招商龍江鎮(zhèn)運(yùn)輸?shù)桔蛾柨h物流公司直達(dá)專車

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廣州昌盛物流有限公司是一家經(jīng)營招商龍江鎮(zhèn)運(yùn)輸?shù)桔蛾柨h物流公司@直達(dá)專車各大城市公路貨運(yùn)的貨運(yùn)專線，鐵路，航空，搬遷，搬廠，包裝，長短途貨物整車零擔(dān)配載及國內(nèi)代收貨款等-貨運(yùn)服務(wù)企業(yè)。我們秉承“公正敬業(yè)”“誠實(shí)奉獻(xiàn)”的精神，以豐富的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合各個(gè)貨運(yùn)專線之-，讓您穩(wěn)坐家中收發(fā)全國貨。對客戶的每一單貨物都會有具體的服務(wù)保障：我們可以通過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真，電話準(zhǔn)時(shí)反饋給客戶承運(yùn)貨物的到貨情況、途中運(yùn)行情況及發(fā)貨情況、增加運(yùn)作透明度，解除-。每一單貨物都會按客戶提供的收貨方電話，在貨物的到站的當(dāng)天與對方客戶聯(lián)系，通過傳真，電話或郵件通知對方準(zhǔn)確的提貨時(shí)間。 多年來公司 “以-的信譽(yù)，-的服務(wù)，合理的價(jià)格” 贏得廣大客戶的-。并具有一級運(yùn)輸代理資格，被廣州市運(yùn)輸局、工商稅務(wù)分局評為規(guī)范經(jīng)營合格單位。


我公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn)，各部門-，配合環(huán)環(huán)相扣，廣州昌盛的貨運(yùn)專線運(yùn)輸每一單貨物在各個(gè)部門都有詳細(xì)記錄，逐級簽字，核實(shí)操作，跟進(jìn)。公司更建有司機(jī)檔案，可隨時(shí)提供貨運(yùn)司機(jī)的有效資料、復(fù)印件及聯(lián)系電話。公司對內(nèi)部培訓(xùn)非常重視，要求公司每位員工都能做到視客戶是我們的一切，視貨物為私有財(cái)產(chǎn)而提供-的保護(hù)和服務(wù)。我們多年來-打造品牌專線，積累了豐富的專線運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，滿足了客戶快速、安全、經(jīng)濟(jì)的需求。我們自備車隊(duì)，大小廂式貨車、平板車6.2米—17.5米等多種車型。形成了倉儲、專線運(yùn)輸、貨運(yùn)代理、貨物中轉(zhuǎn)、配送為一體的綜合型現(xiàn)代化物流企業(yè)。貨物在途狀態(tài)，采有-的物流管理軟件系統(tǒng)管理。以現(xiàn)代化的管理模式，大力推進(jìn)制度化建設(shè)，致力于宏觀管理標(biāo)準(zhǔn)化。以客戶為中心，誠信的服務(wù)、合理的價(jià)格、完善的運(yùn)營體系以及-的管理制度。
我公司主要從事廣州至全國各地貨運(yùn)專線托運(yùn) 大件運(yùn)輸 整車運(yùn)輸 零擔(dān)運(yùn)輸 行李運(yùn)輸 電腦托運(yùn) 轎車托運(yùn) 長途搬遷；行李、包裹、郵件、小件等貨物快捷運(yùn)輸；普通貨運(yùn)，貨物-運(yùn)輸（集裝箱冷藏保鮮），大型貨物運(yùn)輸；定型包裝食品銷售；國內(nèi)航線除香港、澳門、臺灣航線外的航空貨運(yùn)銷售代理業(yè)務(wù)；倉儲、包裝、裝卸、搬運(yùn)、加工、配送等物流服務(wù)證照齊全的-企業(yè)。
廣州昌盛物流有限公司是正規(guī)的專線貨物運(yùn)輸企業(yè)，讓您放心。全面的保安措施，-您的貨物-安全，損缺貨物按價(jià)賠償。我公司做到從門到門，-的專人-服務(wù)-。公司做到天天發(fā)車、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)點(diǎn)、安全快捷、代理保險(xiǎn)。公司做到為客戶的高低檔、精密、大中小貨物，提供包裝和全封閉的包裝服務(wù)。公司做到鐵路行包、國內(nèi)航空和國際行空，到貨時(shí)間誤差不到半小時(shí)。運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式靈活，根據(jù)不同情況可現(xiàn)結(jié)、貨到付款、月結(jié)、季結(jié)、還可預(yù)交押金月結(jié)等方式。


(整車運(yùn)輸)貨運(yùn)專線：我公司擁有高欄、廂車、半掛、平板、單橋、雙橋、四到六軸；廣州昌盛公司備有1噸以內(nèi)、1-10噸、10-35噸、35噸以上，4.2米、6.2米、6.8米、8.7米、9.6米、12.5米、17.5米的高欄車、平板車、廂式貨車、半封閉箱車為客戶提供專線的包車業(yè)務(wù)。大型運(yùn)輸車和市內(nèi)小型提貨車的現(xiàn)代物流企業(yè)。大小型運(yùn)輸車輛二十余臺，具有承接全國各地的整車整批運(yùn)輸能力，公司以-的服務(wù)-客戶的貨物安全及時(shí)的到達(dá)目的地。
(零擔(dān)配送)貨運(yùn)公司：隨著公路交通不斷發(fā)展，公路運(yùn)輸方便快捷，成本低廉，零擔(dān)貨物運(yùn)輸量不斷增大。我公司為了適應(yīng)這種市場需求，開通了華北、華南、江浙、西北等零擔(dān)運(yùn)輸公司，自備各種車輛為客戶零擔(dān)運(yùn)輸提供門對門的服務(wù)
(貨物托運(yùn))搬遷公司：貨物托運(yùn)、行李托運(yùn)、家具托運(yùn)、行包托運(yùn)、書籍托運(yùn)、電腦托運(yùn)、服裝托運(yùn)、電器托運(yùn)、冰箱托運(yùn)、洗衣機(jī)托運(yùn)、電視機(jī)托運(yùn)、空調(diào)家電托運(yùn)、鋼琴托運(yùn)、私人物品托運(yùn)、寫字樓搬遷、搬遷物品托運(yùn)、公司搬遷托運(yùn)廣州昌盛貨運(yùn)專線為了適應(yīng)市場的需要，也為了給在校大學(xué)生、返鄉(xiāng)民工、-提供更多的方便，我們特地開設(shè)了電腦書籍及行李包裹的長途托運(yùn)服務(wù)，為了能讓大家輕松、快樂的把行李和電腦帶回家，我們將到(家)廠取貨，并送貨到家，除部分農(nóng)村邊遠(yuǎn)地區(qū)外，會通知你去當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)點(diǎn)取貨.（運(yùn)費(fèi)視不同地區(qū)而定），大學(xué)生-關(guān)照，價(jià)格也很合適，大學(xué)生、上班族理想的選擇。
(木箱包裝)貨運(yùn)專線:公司有-木工師傅，-，專為客戶定做木箱包裝。以防止貨物在運(yùn)輸途中由于碰撞、震蕩所造成的損失，以提廣州全運(yùn)輸，木箱包裝分為全封閉、半封閉和花格箱。 我們將根據(jù)產(chǎn)品的實(shí)際情況選擇木材的厚度、密度、長度以包裝穩(wěn)固、抗震、適合運(yùn)輸為準(zhǔn)。
(大件運(yùn)輸)物流專線：昌盛物流--、超寬、超-三超貨物物流運(yùn)輸，如挖鉆機(jī)、挖掘機(jī)、平地機(jī)、裝載機(jī)、翻斗車等各種大型設(shè)備運(yùn)輸，由平安全程保險(xiǎn),全國聯(lián)網(wǎng)。
(-)放心物流：對于進(jìn)出口貨物，易碎品等貨物，廣州昌盛貨運(yùn)專線可為您辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)服務(wù)，因不可抗力等因素而造成的貨損依據(jù)<國內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款>由本公司先行-,使您高枕-。昌盛貨運(yùn)專線直接由平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)直接-；安全、快捷、方便的系統(tǒng)化服務(wù)，讓您省心更放心！

執(zhí)行－--，按規(guī)定時(shí)間，高地完成預(yù)定結(jié)果

學(xué)習(xí)－始終保持學(xué)習(xí)心態(tài)，不斷完善提升自我

團(tuán)隊(duì)－思想統(tǒng)一，形成合力，量才而用，追求團(tuán)隊(duì)成功

管理－增-局觀，雙贏思維，注重溝通-，形成方-

計(jì)劃－合理規(guī)劃，嚴(yán)謹(jǐn)有序，要事-，黃金時(shí)間辦要事

品質(zhì)－-設(shè)計(jì)，注重細(xì)節(jié)，-把事做對

道德－正直誠信，恪守、-并打擊損害公司利益的行為

夢想－持之以恒、真正為實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)的夢想而奮斗，不為私心所困

目標(biāo)－堅(jiān)持不懈地幫助客戶提高生產(chǎn)力，提升自身社會品質(zhì)

原則－腳踏實(shí)地，-，點(diǎn)滴-，用數(shù)據(jù)說話

宗旨：讓每個(gè)客戶得到-質(zhì)的服務(wù)、合理的價(jià)格 昌盛物流；用心鑄就未來！

(誠信做人、厚德載物、走車來路、發(fā)車-、合作共贏)


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廣州昌盛物流有限公司
聯(lián)系電話：0757-28911086
移動電話：18024107058曾先生
佛山地址：樂從鎮(zhèn)龍威五金材料城北區(qū)e區(qū)2座10號貨運(yùn)倉庫
廣州地址：廣州市白云區(qū)太和鎮(zhèn)上南村合昌物流園a棟19檔020-66695686：移動電話136 3249 0586:150 1310 0829曾先生


面向供應(yīng)鏈的物流組織，從供應(yīng)鏈的角度來看，傳統(tǒng)的企業(yè)組織方式在處理物流方面存在不少問題，主要體現(xiàn)在四個(gè)方面：供應(yīng)鏈中的庫存無論是零部件、半成品還是成品都會使企業(yè)整個(gè)物流管理的通道長度增加。許多企業(yè)沒有足夠重視供應(yīng)商直到消費(fèi)者的通道長度，-是在運(yùn)輸時(shí)間和中間庫存上。因此，物流管理中常常以局部-或某一環(huán)節(jié)-為目標(biāo)。在過去的物流組織中，庫存基于“保護(hù)”的原則，保護(hù)生產(chǎn)、流通或市場，避免受到上游或下游在供需上的影響，因此整個(gè)物流鏈條上的庫存信息是不透明的，導(dǎo)致供應(yīng)鏈牛鞭效應(yīng)加劇。在提高通道可見性方面，供應(yīng)鏈上有限的合作引起物流通道可見性不足。傳統(tǒng)的部門分割使我們看到的只是通道上自己特定的部分。“瓶頸”和超量庫存不易發(fā)現(xiàn)，阻礙了物流通道順暢和有效運(yùn)動。在物流管理目標(biāo)上，傳統(tǒng)組織由于未能充分認(rèn)識到連接供應(yīng)市場與顧客供應(yīng)鏈的相互關(guān)系，片面地在企業(yè)內(nèi)部追求成本-和服務(wù)-，常常造成供應(yīng)鏈的損失，難以滿足顧客的需求，終顧客不滿意。傳統(tǒng)的物流組織僅僅關(guān)注實(shí)物資源在組織內(nèi)部-化的流動，只有組織內(nèi)部的合作，已經(jīng)不能適應(yīng)發(fā)展的需要了。隨著供應(yīng)鏈管理和物流一體化戰(zhàn)略的興起，企業(yè)不得不將管理的注意力開始轉(zhuǎn)向企業(yè)之間的關(guān)系。企業(yè)物流管理需要-了現(xiàn)有的組織機(jī)構(gòu)界限，將供貨商（提供產(chǎn)品或運(yùn)輸服務(wù)等）和用戶納入管理范圍，作為物流管理的一項(xiàng)中心內(nèi)容，利用物流的自身?xiàng)l件建立并發(fā)展與供貨商和用戶的合作關(guān)系，形成一種聯(lián)合力量，以贏得競爭優(yōu)勢。根據(jù)供應(yīng)鏈管理的特點(diǎn)，實(shí)施戰(zhàn)略聯(lián)盟是一種很有前途的組織形式，也是企業(yè)面向供應(yīng)鏈的物流組織發(fā)展的一個(gè)方向。在供應(yīng)商與客戶之間，同行業(yè)企業(yè)之間，相關(guān)行業(yè)企業(yè)之間，甚至不相關(guān)行業(yè)的企業(yè)之間，都可能在物流領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)戰(zhàn)略聯(lián)盟。尤其是生產(chǎn)型企業(yè)與物流企業(yè)之間較為容易建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，這通常被稱為“第三方物流合作”。戰(zhàn)略聯(lián)盟的形式難以歸類，無論是信息和技術(shù)共享、采購與營銷協(xié)議還是業(yè)務(wù)外包、合資經(jīng)營等，聯(lián)盟各方的終目標(biāo)都是為了保障彼此的長期業(yè)務(wù)合作，建立-合作伙伴關(guān)系，達(dá)到共贏的目標(biāo)。案例分析，杜邦公司物流管理體制變革-中，年齡-的應(yīng)該就數(shù)1802年創(chuàng)立的杜邦公司。杜邦公司在發(fā)展歷程中，不斷創(chuàng)造各種業(yè)界奇跡。在創(chuàng)造奇跡的合力中，“年輕”的物流管理不斷改造-，增強(qiáng)生命力，居功甚偉。經(jīng)過200多年的發(fā)展，杜邦已經(jīng)進(jìn)入了化工、建筑、紡織、家用建筑材料、電子產(chǎn)品等領(lǐng)域，在70個(gè)開設(shè)了135家制造企業(yè)，75個(gè)實(shí)驗(yàn)室，擁有18個(gè)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單元和80項(xiàng)截然不同的具體業(yè)務(wù)，每天有4000～5000個(gè)海外運(yùn)輸，與幾十萬的供應(yīng)商和客戶打交道。因此為了保持業(yè)務(wù)決策的-性，20世紀(jì)90年代以前杜邦在物流管理上一直奉行分散管理的原則。具體內(nèi)容是：18個(gè)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單元擁有完全自主和獨(dú)立的管理權(quán)力，自行設(shè)計(jì)和控制自己的供應(yīng)鏈，包括選擇自己的供應(yīng)商、承運(yùn)人、代理機(jī)構(gòu)等事項(xiàng)。與事事都由總部管理相比，這樣做可以減少中間環(huán)節(jié)、提高工作效率，對杜邦大有裨益。開始時(shí)物流管理每天暢通無阻，分散管理十分有效。但是進(jìn)入20世紀(jì)90年代，科技成為改變一切的先導(dǎo)。它對化工行業(yè)的影響是，及時(shí)送貨和靈活服務(wù)成為客戶一致的需求。習(xí)慣于各自為政的杜邦18個(gè)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單元，各自掌管一套封閉的供應(yīng)鏈，彼此互不往來。這樣一來，不僅以規(guī)模降低成本的戰(zhàn)略只能躺在規(guī)劃中度日，就連價(jià)格也喪失了優(yōu)勢。在原材料采購方面，由于杜邦每年與供應(yīng)商之間大約發(fā)生25萬次的跨境運(yùn)輸，這些運(yùn)輸多數(shù)往返于美國和歐亞之間，在邊界清關(guān)時(shí)，原有的采購模式常因信息不完整造成延誤。并且，杜邦不同的業(yè)務(wù)部門對海關(guān)的條例規(guī)則理解不同。更為-的是，雇傭大量人員和供應(yīng)商打交道，不僅縮短供貨周期的目標(biāo)無法順利實(shí)現(xiàn)，降低庫存也成為一句空談，分散式管理的弊端-。此時(shí)，杜邦必須重新設(shè)計(jì)一個(gè)供應(yīng)鏈，滿足18個(gè)獨(dú)立戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單元的所有需求。同時(shí)，利用公司-的購買力進(jìn)行集體采購，通過降低成本，杜邦就可以擊敗競爭-。為創(chuàng)造-的物流管理，杜邦進(jìn)行了集中管理改革。首先，向18個(gè)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單元開59。杜邦專門成立了一個(gè)物流--會，-會成員由18個(gè)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單元中的物流經(jīng)理組成，對公司所有的物流操作和成本負(fù)責(zé)。當(dāng)有重大的外包項(xiàng)目時(shí)，這個(gè)-會就充當(dāng)采購-會的角色，負(fù)責(zé)決定外包業(yè)務(wù)并監(jiān)控執(zhí)行結(jié)果和聽取-。此舉的效果是，一個(gè)產(chǎn)品從源頭的原材料到終的成品全部順利銜接，以往的推諉、扯皮-消失。其次，設(shè)立了一個(gè)配送中心，負(fù)責(zé)將過去由每個(gè)工廠獨(dú)立操作的美國國內(nèi)貨物統(tǒng)一配送。掌管配送中心的是美集物流的一個(gè)子公司，通過它們，杜邦將300多家工廠生產(chǎn)的商品配送到美國各地7000家零售企業(yè)。配送中心的流程是-設(shè)計(jì)的。首先，杜邦所有的工廠通過配送中心登記自己的貨物運(yùn)輸需求，這種需求多達(dá)39000個(gè)。配送中心專門聘請了熟悉物流管理運(yùn)作的-，從39000個(gè)需求的初始和目的地之間優(yōu)化貨物流動，-決定承運(yùn)人的人選。這些承運(yùn)人是從18個(gè)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單元按照運(yùn)價(jià)和服務(wù)功能事先篩選出的名單中產(chǎn)生的。經(jīng)過科-作，配送中心80%的流程實(shí)現(xiàn)了自動化。-，在管理供應(yīng)商進(jìn)貨方面，杜邦將美國制造點(diǎn)的所有拼裝運(yùn)輸集中，外包給一家大型公司管理。同時(shí)，花費(fèi)兩年的時(shí)間，同一些物流公司實(shí)驗(yàn)了九個(gè)項(xiàng)目，終將國際進(jìn)出口業(yè)務(wù)外包給兩個(gè)物流整合商：美國的bdp公司和歐洲的德迅物流，先前與上百家貨代的合作宣告終止。物流管理改革的好處清晰可見。杜邦成品配送費(fèi)用占總收入的比重從1994年的5.33%下降到1997年的4.6%。借助新的配送標(biāo)準(zhǔn)，長距離國際運(yùn)費(fèi)也大幅降低。1995年、1996年，物流費(fèi)用總計(jì)節(jié)省1.6億美元，運(yùn)價(jià)就減少了3000萬美元。在-輪物流管理改革成功后，杜邦沒有在已有的成果上躺著睡大覺，而是再接再厲，繼續(xù)給自己的物流管理輸送新鮮氧氣，實(shí)現(xiàn)了物流管理改革的第二次飛躍。





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