四驅(qū)1立方混凝土攪拌斗鏟車建筑工地

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我公司生產(chǎn)制造的混凝土攪拌車現(xiàn)有4立方、1.2立方0.5立方、等規(guī)格，可滿足不同客戶需求，底盤選用-知--，油泵、液壓馬達(dá)、減速機(jī)選用美國伊頓、意大利邦飛利等-知--，-整車的性能穩(wěn)定，安全-
。 混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動系統(tǒng)（驅(qū)動裝置）、液壓驅(qū)動系統(tǒng)、加水系統(tǒng)、裝（進(jìn)）料及卸出料系統(tǒng)、卸料溜槽、操作平臺、--系統(tǒng)及防護(hù)設(shè)備組成。
攪拌筒：攪拌筒是混凝土運(yùn)輸車的主要部件，主要由筒體、密封管、葉片及拌葉組成。漏斗狀的密封管能-順利進(jìn)料，曲面狀的葉片有助于低坍落度混凝土的出料性能，在葉片上有孔眼，能減少混凝土在其上的粘附，有利于提高預(yù)拌混凝土的。整個攪拌筒體安裝在支架上方，前部有兩個托輪支撐，攪拌筒體上設(shè)有人孔，便于維修。
犁形攪拌角：選用16mm鋼板，-耐磨，-。進(jìn)/出料速度快，攪拌勻，-，出凈率高，不積料，各項指標(biāo)有與同類產(chǎn)品。主要原件采用進(jìn)口件，性能佳，優(yōu)良。
傳動系統(tǒng)：該攪拌筒的驅(qū)動方式為以發(fā)動機(jī)為動力源，由發(fā)動機(jī)后端的取力器取力，將動力萬向聯(lián)軸器傳遞到變量柱塞液壓泵，液壓泵的高壓油驅(qū)動定量柱塞馬達(dá)，液壓馬達(dá)將動力傳遞到減速器上并驅(qū)動攪拌筒作正向或反向旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)進(jìn)料攪動、攪拌和出料，減速器的輸出法蘭可在+6°的范圍內(nèi)偏轉(zhuǎn)，能補(bǔ)償攪拌筒軸線的移位，-攪拌筒的驅(qū)動不受汽車行駛過程中扭曲變形的影響。
液壓系統(tǒng)：液壓系統(tǒng)主要由液壓泵、液壓馬達(dá)、濾油器、油箱、高壓油管、低壓油管、回油管及濾清器等元件組成。液壓泵上設(shè)有手動伺服調(diào)節(jié)手柄，可以調(diào)節(jié)液壓油的流量及流向，從而控制拌筒的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速。攪拌筒的正反轉(zhuǎn)均能無級調(diào)速
攪拌筒的進(jìn)出料系統(tǒng)：進(jìn)出料裝置有進(jìn)料斗、上出料溜槽、下出料溜槽、調(diào)節(jié)手柄等組成。下出料溜槽可在水平方向旋轉(zhuǎn)180°，在垂直方向能調(diào)整高低，以適應(yīng)各種工況，其上還設(shè)有鎖緊裝置，在車輛行駛時能將其固定及鎖緊，以-行駛安全
--系統(tǒng)：是整個攪拌車的控制部件，--面板上開有“工字形”槽，是--桿的活動空間；并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定--桿的位置。該--系統(tǒng)通過汽車尾部的左右兩個--桿來控制攪拌筒的正、反轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速，從而來完成進(jìn)出料以及攪拌動作。
供水系統(tǒng)：混凝土攪拌車的供水系統(tǒng)主要用來清洗攪拌裝置。供水系統(tǒng)由儲氣筒、減壓閥、單向閥、手動氣開關(guān)、水箱及水管等附件組成，用以沖洗攪拌筒內(nèi)葉片、進(jìn)料口及出料口料槽，并配有軟管及高壓水槍以便沖洗車身
罐體噴漆：罐體表面噴涂兩層聚胺脂面漆，采用烤漆工藝，涂層均勻，粘附牢固，光澤更-。

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