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大足區(qū)航車(chē)廠家，大足區(qū)航車(chē)，大足區(qū)哪里賣(mài)航車(chē)(12)梁片橫移的滑道方向應(yīng)與卸梁線垂直。滑道應(yīng)根據(jù)梁片支點(diǎn)確定，并保持兩股滑道之間的距離一致�；�道應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度。(13)滑移梁片時(shí)，梁片底面與滑道之間，必須安裝滑板，兩側(cè)應(yīng)有能隨梁移動(dòng)的保護(hù)支撐�；�梁時(shí)兩端應(yīng)同步滑行�；�板應(yīng)有導(dǎo)向設(shè)備。(14)梁片在轉(zhuǎn)向架上的支墊高度宜降低，以增強(qiáng)梁片穩(wěn)定，但也應(yīng)考慮到吊梁時(shí)安裝吊具的便利。(15)牽引車(chē)送梁時(shí)，走行速度不得超過(guò)500m/h.送梁車(chē)前后應(yīng)有專(zhuān)人指揮。梁車(chē)-后，應(yīng)制動(dòng)。

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(16)軌道路基要有足夠的寬度、平整度、剛度。鋪設(shè)軌道要平直、圓順。軌距應(yīng)在允許誤差值之內(nèi)。大足區(qū)航車(chē)廠家，大足區(qū)航車(chē)，大足區(qū)哪里賣(mài)航車(chē)(17)軌道平車(chē)運(yùn)輸t梁時(shí)，平車(chē)的轉(zhuǎn)向托盤(pán)(或轉(zhuǎn)盤(pán))支撐制動(dòng)器等應(yīng)進(jìn)行檢查。(18)t梁運(yùn)輸應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮，并經(jīng)常檢查構(gòu)件在平車(chē)上的穩(wěn)定狀況及軌道平車(chē)在運(yùn)轉(zhuǎn)中有無(wú)變形。(19)t梁運(yùn)輸時(shí)，速度要緩慢，下坡時(shí)要以溜繩控制速度，并用人工拖拉止輪木塊跟隨前進(jìn)。當(dāng)縱坡坡度較大時(shí)，必須有相應(yīng)的安全措施，方可運(yùn)輸。(20)架橋機(jī)組拼、懸臂牽引中的平衡穩(wěn)定及機(jī)具配備等，均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。大足區(qū)航車(chē)廠家，大足區(qū)航車(chē)，大足區(qū)哪里賣(mài)航車(chē)(21)架橋機(jī)就位后，為保持前后支點(diǎn)的穩(wěn)定，應(yīng)用方木支墊。前后支點(diǎn)處，還應(yīng)用纜風(fēng)繩封固于墩頂兩側(cè)。(22)構(gòu)件在架橋機(jī)上縱橫向移動(dòng)時(shí)，應(yīng)平緩進(jìn)行，卷?yè)P(yáng)機(jī)操作人員應(yīng)按指揮信號(hào)協(xié)同動(dòng)作。(23)捆系梁片應(yīng)符合下列規(guī)定：捆梁位置應(yīng)在梁片兩端的設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)。千斤繩在任何一個(gè)斷面內(nèi)的斷絲量不得超過(guò)此斷面總根數(shù)的5%.千斤繩應(yīng)牢掛在架橋機(jī)吊點(diǎn)的滑槽內(nèi)，防止受力時(shí)脫出或互壓。千斤繩與梁片底面的拐角接觸處，必須安放護(hù)梁鐵瓦或膠皮墊。⑴底籠的門(mén)連鎖相序保護(hù):當(dāng)接入的三相電源相序錯(cuò)誤時(shí)大型化，新世紀(jì)以來(lái)

 

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