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品是企業(yè)的形象，是企業(yè)的信譽
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深圳到廈門整車貨運專線和傳統(tǒng)的昨天告別，向規(guī)范的未來邁進
人生難免要遭遇挫折與失敗，與其用淚水洗刷悔恨，不如用微笑去迎接新的挑戰(zhàn)。

爭做-員工，共造-品，同創(chuàng)-企業(yè)
初生牛犢，-神威;當(dāng)仁不讓，舍我其誰

抓科技就是抓經(jīng)濟，抓-就是抓發(fā)展
現(xiàn)今每一滴汗水，未來每一份感慨。

近日，市商務(wù)委會同市發(fā)展改革委、市交委、市國土房管局、市郵政管理局聯(lián)合印發(fā)。<規(guī)劃>認為：“-”時期，重慶商貿(mào)物流必須按照供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革和五大功能區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的總體要求，緊緊抓住實施“-”、長江經(jīng)濟帶和成渝經(jīng)濟區(qū)戰(zhàn)略，建設(shè)重慶自貿(mào)試驗區(qū)和中新(重慶)互聯(lián)互通-項目的重大機遇，著力在優(yōu)化結(jié)構(gòu)、增強動力、補齊短板上取得突破。

<規(guī)劃>提出：到2020年，構(gòu)建集約-、協(xié)同共享、融合開放、綠、安全有序的現(xiàn)代商貿(mào)物流服務(wù)體系深圳到廈門整車貨運專線，基本建成長江上游地區(qū)商貿(mào)物流中心、-商貿(mào)物流節(jié)點城市和內(nèi)陸國際物流樞紐。到2020年，市外貨物占重慶港口貨物周轉(zhuǎn)量比重50%，共同配送率達到30%，標準托盤普及率達到50%，商貿(mào)物流費用率降低2個百分點左右。必須抓好五大重點任務(wù)：一是構(gòu)建大進大出的商貿(mào)物深圳到廈門整車貨運專線流網(wǎng)絡(luò)。依托全市“3+12+n”物流園區(qū)體系，推進商貿(mào)物流集-約發(fā)展，全市規(guī)劃物流分撥中心28個、公共配送中心65個、城鄉(xiāng)末端公共取送點1萬個、商業(yè)集聚區(qū)公共裝卸點250個，構(gòu)建布局合理、層次分明、倉配一體、供需匹配深圳到廈門整車貨運專線的現(xiàn)代商貿(mào)物流設(shè)施體系。二是建設(shè)互聯(lián)互通的物流信息平臺。三是培育融合-的商貿(mào)物流模式。四是完善集約-的物流服務(wù)體系。五是營造規(guī)范有序的物流市場環(huán)境。

嚴格遵守公司的規(guī)章制度，做一個合格的員工。
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