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6月24日，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)--從知-士處-獲悉，全峰已于近日斥資數(shù)千萬(wàn)購(gòu)得一家位于華南的老牌物流企業(yè)--深圳市亞風(fēng)速遞有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“亞風(fēng)速遞”)。不過(guò)目前全峰方面對(duì)于收購(gòu)的消息不予置評(píng)。

　　對(duì)于這筆交易，上述知-士-，與快運(yùn)市場(chǎng)的結(jié)合將為企業(yè)降低更多的營(yíng)運(yùn)成本，提高客戶(hù)綜合服務(wù)能力。

　　從公開(kāi)-的信息來(lái)看，全峰應(yīng)該是繼順豐之后-家公開(kāi)進(jìn)入物流行業(yè)的民營(yíng)公司。

　　切入物流行業(yè)

　　據(jù)上述知-士透深圳旺棠公寓貨運(yùn)公司露，如果這筆交易終完成，亞風(fēng)速遞將成為全峰的控股子公司，未來(lái)將保留“亞風(fēng)速遞”的品牌，以雙品牌運(yùn)營(yíng)的模式管理和物流兩個(gè)不同的業(yè)務(wù)板塊。終收購(gòu)價(jià)格可能是-別的。

　　目前全峰方面正在進(jìn)行-的整合梳理，不久，一家?guī)в醒y(tǒng)的物流公司即將出現(xiàn)。

　　全峰購(gòu)入亞風(fēng)速遞拓展物流業(yè)務(wù)，在云峰基金進(jìn)入時(shí)就有跡可循。

　　當(dāng)時(shí)公司方面的一封內(nèi)部郵件-，云峰基金的進(jìn)入既有效滿(mǎn)足了集團(tuán)公司中長(zhǎng)期營(yíng)運(yùn)資金需求，優(yōu)化了結(jié)構(gòu)，提升了公司整體競(jìng)爭(zhēng)力，還為公司未來(lái)的戰(zhàn)略深圳到撫州南城零擔(dān)運(yùn)輸專(zhuān)線(xiàn)發(fā)展奠定了優(yōu)異的基礎(chǔ)，樹(shù)立了方向標(biāo)。

　　此前，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)--曾就綜合物流趨勢(shì)同全峰董事長(zhǎng)陳加海進(jìn)行過(guò)交流，陳加海透露全峰未來(lái)有打造綜合物流的一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。

　　事實(shí)上，在全峰的未來(lái)戰(zhàn)略中，物流板塊一直是重要的一環(huán)。21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)--了解到，在接觸亞風(fēng)速遞之前，全峰和業(yè)內(nèi)另一家較為-的物流公司曾經(jīng)商談過(guò)收購(gòu)事宜，但是因?yàn)槭召?gòu)價(jià)格等多方面的因素并未成功。而并入亞風(fēng)速遞對(duì)于全峰來(lái)說(shuō)也算是補(bǔ)齊了業(yè)鏈。

　　公開(kāi)資料顯示，創(chuàng)立于1994年的亞風(fēng)速遞，深圳信息學(xué)院東零擔(dān)物流運(yùn)輸公司價(jià)格是內(nèi)地早從事化速遞服務(wù)、-在臺(tái)灣和香港設(shè)立分部的企業(yè)之一，也是早取得-業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可的-企業(yè)之一。公司目前是深圳福永衛(wèi)生-搬家公司電話(huà)集普貨快運(yùn)、速遞、商務(wù)配送、航空運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)于一體的大型物流服務(wù)型企業(yè)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海、京津塘、-等大部分經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域。

　　據(jù)-了解到，目前亞風(fēng)速遞的華南件、華東和華南區(qū)域?qū)α骷绕�，是公司的�?yōu)勢(shì)品。

　　對(duì)于此次全峰業(yè)務(wù)鏈的伸，物流咨詢(xún)網(wǎng)-顧問(wèn)徐勇在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)--的采訪(fǎng)時(shí)表示：“從國(guó)際上的經(jīng)驗(yàn)上來(lái)看，公司向物深圳香港進(jìn)口到深圳，包稅進(jìn)口，進(jìn)口清關(guān)流業(yè)務(wù)的伸是行業(yè)趨勢(shì)，與此同時(shí)采用并購(gòu)的方式切入，也能夠迅速在市場(chǎng)占有率較為分散的市場(chǎng)中占有一個(gè)較為有利的位置�！�

　　不過(guò)徐勇坦言，由于在企業(yè)并購(gòu)時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)整合不-的情況，以對(duì)于全峰選擇在“三通一達(dá)”之前跨入物流業(yè)的-是否合適，還需要時(shí)間觀(guān)察。

　　與此同時(shí)，不論是物流還是行業(yè)正在發(fā)展成為一個(gè)資金密集型的業(yè)，加之目前行業(yè)尚處在價(jià)格戰(zhàn)的階段，以未來(lái)對(duì)于拓展業(yè)鏈的全峰來(lái)說(shuō)可能將面臨著一定的資金壓力。

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　　陳加海曾經(jīng)向-表示，現(xiàn)階段的公司的發(fā)深圳鹽田到安徽省馬鞍山市花山區(qū)物流專(zhuān)線(xiàn)公司展需要更多的資金支持，同時(shí)他也透露目前也正在商談相關(guān)的事宜，不久全峰還將可能引進(jìn)更多的資金以幫助公司平穩(wěn)快速的擴(kuò)張。

　　、物流-交叉布局

　　全峰布局物流業(yè)并不是民營(yíng)公司的首例。

　　此前，民營(yíng)-順豐就已經(jīng)切入了物流板塊，不過(guò)和全峰并購(gòu)式的快速擴(kuò)張不同的是，順豐選擇了在自有網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上開(kāi)展大件物流的配送。前不久，順豐就推出一站式“門(mén)到門(mén)”陸運(yùn)物流品“物流普運(yùn)”，主要針對(duì)20公斤以上的大件貨物。

　　而在深圳到景德鎮(zhèn)的直達(dá)物流公司幾天到?公司布局物流業(yè)務(wù)的同時(shí)，民營(yíng)物流領(lǐng)域中的-也開(kāi)始向業(yè)務(wù)跨界。

　　2013年底，有消息傳出德邦物流將啟動(dòng)自己的業(yè)務(wù)。隨后-也從德邦物流方面實(shí)，公司的業(yè)務(wù)在2013年11月開(kāi)始，-開(kāi)通北、上、廣、深及西部部分城市共計(jì)13個(gè)城市的服務(wù)。公司先從滿(mǎn)足原有零擔(dān)物流用戶(hù)的需求開(kāi)始，與原零擔(dān)物流的運(yùn)作體系基本重合。

　　近日，德邦物流方面向-表示，公司的業(yè)務(wù)正在有條不紊的進(jìn)行當(dāng)中，其中6月中旬武漢中轉(zhuǎn)場(chǎng)地順利搭建完成，也標(biāo)志著德邦物流正式進(jìn)入湖北市場(chǎng)。

　　無(wú)論是順豐切入物流市場(chǎng)還是德邦試水業(yè)務(wù)，他們都在遵循著國(guó)際物流-的發(fā)展路徑。

　　從國(guó)際市場(chǎng)上來(lái)看，物流與的交叉融合將是行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，如ups、fedex等國(guó)際-旗下業(yè)務(wù)同樣涉足物流和業(yè)務(wù)等多個(gè)板塊。

　　徐勇-，“三通一達(dá)”因?yàn)槔麧?rùn)等因素目前還在-板塊，不過(guò)依照物流和融合的趨勢(shì)，他們很有可能隨后涉足物流領(lǐng)域，同時(shí)在市場(chǎng)中進(jìn)行并購(gòu)將是一個(gè)較為快捷的方式。

　　從目前行業(yè)的發(fā)展情況來(lái)看，現(xiàn)在的物流市場(chǎng)集中度低，目前比較大的物流深圳到濟(jì)寧魚(yú)臺(tái)零擔(dān)物流價(jià)格服務(wù)商的零擔(dān)份額都不大。零擔(dān)物流行業(yè)-比較-的有德邦物流、中鐵快運(yùn)、佳吉快運(yùn)、中信華宇等公司，這其中民營(yíng)零擔(dān)物流業(yè)中的-德邦物流也只僅僅占到市場(chǎng)份額的1.15%。

　　根據(jù)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，勢(shì)必將出現(xiàn)-的零擔(dān)物流品牌，以目前集中度較低的物流市場(chǎng)也勢(shì)必將迎來(lái)一次-的機(jī)遇。

　　目前，歐美成熟市場(chǎng)的快運(yùn)業(yè)務(wù)占到整個(gè)運(yùn)輸業(yè)深圳福永衛(wèi)生-搬家公司電話(huà)的15%左右。根據(jù)行業(yè)研究數(shù)據(jù)顯示，未來(lái)5年快運(yùn)市場(chǎng)將保持高于12%增長(zhǎng)率，市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)迫使未來(lái)3~5年行業(yè)集中度將逐漸提高。

　　

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