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青島市(第二代)千斤頂規(guī)格橋梁用千斤頂

青島市(第二代)千斤頂規(guī)格橋梁用千斤頂

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液壓千斤頂型號規(guī)格
首先按照泵的位置,可分為油壓千斤頂(液壓千斤頂、立式千斤頂),此千斤頂型號有qyl;手動液壓千斤頂是配的手動液壓泵,其型號有jrc、rc表示手動單作用(單動式)液壓千斤頂,jrr、rr表示手動雙作用液壓千斤頂(雙動式液壓千斤頂)。電動液壓千斤頂是配的電動液壓泵,常見的有型號有dyg、qw、dqf等分離式電動液壓千斤頂。
還有按照高度可分為薄型液壓千斤頂,型號有jrcs、rcs;扁平千斤頂,型號有qb、qbs等。超薄型液壓千斤頂,型號有jr、r。超超薄千斤頂,型號有stc。


青島市(第二代)千斤頂規(guī)格橋梁用千斤頂

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技術(shù)懇求/預(yù)應(yīng)力張拉
一、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的放張應(yīng)契合下列規(guī)矩:
1、預(yù)應(yīng)力筋放張時混凝土強度、彈性模量和齡期應(yīng)契合計劃懇求。放張 之前應(yīng)將構(gòu)件位移的模板撤消。
2、預(yù)應(yīng)力筋的放張次第應(yīng)契合計劃懇求。計劃無懇求時,應(yīng)分期間、對 稱、互相交織地放張。
3、放張應(yīng)釆用楔塊或千斤頂全體放張,并契合計劃懇求。
4、預(yù)應(yīng)力筋的放張速宜過快。
5、放張后預(yù)應(yīng)力筋的次第,應(yīng)由放張端初步,逐次切向另一端。
二、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的張拉應(yīng)契合下列規(guī)矩:
1、預(yù)施應(yīng)力之前,應(yīng)對構(gòu)件的外觀和以及錨墊板后的混凝土密實性 進行查看,并將孔道中的灰漿收拾潔凈。
2、預(yù)應(yīng)力筋的張拉程序應(yīng)契合計劃懇求。會集預(yù)制的混凝土箱梁宜按預(yù) 張拉、初張拉和終張拉三個期間進行,會集預(yù)制的t梁宜按初張拉和終張拉 二個期間進行。
3、各期間預(yù)施應(yīng)力時的混凝土強度、彈性模量和齡期應(yīng)契合計劃懇求。
4、預(yù)應(yīng)力筋的張拉次第應(yīng)契合計劃懇求。
5、預(yù)應(yīng)力筋張拉端的設(shè)置應(yīng)契合計劃懇求。
6、預(yù)施應(yīng)力時,錨墊板、錨具和千斤頂應(yīng)位于同一軸線上。釆用兩端張拉時,預(yù)施應(yīng)力中應(yīng)堅持兩端同步,并且兩端的伸長量底子共同。
7、預(yù)應(yīng)力筋在張拉操控應(yīng)力抵達安穩(wěn)后方可錨固。錨固完畢并-驗合 格后即可切初步頭剩下的預(yù)應(yīng)力筋,切初步頭剩下預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)契合第7.5.2條 規(guī)矩,切開后的長宜小于其直徑的1.5倍,且不宜小于30mm。
8、后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力筋斷絲或滑脫數(shù)量不得逾越預(yù)應(yīng)力筋總數(shù)的5%。,并不得位于構(gòu)造的同一側(cè),且每束內(nèi)斷絲不得逾越一根。


青島市(第二代)千斤頂規(guī)格橋梁用千斤頂

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千斤頂結(jié)構(gòu)及特點
1、-密封件,使缸體在承受高壓時密封件的密封強度同步增強;
2、采用特種合金鋼缸體材料配合熱處理工藝,減小缸體在張拉中的比,使密封件的壽命與密封性能約20%;
3、針對張拉操作中,千斤頂回程超壓易損壞千斤頂?shù)膯栴},在千斤頂上了超壓保護閥進行泄壓保護;同時將原來常用的幾款采用絲盤式和法蘭盤式結(jié)構(gòu)進行了改進,使千斤頂對回程油壓的承受力加強,-減輕了由于操作不當(dāng)損壞千斤頂?shù)目赡苄浴?br> 綜上所述,使用了新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)的ydc型系列千斤頂比原有穿心式千斤頂?shù)男阅,廣泛應(yīng)用于各種先張和后張法的預(yù)應(yīng)力施工中。
前卡式千斤頂
前卡式張拉千斤頂是一種穿心前卡式千斤頂,內(nèi)部有反復(fù)使用的工具錨,在張拉工作時可自動和松開工具錨夾片,主要用于bm15、bm13型各種有粘結(jié)筋和無粘結(jié)筋的單根張拉。
功能提醒:前卡式千斤頂可根據(jù)用戶要求配置不同尺寸的長短頂套、退錨器,以用于試驗時逐根張拉預(yù)緊、張拉退錨、斜拉索的單根調(diào)索用。


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一、用處和特色
本壓漿臺車集上料、稱重、高低速拌和、泵送漿液(選配,建議別離裝置)為一體,用于拌和水泥灰漿及其它漿料。
可廣泛應(yīng)用于公路、鐵路建造工程及有些化工公司出產(chǎn)使用。具有方便、化程度高、操作簡略易學(xué)等特色。
本壓漿臺車規(guī)劃為式,主要由上料體系、稱重體系、微電腦控制體系、水泥灰漿拌和體系、拖動車架底盤體系等有些構(gòu)成。該設(shè)備高速拌和有些每次高可拌和450公斤漿料,每小時可拌和2500-6000公斤。另設(shè)有低速拌和儲料桶,可儲存900公斤左右的漿體。高低速拌和相配合,可完成向壓漿設(shè)備不問-料。


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臺車構(gòu)造新穎,出產(chǎn)-,拌和好。完全符合tb/t3192-2008<鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技能條件>;的請求。


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