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天津市科委日前公布的數(shù)據(jù)顯示,
根據(jù)天津市新能源汽車推廣應(yīng)用規(guī)劃目標(biāo),到2020年,全市預(yù)計(jì)新能源汽車推廣總量將超過(guò)17萬(wàn)輛。
天津市-有關(guān)分析認(rèn)為,天津新能源汽車充電問題仍然面臨諸多挑戰(zhàn),充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍存在較大缺口,尚不能滿足新能源汽車快速發(fā)展的需要。
充電樁安裝難依然-
家住南開區(qū)迎水道的李先生買房的時(shí)候一并購(gòu)置了一個(gè)地下車位,可誰(shuí)知,在安裝地下車位電動(dòng)汽車充電樁時(shí)遇到了困難。
相關(guān)負(fù)責(zé)人的解釋是:安裝充電樁需要破路、鑿地、引入電源,要得到小區(qū)物業(yè)的同意,確實(shí)遇到過(guò)很多私家車主提到的類似問題。
對(duì)此,天津市電力部門有關(guān)人士表示,小區(qū)修建的時(shí)候新能源汽車尚未普及推廣,未能充分考慮為充電設(shè)施預(yù)留空間,地下車位安裝充電樁也確實(shí)需要車位產(chǎn)權(quán)部門的同意。
此外,出門在外想用公共充電樁為電動(dòng)車充電,停車費(fèi)又成為一項(xiàng)躲不開的支出。尤其在天津市中心城區(qū)和繁華的商業(yè)區(qū),停車費(fèi)用更為高昂。
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