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在公路上，每個司機都自覺地各行其道，不僅公路-更通暢，也將更安全。昨天，市支隊的給我們介紹了兩起因占道行駛引發(fā)的事故，并以此提醒廣大司機，一定要加強安全意識，注意交通標志標線提示，切勿反交通規(guī)占道行駛。

貨車占道沖撞摩托車

2014年7月2日下午，司機羅某駕駛一輛重型貨車由陽朔縣城往普益方向行駛，至一處彎道時，貨車駛?cè)雽ο蜍嚨溃�與對向由莫某駕駛的一輛摩托車發(fā)生碰刮，造成莫某死亡及兩車受損的道路交通事故。

事發(fā)后，趕到事故現(xiàn)場時，看到一輛貨車停在路邊，左后方的對面道路上倒著一輛男式摩托車，一名中年男子倒在路邊一動不動，頭深圳到南寧物流公司時間部出了很多血，摩托車頭部損壞-，地上掉了許多碎片。貨車司機羅某交代，因為行車方向是左轉(zhuǎn)彎道，他-前方右邊小路口有車出來，就占了左側(cè)車道轉(zhuǎn)彎行駛。在彎道行駛時，由于路兩邊有許多樹木雜草，阻擋了他的視線，當看到對面來了一輛摩托車時，距離已只有二三十米遠。他就馬上減速往右避讓，可車頭回到了右側(cè)車道，但是車廂后部還在左側(cè)車道，摩托車避讓不及就撞了上去。

部門后來認定，羅某彎道駕車未靠右側(cè)通行，反<道路交通安全>第三十五條之規(guī)定，是造成此事故的主要原因，承擔(dān)此事故的主要責(zé)任。

出租車占道深圳到沈陽物流要多久電話號碼對撞貨車

2014年8月23日凌晨，司機胡某駕駛一輛深圳至呂梁零擔(dān)貨運物流專線服務(wù)有多少家？出租車在桂陽公路由南往北行駛，車輛越過中心實線，與停在對向道路路外的一深圳到沈陽物流要多久電話號碼輛中型倉柵式貨車正-撞，造成胡某-，兩車不同程度損壞的道路交通事故。

趕到現(xiàn)場時，看到出租車和貨車頭對頭地撞在一起，出租車前部損壞-，引擎蓋高高翹起彎曲變形，周圍掉落許多車輛碎片，機油和冷卻液流了一地，出租車駕駛員被卡在座位上動彈不得，傷勢-。經(jīng)消防、-部門的努力，出租車司機被救了出來進行搶救，脫離了生命危險。

出租車司機胡某說，當天他開車送客人到陽朔游玩，凌晨獨自駕車返回桂林，經(jīng)過出事地點時，對面有一輛貨車開大燈停在路邊，燈光十分刺眼，這時他突然發(fā)現(xiàn)有行人過馬路，為避深圳大浪到林芝物流公司收費標準讓行人，慌亂中把車輛就開到了左邊道路，撞上了對面的貨車。

部門認定：胡某駕駛機動車越中心實線與停在西側(cè)輔路平臺上的貨車前部正-撞，其行為反了<道路交通安全>第三十五條之規(guī)定，是導(dǎo)致事故發(fā)生的全部過錯，承擔(dān)此交通事故全部責(zé)任。

提醒　切勿占道行駛

市支隊相關(guān)負責(zé)人說，占道行駛是駕駛?cè)顺Ｒ?之一，會給正常行駛的車輛帶來-的威脅，輕則車輛損壞，重則車毀人亡。<道路交通安全>第三十五條規(guī)定：機動車、非機動車實行右側(cè)通行。以上兩起交通事故，直接原因都是駕駛員沒有遵守右側(cè)通行的行車規(guī)定，將車輛駛?cè)胱髠?cè)車道占道行駛，導(dǎo)致交通事故的發(fā)深圳東方佳源物流園物流公司報價生。

-起事故中，駕駛員安全意識淡薄，在視線-的情況下將車輛駛?cè)雽ο蜍嚨勒嫉佬旭�，與對向來車碰撞，造成車毀人亡的悲劇。-起事故中，駕駛員作為營運車輛司機，凌晨時分仍然奔波在國道上，長時間駕車會導(dǎo)致精神恍惚，注意力下降渙散，對于前方發(fā)生的突-況反應(yīng)遲鈍，不能及時采取正確措施，很容易發(fā)生交通事故。

提示，在日常出行中，-是在國、省道及山區(qū)道路，機動車駕駛員遇到轉(zhuǎn)彎、上下坡時，一定要加強安全意識，注意交通標志標線提示，切勿反交通規(guī)占道行駛。營運車輛駕駛員長時間駕駛，一定要集中精神，保持清醒，每隔2至3小時停車休息或更換駕駛?cè)耍?是在午后、深深圳到迪慶物流貨運收費標準 夜和凌晨容易發(fā)生疲勞的三大危險時間段，更應(yīng)謹慎駕駛。

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