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若不出意外，海航集團方面將正式收編海越股份，旗下再添一上市平臺。

　　海越股份自2月8日起停牌，停牌之初即定調(diào)“控制權(quán)轉(zhuǎn)讓事宜”。2月15日，海越股份確認(rèn)控制權(quán)意向接盤人為海航現(xiàn)代物流。<深圳到南黔物流專線物流價格一公斤價格 /p>

　　今日公告顯示，海越股份2月21日接到控股股東海越科技通知，海越科技的股東——海越控股集團有限公司(下稱“海越控股”)和呂小奎等八名自然人已與海航現(xiàn)代物流簽署<-轉(zhuǎn)讓協(xié)議>，擬以其持海越科技的全部-以總價26.5億元的價格轉(zhuǎn)讓給海航現(xiàn)代物流。這次-轉(zhuǎn)讓將導(dǎo)致上市公司控制權(quán)發(fā)生變化。

　　據(jù)介紹，海越控股持有海越科技47.24%的股份；呂小奎、袁承鵬、姚漢軍、楊曉星、彭齊放、周麗芳、趙泉鑫、徐文秀八名自然人合計持有海越科技52.76%的股份。海越控股和呂小奎等八名自然人合計持有海越科技100%-。而海越科技為海越股份控股股東，持股22.31%。

　　若交易完成，海航現(xiàn)代物流將通過全資控制海越科技的方式控股上市公司。據(jù)了解，海航現(xiàn)代物流為海航集團有限公司全資子公司，實際控制人為海南省慈航--。

　　公告顯示，本次-轉(zhuǎn)讓完成后，海深圳到南黔物流專線物流價格一公斤價格 航現(xiàn)代物流將成為海越深圳到南黔物流專線物流價格一公斤價格 股份的間接控股股東，公司實際控制人將變更為海南省慈航--，可能會導(dǎo)致上市公司未來發(fā)展戰(zhàn)略發(fā)生變化。

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