深圳龍崗平南社區(qū)零擔(dān)物流貨運(yùn)運(yùn)輸公司

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春天是清新的，春天是和煦的，大地萬物接受了春天的給予陽光的洗禮。
創(chuàng)造變化，并帶來績效突破地提高

　　在冷凍食品的生銷售鏈條中，冷鏈物流是非常重要的一環(huán)，它又可以分解為倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)。在業(yè)風(fēng)口的推動(dòng)下，冷鏈物流行業(yè)的每個(gè)環(huán)節(jié)都涌現(xiàn)出了很多頗具特的代表企業(yè)。

　　縱觀國內(nèi)冷鏈服務(wù)商，共有倉儲(chǔ)型、運(yùn)輸型、城市配送型、綜合型、供應(yīng)鏈型、電商型和平臺(tái)型等七種模式。

　　目前該市場(chǎng)的競(jìng)爭者可分為四類，分別為：由傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，生商自建自營的冷鏈部門，冷鏈服務(wù)商，國外冷鏈-聯(lián)手國內(nèi)企業(yè)設(shè)立的合資企業(yè)。

　　模式一：倉儲(chǔ)型

　　冷庫分布不均行業(yè)集中度低

　　提及冷鏈物流，就不得不說其中的倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)，即人們常說的冷庫。作為冷鏈物流的主要基礎(chǔ)設(shè)施，我國冷庫資源依然不充足，與歐美發(fā)達(dá)仍有一段差距。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，我國冷庫方面還呈現(xiàn)出資源分布不均衡、制冷技術(shù)落后、倉儲(chǔ)設(shè)備陳舊等現(xiàn)象。

　　此外，冷庫方面還存在著行業(yè)集中度低的問題，目前仍無具有-整合能力的-。根據(jù)倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)冷鏈倉儲(chǔ)分會(huì)統(tǒng)計(jì)，--的冷鏈倉儲(chǔ)運(yùn)營商2014年冷庫保有量為930萬立方深圳觀瀾到韶關(guān)貨運(yùn)專線米，占整個(gè)市場(chǎng)的10.5%;--十的運(yùn)營商2014年冷庫保有量為1531萬立方米，占整個(gè)市場(chǎng)的17.3%。運(yùn)營分散現(xiàn)狀使得企業(yè)各自為政，無形成規(guī)模效應(yīng)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)度，以致拖累行業(yè)整體盈利水平。

　　在倉儲(chǔ)型模式中，太古冷鏈和普菲斯發(fā)展迅速，-行業(yè)代表。除了太古集團(tuán)和普菲斯這些外資企業(yè)之外，本土也涌現(xiàn)了一批-的冷鏈倉儲(chǔ)運(yùn)營企業(yè)，諸如河南鮮易供應(yīng)鏈、上海鄭明現(xiàn)代物流、上海錦江國際低溫物流、成都銀犁冷藏物流等。

　　模式二：運(yùn)輸型

　　從企業(yè)物流到物流企業(yè)

　　謂運(yùn)輸型，主要是指從事貨物低溫運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主，包括干線運(yùn)輸、區(qū)域配送以及城市配送。目前冷鏈物流行業(yè)按此種模式運(yùn)營的代表企業(yè)有雙匯物流、榮慶物流、眾榮物流等。

　　在上述企業(yè)中，除了榮慶物流屬于傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)型之外，雙匯物流和眾榮物流都是從企業(yè)物流逐步發(fā)展成物流企業(yè)的。據(jù)了解，雙匯物流隸屬于雙匯集團(tuán)，而眾榮物流脫胎于眾品集團(tuán)。雙匯和眾品在其發(fā)展的過程中，離不開冷鏈物流的支撐。隨著企業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，之前的物流部門逐漸深圳紅樹灣公交總站整車物流運(yùn)輸專線演變成了物流企業(yè)。

　　模式三：配送型

　　倡導(dǎo)集約共配構(gòu)建全國網(wǎng)絡(luò)

　　在冷鏈物流行業(yè)中，為常見的便是配送型企業(yè)，諸如北京快行線、上海唯捷物流、深圳曙光等企業(yè)。他們以從事城市低溫倉儲(chǔ)和配送一體業(yè)務(wù)為主，其冷鏈物流車穿梭在城市的大街小巷。

　　據(jù)了解，北京快行線不僅推出了冷鏈城市配送、冷鏈零擔(dān)業(yè)務(wù)和冷鏈宅配三種業(yè)務(wù)，還針對(duì)三個(gè)業(yè)務(wù)板塊分別推出了恰時(shí)達(dá)、約時(shí)達(dá)和準(zhǔn)時(shí)達(dá)三個(gè)冷鏈品，主要服務(wù)于超市供應(yīng)商、超市配送中心、連鎖餐飲配送中心、生鮮電商等四類客戶。

　　模式四：綜合型

　　多元化運(yùn)行加碼配送比重

　　謂綜合型是指以從事低溫倉儲(chǔ)、干線運(yùn)輸以及城市配送等綜合業(yè)務(wù)為主，代表企業(yè)有招商美冷、上海廣德、北京中冷等。和單一的冷鏈物流企業(yè)不同，其業(yè)務(wù)比較廣泛，涉及到倉儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送等各個(gè)方面。

　　模式五：供應(yīng)鏈型

　　后來居上-風(fēng)口-

　　謂供應(yīng)鏈型是指圍繞-企業(yè)，通過對(duì)信息流、物流、資金流的控制，從采購到終端整個(gè)深圳杜邦路口零擔(dān)運(yùn)輸專線過程提供低溫運(yùn)輸、加工、倉儲(chǔ)、配送服務(wù)，然后由分銷網(wǎng)絡(luò)把品送到消費(fèi)者手中�？偟膩碚f，就是將供應(yīng)商、制造商、物流商和分銷商連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。這種商業(yè)模式比較-，是國內(nèi)近兩年才興起的。在美國冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)，企深圳龍崗平南社區(qū)零擔(dān)物流貨運(yùn)運(yùn)輸公司業(yè)代表如SYSCO、US FOOD;國內(nèi)代表有鮮易供應(yīng)鏈、九曳供應(yīng)鏈等。

　　據(jù)了解，鮮易供應(yīng)鏈成立于2009年，是溫控供應(yīng)鏈-企業(yè)之一，依托網(wǎng)絡(luò)化溫控倉儲(chǔ)及冷鏈運(yùn)輸兩大基石，以IT信息、供應(yīng)鏈金融為-優(yōu)勢(shì)，圍繞供應(yīng)鏈優(yōu)化，開展-貿(mào)易、流通加工、溫控倉儲(chǔ)、干線運(yùn)輸、城市配送、終端連鎖、網(wǎng)絡(luò)營銷、展示交易等深圳龍崗平南社區(qū)零擔(dān)物流貨運(yùn)運(yùn)輸公司，為客戶提供溫控供應(yīng)鏈服務(wù)。

　　“物流分為企業(yè)物流和物流企業(yè)，服務(wù)范圍以倉儲(chǔ)和運(yùn)輸為主。生鮮供應(yīng)鏈則是物流企業(yè)進(jìn)化的新高度，包括供應(yīng)鏈管理、供應(yīng)鏈服務(wù)和供應(yīng)鏈金融，而物流則是供應(yīng)鏈服務(wù)的基礎(chǔ)服務(wù)，是供應(yīng)鏈鏈條的一個(gè)環(huán)節(jié)。供應(yīng)鏈公司是沒有車輛的物流公司，沒深圳龍崗平南社區(qū)零擔(dān)物流貨運(yùn)運(yùn)輸公司有牌照的金融公司，沒有貨物的貿(mào)易公司�！北娖芳瘓F(tuán)董事長朱獻(xiàn)福說。

　　模式六：電商型

　　勢(shì)頭-優(yōu)化資源深圳北環(huán)龍井天橋貨運(yùn)物流整合

　　近兩年，冷鏈物流發(fā)展如此-，有一個(gè)重要因素不得不提，那就是生鮮電商的推動(dòng)。

　　自2012年生鮮電商元年啟幕，生鮮電商開始蓬勃發(fā)展，與之配套的冷鏈物流也隨之發(fā)展。因此，在冷鏈物流的商業(yè)模式中，電商型冷鏈物流是一種新興模式，主要指的是那些生鮮電商企業(yè)自主建設(shè)的冷鏈平臺(tái)，他們除了自用之外，還可以為電商平臺(tái)上的客戶提供冷鏈物流服務(wù)。這其中，尤以順豐冷運(yùn)和菜鳥冷鏈為代表。

　　經(jīng)過兩年的發(fā)展，順豐集團(tuán)又于今年發(fā)布了順豐冷運(yùn)食品陸運(yùn)干線網(wǎng)。

　　相較于順豐冷運(yùn)的高舉高打，菜鳥網(wǎng)絡(luò)則-了很多。據(jù)了解，菜鳥網(wǎng)絡(luò)專門為生鮮行業(yè)-了一套解決方案，已經(jīng)在北京、上海、廣州、成都、武漢建了冷鏈分倉，并且保36個(gè)城市24小時(shí)必達(dá)。

　　據(jù)介紹，菜鳥網(wǎng)絡(luò)將通過搭建全國冷鏈分倉體系，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，縮短配送路徑，提升配送時(shí)效;末端通過落地配網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)冷鏈配送及生鮮配送兩種配送方式，保障服務(wù)。主要服務(wù)水果、海、肉類等生鮮類目。同時(shí)，也可根據(jù)商家實(shí)際業(yè)務(wù)需求提供上門攬收的生鮮配送服務(wù)。

　　模式七：平臺(tái)型

　　搭建平臺(tái)-集約化發(fā)展

　　在冷鏈物流迅猛發(fā)展的今天，依然存在著散亂的問題。面對(duì)資源信息的不對(duì)稱，有一些平臺(tái)型冷鏈-。該模式是指以大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、IT技術(shù)為依托，融合物流金融、保險(xiǎn)等增值服務(wù)，構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈物流”的冷鏈資源-。

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