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“艱苦堅實，誠信承諾，實干實效”

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g品質，企業(yè)未來的決戰(zhàn)場和永恒的主題。

講文明從我做起，樹新風從現(xiàn)在開始。
企業(yè)的成功來自于每一位員工的付出。

　　“物流是電商的-”，如何更快的在將商品遞送到消費者手上，以及讓他們在春節(jié)期間也能收到買到的年華，這給電商平臺帶來了新的挑戰(zhàn)，也帶來了新的機會。而物流則會是決定這場戰(zhàn)爭勝負的關鍵。

　　一年一度的春節(jié)即將來臨，年貨采購可能對每個人來說都是一件-，但這段時間或許會是剁手黨們-的時刻，因為忙活了一年的小哥們很多人都要揣著年終獎回家團聚。春節(jié)期間的物流成為了不少人的心頭患。

　　消費升級變遷，電商成采購年貨新方式

　　電商如今正在-改變著人們的生活消費習慣，一年一度的春節(jié)年貨采購自然也無免俗。每年這個時候，線下的超市都在積極進行大型***活動，然而憑借商品選擇多、采購方便、線上支付等優(yōu)勢，越來越多的城市居民習慣在線上商超采購日常用品。

　　伴隨著各大線上商超開始-年貨***活動，采購年貨的場景也逐漸從線下融合到線上。在這個過程中也帶來了消費升級的明顯變遷。

　　根據阿里巴巴在2016年發(fā)布的<年貨大數(shù)據報告>數(shù)據顯示，80、90后已經成為年貨的消費主力，年貨的采購方式和采購品類都在悄然變化著。除了年貨的組成部分也在發(fā)生改變。食品和服裝作為深圳龍興街貨運物流傳統(tǒng)年貨的份額正出現(xiàn)逐年下降的趨勢，成為年貨主流消費人群的年輕人帶來了消費升級，這使得旅游休閑-服務、智能電子品、海淘商品從深圳發(fā)物流到黑河要多長時間這些也開始成為-的年貨。而這顯然是傳統(tǒng)線上超市無滿足的需求。

　　究其原因，線上商超由于沒有實體店、人員等成本，他們往往能提供給消費者力度的***活動。線上商超的貨品類目不僅更深圳龍興街貨運物流全，這是家門口線下超市無比擬的。便利很大程度上成為影響消費者的關鍵因素。而在消費習慣從線下往線上遷移的過程中，物流其實可以說是-的一環(huán)。

　　隨著物流的迅猛發(fā)展，以天貓超市為例，憑借菜鳥聯(lián)盟提供的-物流服務，基本已能實現(xiàn)消費者早上下單當日送達、晚上下單次晨送達。再結合其他優(yōu)勢，-是中-與城市白領，在幾乎沒有任何時間耗損的情況下就已能完成年貨采購。電商已然成為年貨采購的重要方式。

　　年貨廝殺，電商平臺動作各不同

　　近年來，電商整體增速其實正在放緩，對電商平臺，想要繼續(xù)擴大市場規(guī)模，必須找到新的增長點。在線商超憑借體量大且足夠高頻的特征，則成為了電商必爭的藍海市場，而這個市場恰恰和年貨采購品類高度匹配。

　　阿里圍繞年貨相繼打造了“年貨節(jié)”和“春節(jié)不打烊”兩個活動品牌，迅速成為-，京東、蘇寧、1號店等玩家也紛紛宣告加入這個戰(zhàn)場。這不僅僅是因為采購年貨本身具備的高頻消費，背后更是因為年貨大戰(zhàn)對電商平臺下沉布局農村市場，以及提高城市居民的平臺購買頻率有著莫大的幫助。

　　深圳龍崗到鶴壁貨運公司從這個角度來看，如果說-是整個電商平臺的狂-狂歡，“年貨節(jié)”和“春節(jié)不打烊”則可以被看成是在線商超的專屬節(jié)日。事實上去年的一些年貨數(shù)據也在印著這個結論。同樣根據阿里巴巴在2016年發(fā)布的<年貨大數(shù)據報告>數(shù)據顯示，2016年1月17日到1月21日阿里年貨節(jié)期間，-累計從淘寶、天貓、聚-和村淘上買走21億件年貨，這相當于每人購買了1.5件年貨。

　　如果按照阿里巴巴平臺上活躍用戶數(shù)4.07億人計算，則相當于每人買走了5.2件年貨。對比來看，阿里巴巴平臺2016年-訂單量達6.57億，年貨節(jié)平均每天的訂單量為4.2億，這其實是不弱于-的又一場狂歡。以這也是為何電商平臺頻頻造出“年貨節(jié)”、“春節(jié)不打烊”等概念的原因了。

　　就今年來看，淘寶和天貓、京東、蘇寧都紛紛繼去年之后再次啟動年貨-，其中蘇寧易購準備了20億的-年貨，1號店也投入了5億-進行-的年貨***活動。

　　阿里在推出各種年貨***活動之外，其生態(tài)下的菜鳥聯(lián)盟則提出“年貨節(jié)”、“春節(jié)不打烊”等***活動。菜鳥聯(lián)盟方面還做出了承諾，從1月21日起，“不打烊”區(qū)域的消費者在天貓超市購買的商品將按照系統(tǒng)約定的時效送達，如果遲到，消費者可以獲得-處理，每單-可免100元。這一承諾將持續(xù)到正月初六。

　　采購大戰(zhàn)升深圳到哈爾濱行李包裹電瓶車摩托車托運免費包裝級，物流將成決定力量

　　電商可謂是競爭為激烈的市場，幾乎每個月我們都能看到各大平臺推出的***讓利活動，當然終能否-的關鍵仍然在于比拼價格、服務和營銷能力，但“年貨節(jié)”和“春節(jié)不打烊”卻對電商平臺有著更高的要求。

　　在未來的競爭中，隨著電商用戶進一步向農村下沉，在終端物流-的投入更是一個無底洞，已很難由一家獨自承擔有的成本，這也是為何在京東自營物流始終沒辦真正深入到市場，而菜鳥網絡則通過開放物流超車的原因在。

　　就整個電商平臺而言，商品本身是可以物化的東西，作為服務無物化，但卻可以直接觸達用戶，影響用戶的購物體驗。由于習慣的培育成功和物流網絡的順利搭建，今年是線上商超運營年貨節(jié)多年以后關鍵的一年，多家平臺發(fā)起了力度-的***活動力度以終贏得有利的市場-。

　　隨著1月13日春運開啟，大量員開始踏上返鄉(xiāng)歸途。雖然各家公司紛紛表示，春節(jié)期間將正常收寄件，但深圳龍興街貨運物流員數(shù)量的減少仍是客觀事實，其實從本周開始，已有不少公司的網點停止收件。而對消費者來說，進入1月后選擇電商進行年貨采購仍然心存顧慮。從這個角度來看，物流就像整個三國時期的渡之戰(zhàn)與赤壁之戰(zhàn)，將決定線上商超的終走向。

　　電商領域重要的幾個玩家，不僅是在線商超的***，在年末的物流環(huán)節(jié)也深圳到玉林整車物流運輸專線同樣砸下了血本。京東今年-春節(jié)不打烊普通商品訂單運營城市達到101個，而蘇寧物流方面也發(fā)出公告，春節(jié)期間，全國307個城市的大小件配送服務不會暫停，而且不漲價。對京東來說，這或許是一件-的事情，畢竟自營物流過重的短板使得其仍然沒辦覆蓋更多城市，尤其針對年貨采購主要的農村市場，這可能會是短板在。但真正能夠對行業(yè)走向生影響的其實可能還要看阿里這樣的-。在天貓超市進行傳統(tǒng)***的同時，“春節(jié)不打烊”的菜鳥聯(lián)盟更是許下了「遲到-」的承諾。

　　菜鳥聯(lián)盟-放出這樣的豪言，自然有著其-在。在發(fā)展9個月左右時間后，菜鳥聯(lián)盟當日達和次日達覆蓋區(qū)縣已從300多個增長到1000多個。2016年的-，菜鳥聯(lián)盟智能倉配網絡五天更是發(fā)貨超過1億件，這一規(guī)模成為全國倉配之。這樣的配送能力基本保了有線上采購年貨的速度需求。而遲到-這是菜鳥聯(lián)盟給消費者作出的承諾，這成為打消他們消費顧慮的-大招。

　　其實年貨的物流之爭，-僅僅只是覆蓋更多城市和春節(jié)不打烊如此簡單。背后如何通過效率的提升解決各環(huán)節(jié)的困難才是-的-。從這個角度而言，注重數(shù)據的菜鳥聯(lián)盟無疑將會笑到-。通過大數(shù)據來-春節(jié)消費趨勢和物流趨勢，幫助商家提前備貨，提前分倉，讓商品提前到達離消費者近的地方，從而在消費者下單購買后提高物流速度。而菜鳥聯(lián)盟深圳南山到阿拉善盟物流公司收費標準大力投入的-設備也在積極的提高著春節(jié)物流的效率。

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