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擁抱海外物流地

上海物流公司--：針對(duì)與普洛斯共同投資收購(gòu)美國(guó)優(yōu)深圳到泉州石獅公司網(wǎng)點(diǎn)質(zhì)-型物流資包iit的項(xiàng)目，-壽曾表示，物流地與宏觀經(jīng)濟(jì)的生、消費(fèi)、貿(mào)易等各方面聯(lián)系緊密，且具有-抵御通脹的投資價(jià)值。海外物流地集約發(fā)展、注重-建設(shè)，成為投資的穩(wěn)定保障。

險(xiǎn)資出海投資海外物流深圳到泉州石獅公司網(wǎng)點(diǎn)地的消息并不多見，主要集中于平安與-壽。2015年10月，平安-與美國(guó)blumberginvestmentpartners（以下簡(jiǎn)稱bip）成立地合資平臺(tái)，平臺(tái)初始投資組合包含多個(gè)-市深圳到臺(tái)州物流專線公司物流怎么算運(yùn)費(fèi) 場(chǎng)的全新物流資，項(xiàng)目?jī)r(jià)值超過(guò)6億美元。11月，-壽與全球-物流地商普洛斯簽署協(xié)議，共同投資收購(gòu)深圳到泉州石獅公司網(wǎng)點(diǎn)美國(guó)--型物流資包iit（industrialincometrust），交割完成后，-壽將是資包持股比例-的投資人。

從少數(shù)-的投資信息來(lái)看，險(xiǎn)資主要看中的是海外發(fā)達(dá)城市。如-壽的iit項(xiàng)目中，收購(gòu)標(biāo)的資總價(jià)值約45.5億美元，總可租賃面積深圳到泉州石獅公司網(wǎng)點(diǎn)達(dá)540萬(wàn)平方米，分布在美國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力--的20個(gè)城市和市場(chǎng)。平安的bip項(xiàng)目主要包括地處戰(zhàn)略位置的-一英里物流地，主要分布于位于紐約市及紐約大都深圳到白山靖宇航空物流會(huì)區(qū)、大西洋沿岸中部地區(qū)、太平洋沿岸西北地區(qū)、佛羅里達(dá)州南部、亞特蘭大市及科羅拉多州。

上海物流公司--：從規(guī)模上看，險(xiǎn)資投資的重點(diǎn)方向是20萬(wàn)平方英尺左右的標(biāo)的物。作為平安bip項(xiàng)目的開發(fā)商suncap地集團(tuán)開發(fā)的工業(yè)地普遍在20萬(wàn)平方英尺左右。世邦魏理仕曾在展望2015年美國(guó)工業(yè)地時(shí)-，2015年是工業(yè)地-發(fā)展的又一年，而其特征是可用面積的降低及租金持續(xù)上漲；而輕工業(yè)中輕型工業(yè)地（低于20萬(wàn)平方英尺的地）是2015年-的選擇。

自2012年開始逐漸放開了險(xiǎn)資企業(yè)海深圳直達(dá)到德州物流專線—價(jià)格低托運(yùn)需要價(jià)格費(fèi)用報(bào)價(jià)外投資政策，險(xiǎn)企經(jīng)過(guò)一個(gè)時(shí)間段進(jìn)行海外投資標(biāo)的選擇。那么，為何平安、人壽等保險(xiǎn)企業(yè)投資海外物流地？

本土投資預(yù)期趨緊，險(xiǎn)資踏上出海之路

上海物流公司--：從市場(chǎng)投資角度分析物流地，外資彩非常濃重。雖然不乏本土出身的物流地開發(fā)商，但是這個(gè)市場(chǎng)一直被有外資背景的-們控制著，的-物流地開發(fā)商幾乎全部有外資背景，本土出身的寶灣、維龍也有大量股份握在普洛斯手中。-普洛斯自2002年進(jìn)入以來(lái)，已在35個(gè)城市開發(fā)了185個(gè)物流園區(qū)，物業(yè)總面積1180萬(wàn)平方米，是-深圳光明新區(qū)到滄州物流多少錢,幾天到達(dá)的物流地開發(fā)商，規(guī)模幾乎是之后九家開發(fā)商的總和。過(guò)去的兩年里，600億的熱錢流向了物流地

。物流地重要的兩個(gè)布局點(diǎn)北京和上海已經(jīng)面臨土地供應(yīng)緊張問(wèn)題，而其他重要的三個(gè)城市天津、成都和武漢，已經(jīng)出現(xiàn)了短期的泡沫。較為明顯的表現(xiàn)是上�，F(xiàn)代化物流設(shè)施的空置率已經(jīng)達(dá)到了16%（其中臨港區(qū)的空置率已經(jīng)達(dá)到了40%），武漢的空置率已經(jīng)達(dá)到了33%，成都的空置率也從2011年的0.6%-到了20%。

而除了較為成熟的物流地已經(jīng)為外資控制之外，新建的物流地還有一段較長(zhǎng)的-期。物流地項(xiàng)目深圳到北京門頭溝物流公司的培育期要3到5年，-期更是可能長(zhǎng)達(dá)10年，這對(duì)于險(xiǎn)資企業(yè)控制風(fēng)險(xiǎn)、控制成本以及提-是不小的挑戰(zhàn)。據(jù)保監(jiān)會(huì)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，保險(xiǎn)行業(yè)2014年行業(yè)總資已突破10萬(wàn)億元-，保險(xiǎn)資金運(yùn)用余額-9.3萬(wàn)億元-。

與之相對(duì)應(yīng)的是保險(xiǎn)資金-率低的問(wèn)題。過(guò)去數(shù)年，平安、-壽、太保、新華保險(xiǎn)四大保險(xiǎn)公司的投資收益率均在5%左右浮動(dòng)，即便在去年a股大漲的情況下，四大保險(xiǎn)公司的投資收益率也不過(guò)在5.1%~6.1%。尤其是在利率不斷走低、境內(nèi)-率降低的背景下，險(xiǎn)資對(duì)于海外投資的期望顯深圳鳳凰臺(tái)灣街運(yùn)輸公司然不小。

-物流地-可期

上海物流公司--：仲量聯(lián)行國(guó)際部主任alistairmeadows曾經(jīng)表示，現(xiàn)在物流行業(yè)在范圍內(nèi)都很火，美國(guó)、歐洲、澳大利亞都是如此。我們可以看到國(guó)際-對(duì)物流行業(yè)的需求在增長(zhǎng)，包括、韓國(guó)的-，而他們之前都把眼光集中在商業(yè)寫字樓。

無(wú)論是還是海外，物流地相較于住宅和商業(yè)地來(lái)說(shuō)-率都明顯高出不少。在物流地發(fā)展相對(duì)成熟的美國(guó)市場(chǎng)，物流地屬于工業(yè)地范疇，據(jù)美國(guó)時(shí)間2015年10月公布的數(shù)據(jù)顯示，工業(yè)地20深圳到自貢大安空車配貨15年三季度-為1.35%，僅次于酒店的2.17%；三季度增值為2.32%，為全部地類型的-。而根據(jù)美國(guó)主要房地參考指數(shù)之一的ncreifpropertyindex發(fā)現(xiàn)，若按一年-來(lái)看，工業(yè)地整體收益為15.6%，工業(yè)地的-為5.6%，增值收益為9.7%。

上海物流公司--：除了工業(yè)地，尤其是物流地的-在穩(wěn)定回升外，海外物流用地比較集中，便于險(xiǎn)資物-的投資標(biāo)的。粗略估算，美國(guó)圣伯納迪諾市和河邊市每年吸收約167.4萬(wàn)平方米的物流用地；而倉(cāng)儲(chǔ)與配送市場(chǎng)僅次于加州南部的芝加哥，擁有的廣東深圳市眾德物流園物流公司怎么收費(fèi) 工業(yè)地面積已經(jīng)超過(guò)1.55億平方米。而在歐洲，素有物流中心之稱的德國(guó)，一半以上的物流用地集中于漢堡、蘭克福、柏林以及慕尼黑地區(qū)。

此外，相較于，海外物流地更為-化。以海外工業(yè)地-普洛斯為例，在全球范圍內(nèi)投資建設(shè)--的物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，并形成一個(gè)全球的物流配送網(wǎng)絡(luò)。這個(gè)網(wǎng)絡(luò)涵蓋了物流的整個(gè)流程，包括策劃、構(gòu)建與管理，幫助客戶實(shí)現(xiàn)貨物在全球范圍內(nèi)自由流轉(zhuǎn)，得到了ups、dhl、阿迪達(dá)斯、-、三星、亞馬遜、諾基亞等企業(yè)的-。