2017-2022年航空材料市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告

北京中研華泰信息技術(shù)研究院提供2017-2022年航空材料市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告。2017-2022年航空材料市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告

**產(chǎn)-*業(yè)-*經(jīng)-*濟(jì)-*研-*究-*院**

<報(bào)告編號(hào)> 316856
*<出版日期> 2017年7月
*<交付方式> 電子版或特快專遞
* 2758821076 / 2697021579
*<咨詢熱線> 010-56036118 / 15313900551
*<專員> 李軍 胡晶晶
*<節(jié)假日服務(wù)熱線> 15092672381
*<報(bào)告價(jià)格> 紙質(zhì)版6500元 電子版6800元 合訂本7000元



-章：航空 材料行業(yè)發(fā)展綜述 13

1.1 航空 材料行業(yè)定義及分類 13

1.1.1 行業(yè)概念及定義 13

1.1.2 行業(yè)主要產(chǎn)品大類 13

1.2 航空 材料行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 13

1.2.1 行業(yè)主管部門及管理體制 13

1.2.2 行業(yè)政策環(huán)境分析 13

（1）行業(yè)主要產(chǎn)業(yè)政策 13

（2）行業(yè)相關(guān)政策動(dòng)向 14

1.2.3 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 15

（1）國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境 15

（2）國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境 17

（3）行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 23

第2章：航空 業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 24

2.1 全球航空 業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 24

2.1.1 2017年4月全球航空 業(yè)運(yùn)行情況 24

（1）全球航空 盈利水平分析 24

（2）全球航線航班運(yùn)行分析 25

（3）航空 公司機(jī)隊(duì)擴(kuò)建情況 25

（4）全球航空 旅客運(yùn)量分析 26

（5）全球航空 貨物運(yùn)量分析 29

2.1.2 全球航空 旅客運(yùn)輸市場(chǎng)分析 31

（1）全球航線網(wǎng)絡(luò)演變情況 31

（2）全球客機(jī)市場(chǎng)需求分析 31

（3）全球客機(jī)的交付量分析 34

（4）全球客機(jī)退役趨勢(shì)分析 35

（5）航空 公司租賃分析 39

2.1.3 全球客機(jī)總體需求量預(yù)測(cè)分析 42

（1）全球客機(jī)總體需求量預(yù)測(cè)分析 42

（2）全球各地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析 44

1）亞太地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析 45

2）北美地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析 48

3）拉美地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析 51

4）歐洲地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析 55

5）俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體客機(jī)需求預(yù)測(cè) 58

6）中東地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析 61

7）非洲地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析 65

（3）全球各類型客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析 68

2.2 航空 業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 74

2.2.1 航空 運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展情況 74

2.2.2 航空 運(yùn)輸市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素 75

（1）經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng) 75

（2）城市化加快和居民消費(fèi)升級(jí) 76

（3）旅游業(yè)快速發(fā)展 77

（4）機(jī)場(chǎng)建設(shè)速度加快 78

（5）航空 運(yùn)輸政策法規(guī) 79

2.2.3 航空 公司和機(jī)隊(duì)發(fā)展分析 79

（1）國(guó)內(nèi)航空 公司發(fā)展概況 79

（2）國(guó)內(nèi)運(yùn)輸機(jī)隊(duì)發(fā)展概況 80

（3）民航定期航班航線分析 83

第3章：國(guó)際航空 材料市場(chǎng)分析 86

3.1 國(guó)際航空 材料市場(chǎng)分析 86

3.1.1 國(guó)際航空 材料行業(yè)應(yīng)用狀況分析 86

3.1.2 國(guó)際航空 材料行業(yè)市場(chǎng)需求分析 87

3.1.3 國(guó)際航空 材料行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 88

3.2 國(guó)際主要航空 材料市場(chǎng)分析 89

3.2.1 美國(guó)航空 材料市場(chǎng)分析 89

（1）美國(guó)航空 材料發(fā)展現(xiàn)狀 89

（2）美國(guó)航空 材料技術(shù)水平 90

（3）美國(guó)航空 材料主要生產(chǎn)企業(yè) 92

3.2.2 歐洲航空 材料市場(chǎng)分析 92

（1）歐洲航空 材料發(fā)展現(xiàn)狀 92

（2）歐洲航空 材料技術(shù)水平 93

（3）歐洲航空 材料主要生產(chǎn)企業(yè) 94

3.2.3 俄羅斯航空 材料市場(chǎng)分析 94

（1）俄羅斯航空 材料發(fā)展現(xiàn)狀 94

（2）俄羅斯航空 材料技術(shù)水平 95

（3）俄羅斯航空 材料主要生產(chǎn)企業(yè) 96

3.3 國(guó)際航空 材料市場(chǎng)分析及需求分析 97

3.3.1 國(guó)際航空 材料市場(chǎng)分析 97

3.3.2 國(guó)際航空 材料需求分析 98

第4章：航空 材料市場(chǎng)分析 100

4.1 航空 材料市場(chǎng)分析 100

4.1.1 航空 材料行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 100

4.1.2 航空 材料行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 100

4.1.3 航空 材料與航空 產(chǎn)品的差距 101

4.2 航空 材料經(jīng)營(yíng)能力分析 102

4.2.1 航空 材料行業(yè)盈利能力分析 102

4.2.2 航空 材料行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析 104

4.2.3 航空 材料行業(yè)償債能力分析 105

4.2.4 航空 材料行業(yè)發(fā)展能力分析 107

4.3 航空 材料細(xì)分市場(chǎng)分析 108

4.3.1 航空 材料-金屬材料行業(yè)市場(chǎng)分析 108

（1）航空 材料-金屬材料主要產(chǎn)品 108

（2）航空 材料-金屬材料性能特征分析 108

（3）航空 材料-金屬材料市場(chǎng)需求分析 109

4.3.2 航空 材料-高分子材料行業(yè)市場(chǎng)分析 110

（1）航空 材料-高分子材料主要產(chǎn)品 110

（2）航空 材料-高分子材料性能特征分析 110

（3）航空 材料-高分子材料市場(chǎng)規(guī)模分析 113

4.3.3 航空 材料-復(fù)合材料行業(yè)市場(chǎng)分析 114

（1）航空 材料-復(fù)合材料主要產(chǎn)品 114

（2）航空 材料-復(fù)合材料性能特征分析 114

（3）航空 材料-復(fù)合材料市場(chǎng)規(guī)模分析 116

（4）航空 材料-復(fù)合材料市場(chǎng)需求分析 117

4.3.4 航空 材料-航空 油料行業(yè)市場(chǎng)分析 119

（1）航空 材料-航空 油料主要產(chǎn)品 119

（2）航空 材料-航空 油料性能特征分析 120

（3）航空 材料-航空 油料市場(chǎng)需求分析 122

4.4 航空 材料行業(yè)趨勢(shì)與前景預(yù)測(cè) 123

4.4.1 航空 材料行業(yè)問(wèn)題與對(duì)策分析 123

（1）航空 材料行業(yè)存在問(wèn)題分析 123

（2）航空 材料行業(yè)發(fā)展對(duì)策分析 126

4.4.2 航空 材料行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 128

第5章：航空 材料重點(diǎn)產(chǎn)品市場(chǎng)分析 129

5.1 結(jié)構(gòu)鋼市場(chǎng)分析 129

5.1.1 結(jié)構(gòu)鋼的分類及牌號(hào) 129

5.1.2 結(jié)構(gòu)鋼市場(chǎng)分析 129

（1）結(jié)構(gòu)鋼市場(chǎng)供給分析 129

（2）結(jié)構(gòu)鋼市場(chǎng)需求分析 133

5.2 高溫合金市場(chǎng)分析 134

5.2.1 高溫合金的分類及牌號(hào) 134

5.2.2 高溫合金市場(chǎng)分析 135

（1）高溫合金市場(chǎng)供給分析 135

（2）高溫合金市場(chǎng)需求分析 136

5.3 不銹鋼市場(chǎng)分析 136

5.3.1 不銹鋼的主要牌號(hào) 136

5.3.2 不銹鋼市場(chǎng)分析 137

（1）不銹鋼市場(chǎng)供給分析 137

（2）不銹鋼市場(chǎng)需求分析 138

5.4 鋁及鋁合金市場(chǎng)分析 139

5.4.1 鋁及鋁合金的分類和牌號(hào) 139

5.4.2 鋁及鋁合金市場(chǎng)分析 139

（1）鋁及鋁合金市場(chǎng)供給分析 139

（2）鋁及鋁合金市場(chǎng)需求分析 141

5.5 鈦及鈦合金市場(chǎng)分析 142

5.5.1 鈦及鈦合金的分類和牌號(hào) 142

5.5.2 鈦及鈦合金市場(chǎng)分析 142

（1）鈦及鈦合金市場(chǎng)供給分析 142

（2）鈦及鈦合金市場(chǎng)需求分析 143

5.6 鎂及鎂合金市場(chǎng)分析 144

5.6.1 鎂及鎂合金的分類和牌號(hào) 144

5.6.2 鎂及鎂合金市場(chǎng)分析 144

（1）鎂及鎂合金市場(chǎng)供給分析 144

（2）鎂及鎂合金市場(chǎng)需求分析 146

5.7 碳纖維復(fù)合材料市場(chǎng)分析 147

5.7.1 碳纖維復(fù)合材料的分類和牌號(hào) 147

5.7.2 碳纖維復(fù)合材料市場(chǎng)分析 147

（1）碳纖維復(fù)合材料市場(chǎng)供給分析 147

（2）碳纖維復(fù)合材料市場(chǎng)需求分析 148

5.8 玻璃鋼市場(chǎng)分析 152

5.8.1 玻璃鋼的分類和牌號(hào) 152

5.8.2 玻璃鋼市場(chǎng)分析 152

（1）玻璃鋼市場(chǎng)供給分析 152

（2）玻璃鋼市場(chǎng)需求分析 153

5.9 航空 涂料市場(chǎng)分析 153

5.9.1 航空 涂料的分類 153

5.9.2 航空 涂料市場(chǎng)分析 153

（1）航空 涂料市場(chǎng)供給分析 153

（2）航空 涂料市場(chǎng)需求分析 154

5.10 航空 潤(rùn)滑油市場(chǎng)分析 155

5.10.1 航空 潤(rùn)滑油的分類和牌號(hào) 155

5.10.2 航空 潤(rùn)滑油市場(chǎng)分析 155

（1）航空 潤(rùn)滑油市場(chǎng)供給分析 155

（2）航空 潤(rùn)滑油市場(chǎng)需求分析 156

5.11 航空 -市場(chǎng)分析 157

5.11.1 航空 -的分類和牌號(hào) 157

5.11.2 航空 -市場(chǎng)分析 157

（1）航空 -市場(chǎng)供給分析 157

（2）航空 -市場(chǎng)需求分析 157

5.12 特種陶瓷市場(chǎng)分析 158

5.12.1 特種陶瓷的分類 158

5.12.2 特種陶瓷市場(chǎng)分析 158

（1）特種陶瓷市場(chǎng)供給分析 158

（2）特種陶瓷市場(chǎng)需求分析 158

第6章：航空 材料行業(yè)主要企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析 160

6.1 航空 材料企業(yè)總體狀況分析 160

6.2 航空 材料行業(yè)-企業(yè)分析 160

6.2.1 陜西帝邦高溫材料科技有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 160

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 160

（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 161

（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) 161

（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 161

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 161

6.2.2 西安遠(yuǎn)飛科技發(fā)展有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 162

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 162

（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 162

（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) 162

（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 162

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 162

6.2.3 海飛特（西安）直升機(jī)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 163

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 163

（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 163

（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) 164

（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 164

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 164

6.2.4 西安康本材料有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 164

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 164

（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 165

（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) 165

（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 165

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 165

6.2.5 北京航材百慕新材料技術(shù)工程股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 166

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 166

（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 166

（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) 166

（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 167

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 167

（6）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析 167


第7章：航空 材料行業(yè)投資分析 218

7.1 航空 材料行業(yè)投資特性 218

7.1.1 航空 材料行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 218

7.1.2 航空 材料行業(yè)盈利模式分析 218

7.1.3 航空 材料行業(yè)盈利因素分析 219

7.2 航空 材料行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn) 219

7.2.1 航空 材料行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn) 219

7.2.2 航空 材料行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) 219

7.2.3 航空 材料行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn) 220

7.2.4 航空 材料行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn) 220

7.3 航空 材料行業(yè)投資建議 220

7.3.1 航空 材料行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 220

7.3.2 航空 材料行業(yè)主要投資建議 221

圖表目錄

圖表1：2021年全球各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)比例預(yù)測(cè)（單位：%） 2

圖表2：2014-2017年4月固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（單位：%） 18

圖表3：2014-2017年4月社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速（單位：%） 19

圖表4：2014-2017年4月新材料產(chǎn)業(yè)規(guī)模及增長(zhǎng)（單位：億元，%） 23

圖表5：2014-2017年4月全球旅客運(yùn)輸量與gdp（單位：萬(wàn)人次，萬(wàn)億元） 26

圖表6：2017年4月全球各地區(qū)航空 旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量分布（單位：萬(wàn)億客公里） 27

圖表7：2021年全球各地區(qū)航空 旅客周轉(zhuǎn)量分布及預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)億客公里） 28

圖表8：2021年全球各地區(qū)航空 旅客周轉(zhuǎn)量預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)億客公里，%） 29

圖表9：2017年4月全球各地區(qū)航空 貨物運(yùn)量及增長(zhǎng)率（單位：萬(wàn)噸，%） 29

圖表10：2014-2017年4月全球航空 貨運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)（單位：%） 30

圖表11：2014-2017年4月全球客機(jī)機(jī)隊(duì)和可供座位數(shù)趨勢(shì)（單位：架，個(gè)） 32

圖表12：2017年4月全球各地區(qū)客機(jī)機(jī)隊(duì)比例（單位：%） 32

圖表13：2017年4月全球各類客機(jī)機(jī)隊(duì)比例（單位：%） 33

圖表14：2014-2017年4月全球客機(jī)交付量（單位：架） 34

圖表15：2014-2017年4月全球各地區(qū)客機(jī)交付量（單位：架） 35

圖表16：2014-2017年4月全球客機(jī)退役趨勢(shì)（單位：架） 36

圖表17：2017年4月全球各地區(qū)客機(jī)機(jī)隊(duì)比例（單位：%） 36

圖表18：2017年4月全球各類客機(jī)機(jī)隊(duì)比例（單位：%） 37

圖表19：2017-2022年全球各類型客機(jī)退役預(yù)測(cè)（單位：架） 37

圖表20：2017-2022年累計(jì)退役客機(jī)占現(xiàn)有客機(jī)機(jī)隊(duì)比例（單位：%） 38

圖表21：2017-2022年全球租賃機(jī)隊(duì)增長(zhǎng)趨勢(shì)（單位：架，%） 40

圖表22：2017-2022年租賃公司客機(jī)訂購(gòu)趨勢(shì)（單位：架，%） 42

圖表23：2021年全球各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)比例預(yù)測(cè)（單位：%） 43

圖表24：2017-2022年全球各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)預(yù)測(cè)（單位：架） 43

圖表25：2021年全球各地區(qū)客機(jī)機(jī)隊(duì)預(yù)測(cè)（單位：架） 44

圖表26：2021年全球各地區(qū)客機(jī)機(jī)隊(duì)比例（單位：%） 45

圖表27：2017-2022年亞太地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)（單位：架，億美元，萬(wàn)億客公里，%） 46

圖表28：2017-2022年亞太地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模（單位：架，個(gè)） 46

圖表29：2017-2022年亞太地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)（單位：%） 47

圖表30：2017-2022年亞太地區(qū)機(jī)隊(duì)和rpks的比例（單位：%） 47

圖表31：2017-2022年亞太地區(qū)各類型客機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位：架） 47

圖表32：2017-2022年按座級(jí)劃分的亞太地區(qū)各類型客機(jī)交付量比例（單位：%） 48

圖表33：2017-2022年北美地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)（單位：架，億美元，萬(wàn)億客公里，%） 49

圖表34：2017-2022年北美地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模（單位：架，個(gè)） 49

圖表35：2017-2022年北美地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)（單位：%） 50

圖表36：2017-2022年北美地區(qū)機(jī)隊(duì)和rpks的比例（單位：%） 50

圖表37：2017-2022年北美地區(qū)各類型客機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位：架） 51

圖表38：2017-2022年按座級(jí)劃分的北美地區(qū)各類型客機(jī)交付量比例（單位：%） 51

圖表39：2017-2022年拉美地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)（單位：架，億美元，萬(wàn)億客公里，%） 52

圖表40：2017-2022年拉美地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模（單位：架，個(gè)） 52

圖表41：2017-2022年拉美地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)（單位：%） 53

圖表42：2017-2022年拉美地區(qū)機(jī)隊(duì)和rpks的比例（單位：%） 53

圖表43：2017-2022年拉美地區(qū)各類型客機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位：架） 54

圖表44：2017-2022年按座級(jí)劃分的拉美地區(qū)各類型客機(jī)交付量比例（單位：%） 54

圖表45：2017-2022年歐洲客機(jī)需求預(yù)測(cè)（單位：架，億美元，萬(wàn)億客公里，%） 55

圖表46：2017-2022年歐洲各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模（單位：架，個(gè)） 56

圖表47：2017-2022年歐洲各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)（單位：%） 56

圖表48：2017-2022年歐洲機(jī)隊(duì)和rpks的比例（單位：%） 56

圖表49：2017-2022年歐洲各類型客機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位：架） 57

圖表50：2017-2022年按座級(jí)劃分的歐洲各類型客機(jī)交付量比例（單位：%） 58

圖表51：2017-2022年俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體客機(jī)需求預(yù)測(cè)（單位：架，億美元，萬(wàn)億客公里，%） 58

圖表52：2017-2022年俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模（單位：架，個(gè)） 59

圖表53：2017-2022年俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)（單位：%） 60

圖表54：2017-2022年俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體機(jī)隊(duì)和rpks的比例（單位：%） 60

圖表55：2017-2022年俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體各類型客機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位：架） 61

圖表56：2017-2022年按座級(jí)劃分的俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體各類型客機(jī)交付量比例（單位：%） 61

圖表57：2017-2022年中東地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)（單位：架，億美元，萬(wàn)億客公里，%） 62

圖表58：2017-2022年中東地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模（單位：架，個(gè)） 62

圖表59：2017-2022年中東地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)（單位：%） 63

圖表60：2017-2022年中東地區(qū)機(jī)隊(duì)和rpks的比例（單位：%） 63

圖表61：2017-2022年中東地區(qū)各類型客機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位：架） 64

圖表62：2017-2022年按座級(jí)劃分的中東地區(qū)各類型客機(jī)交付量比例（單位：%） 64

圖表63：2017-2022年非洲客機(jī)需求預(yù)測(cè)（單位：架，億美元，萬(wàn)億客公里，%） 65

圖表64：2017-2022年非洲各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模（單位：架，個(gè)） 66

圖表65：2017-2022年非洲各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)（單位：%） 66

圖表66：2017-2022年非洲機(jī)隊(duì)和rpks的比例（單位：%） 67

圖表67：2017-2022年非洲各類型客機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位：架） 67

圖表68：2017-2022年按座級(jí)劃分的非洲各類型客機(jī)交付量比例（單位：%） 68

圖表69：2017-2022年全球各座級(jí)渦扇支線客機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位：架） 68

圖表70：2017-2022年全球各座級(jí)渦扇支線客機(jī)交付量及價(jià)值預(yù)測(cè)（單位：架，億美元） 69

圖表71：2017-2022年全球各地區(qū)渦扇支線客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模（單位：架） 70

圖表72：2017-2022年全球各座級(jí)單通道噴氣客機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位：架） 70

圖表73：2017-2022年全球各座級(jí)單通道噴氣客機(jī)交付量及價(jià)值預(yù)測(cè)（單位：架，億美元） 71

圖表74：2017-2022年全球各地區(qū)單通道噴氣客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模（單位：架） 72

圖表75：2017-2022年全球各座級(jí)雙通道噴氣客機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位：架） 72

圖表76：2017-2022年全球各座級(jí)雙通道噴氣客機(jī)交付量及價(jià)值預(yù)測(cè)（單位：架，億美元） 73

圖表77：2017-2022年全球各地區(qū)雙通道噴氣客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模（單位：架） 74

圖表78：2014-2017年4月gdp和旅客運(yùn)輸量增長(zhǎng)情況（單位：百萬(wàn)人次，萬(wàn)億-） 74

圖表79：2014-2017年4月和全球gdp增速及預(yù)測(cè)（單位：%） 76

圖表80：2014-2017年4月城鎮(zhèn)居民人均-和農(nóng)村居民收入（單位：元） 76

圖表81：2014-2017年4月國(guó)內(nèi)運(yùn)輸航空 公司數(shù)量變化趨勢(shì)（單位：家） 79

圖表82：2014-2017年4月航空 公司客機(jī)機(jī)隊(duì)（單位：架） 81

圖表83：國(guó)內(nèi)運(yùn)輸航空 器構(gòu)成情況（單位：%） 81

圖表84：2014-2017年4月國(guó)內(nèi)各機(jī)隊(duì)航空 器數(shù)量對(duì)比（單位：架） 82

圖表85：國(guó)內(nèi)運(yùn)輸航空 器機(jī)齡分布情況（單位：%） 82

圖表86：國(guó)內(nèi)各型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)量和比例情況（單位：臺(tái)，%） 83

圖表87：2014-2017年4月民航定期航班航線統(tǒng)計(jì)（單位：條） 84

圖表88：2014-2017年4月前5名航線流量情況（單位：人次） 84

圖表89：2014-2017年4月-前5和前6-20位航線航空 旅客運(yùn)輸量比例（單位：%） 85

圖表90：美國(guó)各種飛機(jī)不同材料所占比例（單位：%） 89

圖表91：歐洲飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)用鈦合金的化學(xué)成分（單位：w/%） 92

圖表92：英國(guó)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)用鈦合金的力學(xué)性能（單位：mpa） 93

圖表93：俄羅斯航空 發(fā)動(dòng)機(jī)用鈦合金的化學(xué)成分（單位：w/%） 94

圖表94：俄羅斯目前在不同溫度下常用的鈦合金（單位：oc） 96

圖表95：美國(guó)海綿鈦表觀消費(fèi)量和波音公司民用飛機(jī)訂單比較（單位：噸，架） 97

圖表96：美國(guó)海綿鈦表觀消費(fèi)量結(jié)構(gòu)變化（單位：噸） 98

圖表97：全球鈦制品需求結(jié)構(gòu)（2005年） 98

圖表98：鈦制品需求在主要和地區(qū)的分布（2005年-2017年4月） 98

圖表99：鈦制品需求結(jié)構(gòu)的地區(qū)差異（2005年） 99

圖表100：2014-2017年4月航空 材料行業(yè)銷售毛利率分析（單位：%） 102

圖表101：2014-2017年4月航空 材料行業(yè)凈資產(chǎn)收益率分析（單位：%） 103

圖表102：2014-2017年4月航空 材料行業(yè)三項(xiàng)費(fèi)用增長(zhǎng)率分析（單位：%） 103

圖表103：2014-2017年4月航空 材料行業(yè)存貨周轉(zhuǎn)率分析（單位：次） 104

圖表104：2014-2017年4月航空 材料行業(yè)應(yīng)-款周轉(zhuǎn)率分析（單位：次） 104

圖表105：2014-2017年4月航空 材料行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析（單位：次） 105

圖表106：2014-2017年4月航空 材料行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率分析（單位：%） 105

圖表107：2014-2017年4月航空 材料行業(yè)速動(dòng)比率分析 106

圖表108：2014-2017年4月航空 材料行業(yè)已獲利息保障倍數(shù)分析（單位：倍） 106

圖表109：2014-2017年4月航空 材料行業(yè)營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率分析（單位：%） 107

圖表110：2014-2017年4月航空 材料行業(yè)凈資產(chǎn)增長(zhǎng)率分析（單位：%） 107

圖表111：2014-2017年4月工程塑料表觀消費(fèi)量和增速情況及預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)噸，%） 113

圖表112：不同復(fù)合材料葉片的性能比較 115

圖表113：復(fù)合材料應(yīng)用領(lǐng)域占比（單位：%） 117

圖表114：碳纖維需求占比（單位：%） 117

圖表115：芳綸纖維消費(fèi)占比（單位：%） 118

圖表116：2017年1-4月型材產(chǎn)量對(duì)比圖（單位：萬(wàn)噸） 129

圖表117：2017年1-4月線材月度產(chǎn)量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)噸） 130

圖表118：2014-2017年4月中厚板月產(chǎn)量及年均月產(chǎn)量變化對(duì)比（單位：萬(wàn)噸，%） 131

圖表119：2014-2017年4月熱軋卷板月產(chǎn)量及年均月產(chǎn)量變化對(duì)比（單位：萬(wàn)噸，%） 131

圖表120：2014-2017年4月冷軋類卷板月產(chǎn)量及年均月產(chǎn)量變化對(duì)比（單位：萬(wàn)噸，%） 132

圖表121：2017年1-4月我國(guó)鋼管產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)（單位：萬(wàn)噸，%） 133

圖表122：2014-2017年4月中厚板當(dāng)月表觀消費(fèi)量比較圖（單位：萬(wàn)噸，%） 133

圖表123：2014-2017年4月無(wú)縫鋼管生產(chǎn)與表觀消費(fèi)比較（單位：萬(wàn)噸） 134

圖表124：2014-2017年4月我國(guó)不銹鋼產(chǎn)量及2017年4月預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)噸，%） 137

圖表125：2014-2017年4月太鋼不銹鋼產(chǎn)量及全球占比（單位：萬(wàn)噸，%） 137

圖表126：不銹鋼消費(fèi)結(jié)構(gòu)（單位：%） 138

圖表127：2017年4月鋁合金各省市產(chǎn)量分布統(tǒng)計(jì)（單位：噸） 140

圖表128：2014-2017年4月我國(guó)鈦材產(chǎn)量（單位：噸） 142

圖表129：國(guó)內(nèi)鎂產(chǎn)量--的原鎂冶煉企業(yè)（單位：萬(wàn)噸，%） 145

圖表130：國(guó)內(nèi)鎂合金企業(yè)生產(chǎn)狀況（單位：萬(wàn)噸） 146

圖表131：2017-2022年碳纖維產(chǎn)量及預(yù)測(cè)（單位：噸） 147

圖表132：2014-2017年4月-碳纖維主要生產(chǎn)商情況比較（單位：噸） 148

圖表133：日本東麗公司航空 用碳纖維技術(shù)特征 149

圖表134：2014-2017年4月歐美投入使用運(yùn)輸機(jī)復(fù)合材料應(yīng)用情況 150

圖表135：波音、空 中客車公司民航機(jī)和運(yùn)輸機(jī)復(fù)合材料使用情況（單位：%） 150

圖表136：2014-2017年4月美國(guó)空 軍對(duì)碳纖維的需求量（單位：千克） 151

圖表137：2017-2022年碳纖維在航空 航天領(lǐng)域的需求與預(yù)測(cè)（單位：噸，%） 151

圖表138：2017年4月玻璃鋼行業(yè)-名廠商銷售額及銷售份額（單位：萬(wàn)元，%） 152

圖表139：2017年4月潤(rùn)滑-業(yè)十- 156

圖表140：陜西帝邦高溫材料科技有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 161

圖表141：西安遠(yuǎn)飛科技發(fā)展有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 163

圖表142：海飛特（西安）直升機(jī)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 164

圖表143：西安康本材料有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 165

圖表144：北京航材百慕新材料技術(shù)工程股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 167

圖表145：哈飛航空 工業(yè)股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)和控制關(guān)系的方框圖 168

圖表146：2017年4月哈飛航空 工業(yè)股份有限公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（單位：%） 169

圖表147：哈飛航空 工業(yè)股份有限公司國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品分布 170

圖表148：哈飛航空 工業(yè)股份有限公司國(guó)外的產(chǎn)品分布 170

圖表149：2014-2017年4月哈飛航空 工業(yè)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元） 171

圖表150：2017年4月哈飛航空 工業(yè)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)地區(qū)分布（單位：萬(wàn)元，%） 172

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