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深圳到大慶肇源零擔(dān)運(yùn)輸專線

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3月9日,中外運(yùn)航運(yùn)發(fā)布年報(bào)公告,截至2深圳到大慶肇源零擔(dān)運(yùn)輸專線016年12月31日止年度,公司實(shí)現(xiàn)收益約8.41億美元,同比減少15.83%;經(jīng)營虧損約2.46億美元,同比擴(kuò)大1.86倍。此外,公司擁有人應(yīng)占虧損為2.30億美元,同比擴(kuò)大2.46倍。

公告稱,于報(bào)告年度內(nèi),來自干散貨航運(yùn)的收益約3.69億美元,同比減少26.7%。其中,運(yùn)費(fèi)收入2.76億美元,租金收入9308萬美元。全年實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)量4132萬噸;實(shí)現(xiàn)干散貨船的日均租金費(fèi)率/期租租約對等(TCE)費(fèi)率6521美元,同比下跌22.6%。來自集裝箱航運(yùn)的收益為4.73億美元,同比減少4.5%。其中,航線收入約4.23億美元,貨運(yùn)代理和其他收入5058萬美元。全年實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)載量約87.9萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱;實(shí)現(xiàn)平均單箱收入392美元。

中外運(yùn)航運(yùn)表示,面對持續(xù)低迷的市場環(huán)境,集團(tuán)在2015年集中拆解18艘老舊船的基礎(chǔ)上,2016年持續(xù)深化船隊(duì)調(diào)整力度,拆解了5艘老舊巴拿馬型散貨船,并順利接收了4艘節(jié)能的大靈便型散貨船。目前集團(tuán)有15艘船舶訂單(含5艘冰級液化天然船),6艘小靈便型散貨船和4艘集裝箱船預(yù)期將于2017年起陸續(xù)交付。

中外運(yùn)航運(yùn)表示,集團(tuán)通過運(yùn)力的淘汰換新,-了船隊(duì)的船型結(jié)構(gòu),配合多項(xiàng)船舶營運(yùn)成本控制措施,船隊(duì)成本明顯下降,盈利能力-提升,綜合競爭力進(jìn)一步加強(qiáng)。

截至2016年12月31日,集團(tuán)自有船平均船齡為6.38年,其中散貨船平均船齡5.6歲,集裝箱船平均船齡9.1歲。

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