深圳僑安科技園零擔(dān)物流貨運(yùn)運(yùn)輸公司

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始終保持一種盡善盡美的工作態(tài)度，滿懷希望和熱情的朝著目標(biāo)努力

今天我為別人服務(wù)，明天別人為我服務(wù)
當(dāng)外在壓力增-，要增強(qiáng)內(nèi)在的動(dòng)力。

3月12日下午消息，順豐控股發(fā)布2016年年度報(bào)告。年報(bào)顯示，2016年度，順豐控股實(shí)現(xiàn)歸屬上市公司凈利潤(rùn)41.8億元，持續(xù)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)同比增加112.51%。

根據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2016年，順豐控股業(yè)務(wù)量，營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)都取得大幅增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)快件業(yè)務(wù)量25.80億票，同比增長(zhǎng)31.00%，營(yíng)業(yè)收入574.83億元，同比增加19.50%。而扣除非經(jīng)常損益后歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為26.43億元，持續(xù)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)62.85%。

我國(guó)行業(yè)具有明顯的區(qū)域特征，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的差距，業(yè)務(wù)主要集中于東部地區(qū)，中西部差距明顯，中西部地區(qū)仍存在較大的市場(chǎng)空間。-郵政-公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2016年，我國(guó)東、中、西部地區(qū)業(yè)務(wù)收入的比重分別為81.1%、10.7%和8.2%，業(yè)務(wù)量比重分別為80.9%、11.9%和7.2%。

據(jù)財(cái)報(bào)顯示，順豐一直堅(jiān)持“中-”品定位，十分注重客戶服務(wù)體驗(yàn)。在收入方面，2016年度實(shí)現(xiàn)快件業(yè)務(wù)量25.80億票，同比增長(zhǎng)31.00%，件量市場(chǎng)占有率為8.25%(-郵-公布的總業(yè)務(wù)量312.8億件計(jì)算);實(shí)現(xiàn)不含稅營(yíng)業(yè)收入574.83億元，持續(xù)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)21.51%，營(yíng)業(yè)收入市場(chǎng)占有率約為14.46%(-郵-公布的業(yè)務(wù)收入規(guī)模3974.4億元計(jì)算)。

順豐2014年度、2015年度和2016年度近三年的票均收入看，順豐控股業(yè)務(wù)票均收入分別為23.61元、23.83元和22.15元，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。穩(wěn)定的收入增長(zhǎng)、以及高的票均收入，共同保了公司持續(xù)健康的利潤(rùn)水平。

成本費(fèi)用-方面，在營(yíng)運(yùn)成本端，順豐采用各種手段，不斷提升營(yíng)運(yùn)資源使用效率，包括不限于：不斷優(yōu)化線路規(guī)劃、網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置，提升營(yíng)運(yùn)底盤工具的科學(xué)化和智能化水平，以及不斷優(yōu)化人工、運(yùn)力、車輛、物料等資源投入模型，積極-營(yíng)運(yùn)資源投入效率等等。此外，在管理成本方面，順豐通過優(yōu)化內(nèi)部架構(gòu)，大力推廣移動(dòng)辦公自動(dòng)化管理工具，持續(xù)提高三線管理效率，降低管理成本。

利潤(rùn)方面，報(bào)告期內(nèi)，順豐利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)深圳僑安科技園零擔(dān)物流貨運(yùn)運(yùn)輸公司。順豐2016年度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為41.80億，相較2015年持續(xù)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)部分歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)的19.67億，同比增長(zhǎng)112.51%�？鄢�非經(jīng)常損益后歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為26.43億元，較2015年度持續(xù)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)扣除非經(jīng)常損益后歸屬于上市公司的凈利潤(rùn)16.23億，同比增長(zhǎng)62.85%。

順豐達(dá)成20深圳僑安科技園零擔(dān)物流貨運(yùn)運(yùn)輸公司16年承諾利潤(rùn)(21.85億元)，而且超額4.58億元，為今后順利實(shí)現(xiàn)2017及2018年度承諾利潤(rùn)奠定了-基礎(chǔ)。

行業(yè)的訂單量呈現(xiàn)出很強(qiáng)的季節(jié)特征，節(jié)日消費(fèi)的季節(jié)高峰以及每年第四季度社會(huì)貿(mào)易和運(yùn)輸業(yè)務(wù)高峰，形成業(yè)務(wù)需求的旺季，對(duì)企業(yè)的峰值處理和投遞能力提出了較高的要求。以2016年為例，業(yè)務(wù)峰值11月規(guī)模以上企業(yè)業(yè)務(wù)收入為464.2億元，是同年2月的2.63倍，不同月份間收入差距較大，季節(jié)波動(dòng)特征明顯。

針對(duì)這些現(xiàn)狀，順豐采用集中差別化戰(zhàn)略定位中-市場(chǎng)，-。-模式為順豐贏得了服務(wù)和市場(chǎng)號(hào)召力。-模式下自有的網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)力、it系統(tǒng)尤其是自有機(jī)隊(duì)規(guī)模保了速遞業(yè)務(wù)的時(shí)效和。順豐上市后募資80億繼續(xù)-于干線網(wǎng)絡(luò)、航空機(jī)隊(duì)、信息平臺(tái)、冷鏈項(xiàng)目等建設(shè)，深挖護(hù)城河擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，加快對(duì)標(biāo)國(guó)際物流-步伐。

順豐在業(yè)務(wù)布局方面也在不斷完善：

(1)國(guó)際業(yè)務(wù)方面：順豐致力于為-制造企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)、跨境電商以及消費(fèi)者提供便捷-的國(guó)際與物流解決方案。目前，國(guó)際服務(wù)覆蓋如美國(guó)、歐盟、日本、韓國(guó)、東盟、巴西、墨西哥等51個(gè)，國(guó)際小包服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球200多個(gè)及地區(qū)。順豐國(guó)際提供包括國(guó)際標(biāo)快、國(guó)際-、國(guó)際小包、保稅倉(cāng)儲(chǔ)、海外倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)等不同類型及時(shí)效標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)出-務(wù)，并可根據(jù)客戶需求-包括市場(chǎng)準(zhǔn)入、運(yùn)輸、清關(guān)、派送在內(nèi)的一體化的進(jìn)出口解決方案，與知-如蘋果、安踏等均有合作。

(2)同城配業(yè)務(wù)方面：同城配業(yè)務(wù)-是構(gòu)建基于互聯(lián)網(wǎng)調(diào)度的-運(yùn)營(yíng)能力，即信息前置+任務(wù)調(diào)度+資源管理的全套系統(tǒng)與模式。2016年5月順豐控股面向目標(biāo)用戶推出了-款互聯(lián)網(wǎng)物流配送體系，包括訂單管理、任務(wù)管理、騎士app、結(jié)算管理等實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)全流程管理，同時(shí)針對(duì)中-餐飲、商超細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行重點(diǎn)設(shè)計(jì)、研發(fā)了定制化品功能。同時(shí)自2016年5月起，快速組建專職配送團(tuán)隊(duì)，截至報(bào)告期末，全國(guó)已組建完成近4000人的專職配送團(tuán)隊(duì)，以-的形象和服務(wù)迅速取得客戶-，初步奠定了順豐在lss行業(yè)的服務(wù)-和品牌形象。

(3)冷運(yùn)業(yè)務(wù)方面：報(bào)告期末，順豐控股冷運(yùn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋56座城市及周邊區(qū)域，其中有59座食品冷庫(kù)、71條食品運(yùn)輸干線，2座醫(yī)冷庫(kù)、12條醫(yī)干線，貫通東北、華北、華東、華南、華中-城市。食品冷庫(kù)運(yùn)營(yíng)面積13萬(wàn)平米，醫(yī)冷庫(kù)及中轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)面積2.5萬(wàn)平米，冷藏車497臺(tái)，其中經(jīng)過gsp認(rèn)車輛227臺(tái)。目前服務(wù)的業(yè)務(wù)覆蓋食品、醫(yī)行業(yè)生、電商、經(jīng)銷、零售等多個(gè)領(lǐng)域。食品生鮮行業(yè)客戶主要有：雙匯、安井、百果園、大娘水餃等，醫(yī)行業(yè)客戶主要有：哈、賽諾菲、邁瑞等。

(4深圳僑安科技園零擔(dān)物流貨運(yùn)運(yùn)輸公司)重貨業(yè)務(wù)方面：為滿足客戶寄遞大件物品或重貨的業(yè)務(wù)需求，公司自2015年起正式推出重貨運(yùn)輸品，主要客戶系服裝、電子、五金、家具、儀器、汽配等輕工行業(yè)的品制造商、品牌分銷商，目前合作的大客戶主要有戴姆勒、華帝、尼歐、啟邁斯等。作為公司在物流業(yè)務(wù)的重要組成部分，重貨運(yùn)輸品有助于公司為客戶提供多樣化、客制化的重貨運(yùn)輸服務(wù)，同時(shí)也有助于公司充分利用閑余運(yùn)力資源，降低整體運(yùn)營(yíng)成本。根據(jù)時(shí)效不同，重貨運(yùn)輸品主要包含了物流普運(yùn)和重貨快運(yùn)兩個(gè)品。

同時(shí)在報(bào)告中還透露一個(gè)要點(diǎn)，自2015年9月，深圳順豐泰森控股(集團(tuán))有限公司以-轉(zhuǎn)讓的方式將主要從事-及代理業(yè)務(wù)的商業(yè)板塊相關(guān)資和業(yè)務(wù)剝離，剝離后深圳順豐泰森控股(集團(tuán))有限公司持續(xù)的主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)為速運(yùn)物流綜合服務(wù)業(yè)務(wù)。

同時(shí)被剝離的還有金融2b的業(yè)務(wù)，包括基于貨物的倉(cāng)儲(chǔ)，基于應(yīng)收帳款的保理，以及基于客戶-的小-業(yè)務(wù)。

蘇寧金融研究院-研究員薛洪言在接受界面-采訪的時(shí)候-，剝離金可能有兩方面的考慮，一是順豐借殼上市過程中正好是在對(duì)-行業(yè)進(jìn)行集中整治，剝離金可以減少上市過程中的政策不確定。二是因?yàn)?的市盈率要更高，大的互聯(lián)網(wǎng)公司往往會(huì)將旗下金融業(yè)務(wù)獨(dú)立出去，謀求單獨(dú)上市，因此也不排除順豐對(duì)其金融業(yè)務(wù)有此考慮。

界面-此前-中透露，鄔躍認(rèn)為“順豐的供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)如果只能籠絡(luò)中小企業(yè)，那么增長(zhǎng)空間也比較有限。”作為-模式的代表，順豐的資負(fù)債率要高于行業(yè)的平均水平。如果從金融機(jī)構(gòu)大幅舉債，無(wú)疑會(huì)增加企業(yè)的資金成本，順豐想要在金融業(yè)務(wù)上大展拳腳還有一定的難度。

不過根據(jù)順豐進(jìn)入資本市場(chǎng)的表現(xiàn)來看，-趙小敏認(rèn)為，結(jié)合目前順豐的業(yè)務(wù)布局情況以及競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，其未來五年內(nèi)或很難被其他民營(yíng)公司-。

郵-數(shù)據(jù)顯示，2016年服務(wù)品牌集中度指數(shù)cr8為76.7，市場(chǎng)主要集中于順豐、ems、四通一達(dá)等8家-企業(yè)當(dāng)中，行業(yè)集中度已處于較高水平。參照歐美的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，未來我國(guó)行業(yè)將逐漸形成少數(shù)大型企業(yè)為-、眾多中小型企業(yè)作為區(qū)域補(bǔ)充的競(jìng)爭(zhēng)格局。隨著大型公司完成上市步伐，上市資本將用于各公司-資源儲(chǔ)備和-能力建設(shè)，未來優(yōu)勝劣汰，壁壘高筑，落后者淘汰出局，新進(jìn)者很難進(jìn)入，“剩”(勝)者為王。終逐步形成寡頭壟斷格局。

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