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廣州昌盛物流有限公司是一家經(jīng)營(yíng)招商龍江鎮(zhèn)運(yùn)輸?shù)接兰慰h物流公司@直達(dá)專車各大城市公路貨運(yùn)的貨運(yùn)專線，鐵路，航空，搬遷，搬廠，包裝，長(zhǎng)短途貨物整車零擔(dān)配載及國(guó)內(nèi)代收貨款等-貨運(yùn)服務(wù)企業(yè)。我們秉承“公正敬業(yè)”“誠(chéng)實(shí)奉獻(xiàn)”的精神，以豐富的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合各個(gè)貨運(yùn)專線之-，讓您穩(wěn)坐家中收發(fā)全國(guó)貨。對(duì)客戶的每一單貨物都會(huì)有具體的服務(wù)保障：我們可以通過(guò)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真，電話準(zhǔn)時(shí)反饋給客戶承運(yùn)貨物的到貨情況、途中運(yùn)行情況及發(fā)貨情況、增加運(yùn)作透明度，解除-。每一單貨物都會(huì)按客戶提供的收貨方電話，在貨物的到站的當(dāng)天與對(duì)方客戶聯(lián)系，通過(guò)傳真，電話或郵件通知對(duì)方準(zhǔn)確的提貨時(shí)間。 多年來(lái)公司 “以-的信譽(yù)，-的服務(wù)，合理的價(jià)格” 贏得廣大客戶的-。并具有一級(jí)運(yùn)輸代理資格，被廣州市運(yùn)輸局、工商稅務(wù)分局評(píng)為規(guī)范經(jīng)營(yíng)合格單位。


我公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn)，各部門-，配合環(huán)環(huán)相扣，廣州昌盛的貨運(yùn)專線運(yùn)輸每一單貨物在各個(gè)部門都有詳細(xì)記錄，逐級(jí)簽字，核實(shí)操作，跟進(jìn)。公司更建有司機(jī)檔案，可隨時(shí)提供貨運(yùn)司機(jī)的有效資料、復(fù)印件及聯(lián)系電話。公司對(duì)內(nèi)部培訓(xùn)非常重視，要求公司每位員工都能做到視客戶是我們的一切，視貨物為私有財(cái)產(chǎn)而提供-的保護(hù)和服務(wù)。我們多年來(lái)-打造品牌專線，積累了豐富的專線運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，滿足了客戶快速、安全、經(jīng)濟(jì)的需求。我們自備車隊(duì)，大小廂式貨車、平板車6.2米—17.5米等多種車型。形成了倉(cāng)儲(chǔ)、專線運(yùn)輸、貨運(yùn)代理、貨物中轉(zhuǎn)、配送為一體的綜合型現(xiàn)代化物流企業(yè)。貨物在途狀態(tài)，采有-的物流管理軟件系統(tǒng)管理。以現(xiàn)代化的管理模式，大力推進(jìn)制度化建設(shè)，致力于宏觀管理標(biāo)準(zhǔn)化。以客戶為中心，誠(chéng)信的服務(wù)、合理的價(jià)格、完善的運(yùn)營(yíng)體系以及-的管理制度。
我公司主要從事廣州至全國(guó)各地貨運(yùn)專線托運(yùn) 大件運(yùn)輸 整車運(yùn)輸 零擔(dān)運(yùn)輸 行李運(yùn)輸 電腦托運(yùn) 轎車托運(yùn) 長(zhǎng)途搬遷；行李、包裹、郵件、小件等貨物快捷運(yùn)輸；普通貨運(yùn)，貨物-運(yùn)輸（集裝箱冷藏保鮮），大型貨物運(yùn)輸；定型包裝食品銷售；國(guó)內(nèi)航線除香港、澳門、臺(tái)灣航線外的航空貨運(yùn)銷售代理業(yè)務(wù)；倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸、搬運(yùn)、加工、配送等物流服務(wù)證照齊全的-企業(yè)。
廣州昌盛物流有限公司是正規(guī)的專線貨物運(yùn)輸企業(yè)，讓您放心。全面的保安措施，-您的貨物-安全，損缺貨物按價(jià)賠償。我公司做到從門到門，-的專人-服務(wù)-。公司做到天天發(fā)車、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)點(diǎn)、安全快捷、代理保險(xiǎn)。公司做到為客戶的高低檔、精密、大中小貨物，提供包裝和全封閉的包裝服務(wù)。公司做到鐵路行包、國(guó)內(nèi)航空和國(guó)際行空，到貨時(shí)間誤差不到半小時(shí)。運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式靈活，根據(jù)不同情況可現(xiàn)結(jié)、貨到付款、月結(jié)、季結(jié)、還可預(yù)交押金月結(jié)等方式。


(整車運(yùn)輸)貨運(yùn)專線：我公司擁有高欄、廂車、半掛、平板、單橋、雙橋、四到六軸；廣州昌盛公司備有1噸以內(nèi)、1-10噸、10-35噸、35噸以上，4.2米、6.2米、6.8米、8.7米、9.6米、12.5米、17.5米的高欄車、平板車、廂式貨車、半封閉箱車為客戶提供專線的包車業(yè)務(wù)。大型運(yùn)輸車和市內(nèi)小型提貨車的現(xiàn)代物流企業(yè)。大小型運(yùn)輸車輛二十余臺(tái)，具有承接全國(guó)各地的整車整批運(yùn)輸能力，公司以-的服務(wù)-客戶的貨物安全及時(shí)的到達(dá)目的地。
(零擔(dān)配送)貨運(yùn)公司：隨著公路交通不斷發(fā)展，公路運(yùn)輸方便快捷，成本低廉，零擔(dān)貨物運(yùn)輸量不斷增大。我公司為了適應(yīng)這種市場(chǎng)需求，開通了華北、華南、江浙、西北等零擔(dān)運(yùn)輸公司，自備各種車輛為客戶零擔(dān)運(yùn)輸提供門對(duì)門的服務(wù)
(貨物托運(yùn))搬遷公司：貨物托運(yùn)、行李托運(yùn)、家具托運(yùn)、行包托運(yùn)、書籍托運(yùn)、電腦托運(yùn)、服裝托運(yùn)、電器托運(yùn)、冰箱托運(yùn)、洗衣機(jī)托運(yùn)、電視機(jī)托運(yùn)、空調(diào)家電托運(yùn)、鋼琴托運(yùn)、私人物品托運(yùn)、寫字樓搬遷、搬遷物品托運(yùn)、公司搬遷托運(yùn)廣州昌盛貨運(yùn)專線為了適應(yīng)市場(chǎng)的需要，也為了給在校大學(xué)生、返鄉(xiāng)民工、-提供更多的方便，我們特地開設(shè)了電腦書籍及行李包裹的長(zhǎng)途托運(yùn)服務(wù)，為了能讓大家輕松、快樂(lè)的把行李和電腦帶回家，我們將到(家)廠取貨，并送貨到家，除部分農(nóng)村邊遠(yuǎn)地區(qū)外，會(huì)通知你去當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)點(diǎn)取貨.（運(yùn)費(fèi)視不同地區(qū)而定），大學(xué)生-關(guān)照，價(jià)格也很合適，大學(xué)生、上班族理想的選擇。
(木箱包裝)貨運(yùn)專線:公司有-木工師傅，-，專為客戶定做木箱包裝。以防止貨物在運(yùn)輸途中由于碰撞、震蕩所造成的損失，以提廣州全運(yùn)輸，木箱包裝分為全封閉、半封閉和花格箱。 我們將根據(jù)產(chǎn)品的實(shí)際情況選擇木材的厚度、密度、長(zhǎng)度以包裝穩(wěn)固、抗震、適合運(yùn)輸為準(zhǔn)。
(大件運(yùn)輸)物流專線：昌盛物流--、超寬、超-三超貨物物流運(yùn)輸，如挖鉆機(jī)、挖掘機(jī)、平地機(jī)、裝載機(jī)、翻斗車等各種大型設(shè)備運(yùn)輸，由平安全程保險(xiǎn),全國(guó)聯(lián)網(wǎng)。
(-)放心物流：對(duì)于進(jìn)出口貨物，易碎品等貨物，廣州昌盛貨運(yùn)專線可為您辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)服務(wù)，因不可抗力等因素而造成的貨損依據(jù)<國(guó)內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款>由本公司先行-,使您高枕-。昌盛貨運(yùn)專線直接由平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)直接-；安全、快捷、方便的系統(tǒng)化服務(wù)，讓您省心更放心！

執(zhí)行－--，按規(guī)定時(shí)間，高地完成預(yù)定結(jié)果

學(xué)習(xí)－始終保持學(xué)習(xí)心態(tài)，不斷完善提升自我

團(tuán)隊(duì)－思想統(tǒng)一，形成合力，量才而用，追求團(tuán)隊(duì)成功

管理－增-局觀，雙贏思維，注重溝通-，形成方-

計(jì)劃－合理規(guī)劃，嚴(yán)謹(jǐn)有序，要事-，黃金時(shí)間辦要事

品質(zhì)－-設(shè)計(jì)，注重細(xì)節(jié)，-把事做對(duì)

道德－正直誠(chéng)信，恪守、-并打擊損害公司利益的行為

夢(mèng)想－持之以恒、真正為實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)的夢(mèng)想而奮斗，不為私心所困

目標(biāo)－堅(jiān)持不懈地幫助客戶提高生產(chǎn)力，提升自身社會(huì)品質(zhì)

原則－腳踏實(shí)地，-，點(diǎn)滴-，用數(shù)據(jù)說(shuō)話

宗旨：讓每個(gè)客戶得到-質(zhì)的服務(wù)、合理的價(jià)格 昌盛物流；用心鑄就未來(lái)！

(誠(chéng)信做人、厚德載物、走車來(lái)路、發(fā)車-、合作共贏)


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廣州昌盛物流有限公司
聯(lián)系電話：0757-28911086
移動(dòng)電話：18024107058曾先生
佛山地址：樂(lè)從鎮(zhèn)龍威五金材料城北區(qū)e區(qū)2座10號(hào)貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)
廣州地址：廣州市白云區(qū)太和鎮(zhèn)上南村合昌物流園a棟19檔020-66695686：移動(dòng)電話136 3249 0586:150 1310 0829曾先生


近日，各省市相繼公布無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)企業(yè)名單的消息，刷-物流人的朋友圈。對(duì)于這個(gè)已經(jīng)刷屏的熱詞，你真正理解它的含義嗎？而它對(duì)物流行業(yè)究竟意味著什么？無(wú)車承運(yùn)人的困境在哪？現(xiàn)在試點(diǎn)企業(yè)的門檻是否過(guò)于寬泛了？無(wú)車承運(yùn)人≠黃牛，根據(jù)交通運(yùn)輸部的定義，無(wú)車承運(yùn)人是以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任和義務(wù)，通過(guò)委托實(shí)際承運(yùn)人完成運(yùn)輸任務(wù)的道路貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者。舉個(gè)例子，a是“無(wú)車承運(yùn)人”的話，對(duì)于貨主來(lái)說(shuō)，a是承運(yùn)人；而對(duì)于實(shí)際承運(yùn)人貨車司機(jī)來(lái)說(shuō)，a又是貨主。a自己既沒(méi)有車，也沒(méi)有貨，有的只是兩端的資源。a能做到的是，在不直接參與運(yùn)輸業(yè)務(wù)的情況下，利用互聯(lián)網(wǎng)手段和組織模式-，整合兩端的資源實(shí)現(xiàn)盈利。a既可以是企業(yè)，也可以是個(gè)人。那無(wú)車承運(yùn)人是否等于“黃牛”？其實(shí)不然！業(yè)內(nèi)人士熟知，物流行業(yè)經(jīng)常是層層分包的。為-貨運(yùn)安全，一般工廠會(huì)將貨外包給大型物流公司，物流公司又會(huì)把貨物分包給不同的干線物流公司，干線物流公司再分包給各家支線物流公司，-才交付給私人貨車主。所謂“黃�！�，其實(shí)是經(jīng)過(guò)多層分包之后的底層物流承包商。經(jīng)過(guò)這樣的層層分包，每一層都要從上下游-差價(jià)，導(dǎo)致貨主的運(yùn)貨成本居高不下，而車主的拉貨利潤(rùn)卻很低，長(zhǎng)長(zhǎng)的鏈條也降低了運(yùn)作效率�！盁o(wú)車承運(yùn)人”實(shí)質(zhì)是利用互聯(lián)網(wǎng)掌握龐大的貨源信息，通過(guò)對(duì)實(shí)體資源的有機(jī)整合，減少中間環(huán)節(jié)，提高物流運(yùn)作的整體效率。無(wú)車承運(yùn)人并非只做信息撮合的中介，而是交易的主體，更像是一個(gè)掌控全局、調(diào)-源的“-”。它可以先收取實(shí)際承運(yùn)人全程運(yùn)費(fèi)，是需要對(duì)全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任的。無(wú)車承運(yùn)人發(fā)展起來(lái)后，“黃�！惫烙�(jì)會(huì)越來(lái)越少。對(duì)于成功的無(wú)車承運(yùn)人應(yīng)具有一些什么特質(zhì)，中物聯(lián)公路貨運(yùn)分會(huì)輪值會(huì)長(zhǎng)、新杰物流集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理王堅(jiān)認(rèn)為起碼有三點(diǎn)，-，你一定得有貨源，第二，你要有一套-的信息系統(tǒng)。第三，你要能夠找到合格的風(fēng)控方。“羅賓遜”的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。2015年9月份，--就已正式發(fā)布<關(guān)于推進(jìn)線上線下互動(dòng)加快商貿(mào)流通-發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)的意見(jiàn)>，標(biāo)志無(wú)車企業(yè)從事貨運(yùn)模式在正式獲得政策-和支持。今年4月6日召開的-常務(wù)會(huì)議提出建設(shè)商務(wù)公共服務(wù)云平臺(tái)，允許無(wú)車企業(yè)從事貨運(yùn)。7月29日，發(fā)展改革委正式發(fā)布關(guān)于印發(fā)<“互聯(lián)網(wǎng)+”-物流實(shí)施意見(jiàn)>的通知。--強(qiáng)調(diào)“推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+物流，既是發(fā)展新經(jīng)濟(jì)，又能提升傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)。”隨著利好政策不斷-，“無(wú)車承運(yùn)人”的發(fā)展前景愈加被-。無(wú)車承運(yùn)人的春天已經(jīng)到來(lái)了，在試點(diǎn)文件明確了發(fā)證和-主體，以及在國(guó)內(nèi)諸多企業(yè)紛紛申請(qǐng)加入試點(diǎn)之外，其實(shí)早在今年3月，財(cái)政部、稅務(wù)-印發(fā)的<關(guān)于全面推開營(yíng)業(yè)稅改征-試點(diǎn)的通知>中已規(guī)定了無(wú)車承運(yùn)業(yè)務(wù)要按照“交通運(yùn)輸服務(wù)”--。提出“各-交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)加強(qiáng)與-的溝通，將營(yíng)改增相關(guān)政策落到實(shí)處，進(jìn)一步細(xì)化試點(diǎn)企業(yè)-征管具體流程和-要求，協(xié)調(diào)解決-征管中-資格、進(jìn)項(xiàng)抵扣、額度-等實(shí)際問(wèn)題，規(guī)范試點(diǎn)企業(yè)納稅行為，強(qiáng)化稅收-，防范稅收風(fēng)險(xiǎn)”。這顯然為無(wú)車承運(yùn)物流的發(fā)展先一步營(yíng)造了-的政策環(huán)境。針對(duì)“無(wú)車承運(yùn)人”面臨哪些挑戰(zhàn)這個(gè)問(wèn)題，有觀點(diǎn)認(rèn)為：“無(wú)車承運(yùn)人一個(gè)挑戰(zhàn)在于要為交易過(guò)程當(dāng)中的誠(chéng)信問(wèn)題、貨物風(fēng)險(xiǎn)和資金風(fēng)險(xiǎn)擔(dān)責(zé)；另一挑戰(zhàn)在于不只是做貨物承運(yùn)，需要提供全鏈條的解決方案�！睙嵩掝}冷思考，隨著各地試點(diǎn)名單的確定，無(wú)車承運(yùn)人又火了一把。熱話題冷思考！我們?cè)?那些試點(diǎn)企業(yè)的同時(shí)，也要思考“試點(diǎn)究竟試什么”，看看行業(yè)大佬怎么說(shuō)。正方|發(fā)展空間還很大，的無(wú)車承運(yùn)人的發(fā)展空間其實(shí)還很大。山東省臨沂市運(yùn)輸管理處貨運(yùn)科-就表示：仍有很多問(wèn)題需要解決，比如多式聯(lián)運(yùn)的問(wèn)題，現(xiàn)階段多式聯(lián)運(yùn)還在摸索的階段，很多標(biāo)準(zhǔn)都在嘗試并制定。而貨運(yùn)市場(chǎng)實(shí)際發(fā)生的貨運(yùn)交易、運(yùn)輸、結(jié)算等過(guò)程也期待走向標(biāo)準(zhǔn)化。對(duì)此，上海交通大學(xué)教授趙來(lái)軍-我國(guó)的無(wú)車承運(yùn)需要向組織集約化、運(yùn)營(yíng)規(guī)�；�、流程規(guī)范化、設(shè)備設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化的方向發(fā)展�！斑@樣，具有一定規(guī)模的企業(yè)才可以實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)車、貨資源整合，有利于充分整個(gè)社會(huì)物流資源，降低司機(jī)返程空駛率，提高貨運(yùn)行業(yè)運(yùn)輸效率，減少運(yùn)輸成本�！蔽锪髋c采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼-也表示，“未來(lái)的互聯(lián)網(wǎng)+物流企業(yè)，要從單一價(jià)值的信息匹配，走向承擔(dān)責(zé)任、-服務(wù)的無(wú)車承運(yùn)人。”反方|無(wú)車承運(yùn)沒(méi)那么簡(jiǎn)單，深圳好多車聯(lián)科技楊葉龍認(rèn)為，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)無(wú)車承運(yùn)人的標(biāo)準(zhǔn)太寬泛。甚至可以說(shuō)，國(guó)內(nèi)不少物流企業(yè)，都是無(wú)車承運(yùn)人。為什么？-，他們沒(méi)有車。第二，他們提供-。第三，他們還能-。9.21以后，物流企業(yè)購(gòu)車明顯增多。這就存在了搶貨源的現(xiàn)象，尤其是-貨源的爭(zhēng)奪！對(duì)于無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)，物流學(xué)會(huì)-會(huì)長(zhǎng)有很多思考，他認(rèn)為無(wú)車承運(yùn)人是否成功并不取決于試點(diǎn)，而是理論與實(shí)踐這兩個(gè)矛盾是否有規(guī)范統(tǒng)一的解決方案，因?yàn)樵圏c(diǎn)之前已經(jīng)有大量的實(shí)踐存在，說(shuō)明不是試點(diǎn)也有機(jī)會(huì)從事無(wú)車承運(yùn)人的業(yè)務(wù)，只是要解決合規(guī)性、可持續(xù)性。政策正是要解決這個(gè)環(huán)境的統(tǒng)一性、公平性�！倍鴮�(duì)于傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型無(wú)車承運(yùn)人，易流科技股份有限公司董事副總裁黃濱強(qiáng)調(diào)，“關(guān)鍵仍然是企業(yè)是否具有實(shí)際的物流業(yè)務(wù)組織能力。對(duì)標(biāo)美國(guó)的無(wú)車承運(yùn)人公司羅賓遜，它的-競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)在三個(gè)方面：高水準(zhǔn)的供應(yīng)鏈-隊(duì)伍、成熟的業(yè)務(wù)流程和-完備的it支撐系統(tǒng)。這三方面都不是簡(jiǎn)單地?fù)Q個(gè)公司名字，不是企業(yè)說(shuō)自己是無(wú)車承運(yùn)人就能解決的，是需要長(zhǎng)期的積累。”也有可能一些物流信息平臺(tái)永遠(yuǎn)無(wú)法升級(jí)為無(wú)車承運(yùn)人公司，因?yàn)榛�因不一樣，無(wú)車承運(yùn)人重在承運(yùn)二字，背后是物流業(yè)務(wù)的組織能力，這個(gè)能力不是一朝一夕可以輕易獲得的。在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革大潮下，理論上講，“無(wú)車承運(yùn)人”能起到節(jié)約物流成本、提高物流效率的作用，“無(wú)車”的背后是-集貨能力驅(qū)動(dòng)、it技術(shù)支持、風(fēng)控能力保障的3大--，“沒(méi)有金剛鉆，不攬瓷器活”，單靠互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)或者地方-扶持等很難真正成為的“羅賓遜”。





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