
在這個階段,物流的范圍擴展到除運輸外的需求預測、采購、生產(chǎn)計劃、歹、配送與等,以化企業(yè)的運作,達到整體效益的大化。高德拉特所著的標>一書-全球制造業(yè)界,其-就是從生產(chǎn)流程的角度來生產(chǎn)。相應地,美國實物配送協(xié)會在20世紀80年代中期改名為美國物流協(xié)會,而加拿大實物配送協(xié)會則在1992年改名為加拿大物流協(xié)會。
(一)宏觀物流。宏觀物流是指社會再生產(chǎn)總體的物流活動,從社會再生產(chǎn)總體角度認識和研究的物流活動。宏觀物流還可以從空間范疇理解,在很湊間范疇的物流活動,往往帶有宏觀性,在很小空間范疇的物流活動則往往帶有微觀性。宏觀物流研究的主要特點是綜觀性和全局性。宏觀物流主要研究內(nèi)容是,物流總體構成,物流與社會之關系在社會中之-,物流與經(jīng)濟發(fā)展的關系,社會物流和物流的建立和運作等。


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觀研天下在<港口物流市場專項-與發(fā)展動向預測報告(2013-2017)>中顯示,港口物流樞紐區(qū)主要有裝貨、絮、儲存、交易、車場、加工等現(xiàn)代物流功能。鞏對功能布局的合理安排,使倉儲物流類用地規(guī)模比現(xiàn)在有很大的,包括倉儲用地和市場兩部分,倉儲用地主要沿海岸線分布的地帶,屬于綜合物流倉儲區(qū);市場主要位于公路和鐵路之間,屬于物流貿(mào)易區(qū)。
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