，這樣的積累都具有非常-的競爭優(yōu)勢。

外倉布局-未來市場

跨境電商的物流鏈條其實(shí)非常短，并沒有外界想的這么復(fù)雜。“我認(rèn)為海外倉的競爭會越來越激烈，價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā)。”殷儉對國際物流接下來的競爭態(tài)勢做出判斷，物流是點(diǎn)和面的全面結(jié)合，有多年積累的宅急送--。

無論是阿里的“落地配”模式還是京東的自建物流模式，它們投資物流的目的都是-地賣貨。殷儉希望打造一種“宅急送模式”，即中立的流通商，“我們只是物流平臺，我們沒有支付平臺也沒有電商平臺，以我們想在物流平臺中做‘專’，今后業(yè)務(wù)會-在倉配上，無論是國內(nèi)倉還是海外倉。” 宅急送現(xiàn)在在做的是進(jìn)一步整合電商倉、企業(yè)倉、海外倉等各個(gè)平臺的資源，制定線上訂單分配系統(tǒng)，通過宅急送的混合配形成-的物流體系。

以相比基礎(chǔ)的宅郵寶、宅特快業(yè)務(wù)，宅急送更關(guān)注的深圳至莆田零擔(dān)物流多少錢,物流公司一般怎么收費(fèi)是基于海外倉的全球送、宅進(jìn)寶、宅倉寶三項(xiàng)業(yè)務(wù)，因?yàn)槲磥淼内厔菔谴髥巫冃�、小單變大，以及供�?yīng)鏈下沉。國外很多對郵政小包的-需要通過海外倉的模式來-，比如說俄羅斯的服務(wù)業(yè)代稅，德國的-退換貨，澳大利亞的落地征稅等政策。

殷儉透露，宅急送接下來會立足海外倉的布局做出口業(yè)務(wù)，結(jié)合倉庫管理系統(tǒng)以及進(jìn)口系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對貨品的管理，幫賣家解決物流問題，同時(shí)提高消費(fèi)者體驗(yàn)，解決后續(xù)一系列的退換換貨等服務(wù)問題。“我們希望通過海外倉，讓貨物在訂單生前到達(dá)目的地，然后通過系統(tǒng)管理實(shí)現(xiàn)目的地的落地配。”

-的機(jī)會 宅急送能否靠跨境物流翻身_物通網(wǎng)頻道時(shí)間就是生命，時(shí)間就是速度，時(shí)間就是力量。－－－－郭沫若
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