2014-2018年機(jī)場(chǎng)建設(shè)情況分析及投資前景規(guī)劃研究報(bào)告

中研信息研究所提供2014-2018年機(jī)場(chǎng)建設(shè)情況分析及投資前景規(guī)劃研究報(bào)告。2014-2018年機(jī)場(chǎng)建設(shè)情況分析及投資前景規(guī)劃研究報(bào)告
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出版機(jī)構(gòu) 產(chǎn)業(yè) 經(jīng)濟(jì)研究院
報(bào)告編號(hào) 154662
出版日期 2013年11月
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報(bào)告目錄
-章 2013年全球機(jī)場(chǎng)業(yè)分析
-節(jié) 機(jī)場(chǎng)的相關(guān)簡(jiǎn)述
一、機(jī)場(chǎng)的定義
二、機(jī)場(chǎng)的分類(lèi)
三、機(jī)場(chǎng)在航空運(yùn)輸中的-
四、機(jī)場(chǎng)行業(yè)的特點(diǎn)
第二節(jié) 全球機(jī)場(chǎng)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
一、全球區(qū)域機(jī)場(chǎng)的發(fā)展概況
二、2011年全球機(jī)場(chǎng)業(yè)發(fā)展運(yùn)營(yíng)分析
三、2012年全球機(jī)場(chǎng)交通運(yùn)營(yíng)狀況
四、2013年全球機(jī)場(chǎng)服務(wù)-情況
五、全球機(jī)場(chǎng)的無(wú)紙化發(fā)展趨向分析
六、全球機(jī)場(chǎng)業(yè)總體發(fā)展前景-
第三節(jié) 全球主要區(qū)域機(jī)場(chǎng)業(yè)分析
一、歐洲大力推進(jìn)小機(jī)場(chǎng)的發(fā)展建設(shè)
二、歐洲機(jī)場(chǎng)業(yè)發(fā)展模式及面臨的挑戰(zhàn)分析
三、2012年西班牙民用機(jī)場(chǎng)業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況
四、中東地區(qū)機(jī)場(chǎng)業(yè)的投資建設(shè)前景-
五、印度機(jī)場(chǎng)建設(shè)環(huán)境及面臨的問(wèn)題
六、-際機(jī)場(chǎng)發(fā)展運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀分析
七、2012年厄瓜多爾將建成全球-生態(tài)機(jī)場(chǎng)
八、越南投巨資擴(kuò)建波來(lái)古機(jī)場(chǎng)
第四節(jié) 國(guó)際機(jī)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)管理分析
一、全球機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理的典型模式
二、美國(guó)東北部主要機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)管理模式解析
三、美國(guó)丹佛機(jī)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)管理特色
四、荷蘭斯希普霍爾機(jī)場(chǎng)的智能管理
五、奧地利-施威夏特機(jī)場(chǎng)管理-特色
六、德國(guó)泰格爾機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)合理、管理有方
七、新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)合理規(guī)劃、統(tǒng)籌發(fā)展

第二章 2013年機(jī)場(chǎng)業(yè)分析
-節(jié) 2013年機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展概況
一、2011年機(jī)場(chǎng)業(yè)發(fā)展綜述
二、2012年機(jī)場(chǎng)業(yè)發(fā)展回顧
三、2013年機(jī)場(chǎng)業(yè)發(fā)展分析
第二節(jié) 2013年機(jī)場(chǎng)建設(shè)狀況
一、機(jī)場(chǎng)建設(shè)總體概述
二、2012年機(jī)場(chǎng)投建狀況
三、“十一五”期間十個(gè)區(qū)域部分機(jī)場(chǎng)建設(shè)綜況
四、2012年七個(gè)機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目獲批投建
五、民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)的-
六、攬獲蘇丹機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)資格
第三節(jié) 2013年支線機(jī)場(chǎng)的建設(shè)
一、支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)形成熱潮
二、東北支線機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理成果-
三、西部支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)加速發(fā)展
四、支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)存在的主要問(wèn)題
五、支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)的戰(zhàn)略
六、提高支線機(jī)場(chǎng)可持續(xù)性發(fā)展的對(duì)策
第四節(jié) 2013年機(jī)場(chǎng)業(yè)的整合發(fā)展探討
一、實(shí)施機(jī)場(chǎng)整合的-性
二、機(jī)場(chǎng)整合產(chǎn)生的效益
三、機(jī)場(chǎng)整合產(chǎn)生的影響
四、機(jī)場(chǎng)整合的主要挑戰(zhàn)及應(yīng)對(duì)策略
五、機(jī)場(chǎng)業(yè)整合發(fā)展的前景
第五節(jié) 2013年機(jī)場(chǎng)建設(shè)存在的問(wèn)題與對(duì)策
一、機(jī)場(chǎng)業(yè)發(fā)展面臨的難題
二、機(jī)場(chǎng)布局上存在的主要矛盾和問(wèn)題
三、機(jī)場(chǎng)企業(yè)冗員問(wèn)題及解決對(duì)策
四、制定機(jī)場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略應(yīng)明確五大問(wèn)題
五、推進(jìn)機(jī)場(chǎng)屬地化和投資主體多元化
六、機(jī)場(chǎng)建設(shè)的發(fā)展策略
七、機(jī)場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展模式和策略探析

第三章 2013年機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
-節(jié) 2013年宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、2013年gdp增長(zhǎng)情況分析
二、2013年工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)分析
三、2013年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析
四、2013年社會(huì)消費(fèi)品零售總額分析
五、2013年城鄉(xiāng)居民收入與消費(fèi)分析
六、2013年對(duì)外貿(mào)易發(fā)展形勢(shì)分析
第二節(jié) 2013年機(jī)場(chǎng)行業(yè)政策環(huán)境分析
第三節(jié) 2013年機(jī)場(chǎng)行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
一、人口環(huán)境分析
二、教育環(huán)境分析
三、科技環(huán)境分析
四、文化環(huán)境分析
五、生態(tài)環(huán)境分析
第四節(jié) 2013年機(jī)場(chǎng)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

第四章 2013年樞紐機(jī)場(chǎng)的發(fā)展分析
-節(jié) 2013年樞紐機(jī)場(chǎng)的相關(guān)概述
一、樞紐機(jī)場(chǎng)的定義
二、樞紐航空系統(tǒng)的產(chǎn)生及特點(diǎn)
三、發(fā)展樞紐航空系統(tǒng)的戰(zhàn)略意義
四、建設(shè)樞紐機(jī)場(chǎng)的基本條件
第二節(jié) 2013年樞紐機(jī)場(chǎng)的發(fā)展概況
一、樞紐機(jī)場(chǎng)推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展
二、樞紐機(jī)場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r
三、樞紐機(jī)場(chǎng)發(fā)展相對(duì)落后的原因
第三節(jié) 大型樞紐機(jī)場(chǎng)功能定位分析
一、樞紐機(jī)場(chǎng)已經(jīng)成為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動(dòng)力
二、樞紐機(jī)場(chǎng)是促進(jìn)區(qū)域行業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的重要影響因素
三、大型樞紐機(jī)場(chǎng)的功能定位發(fā)生轉(zhuǎn)變
四、大型樞紐機(jī)場(chǎng)為所在區(qū)域提供了大量的就業(yè)崗位
第四節(jié) 建設(shè)樞紐機(jī)場(chǎng)的問(wèn)題與對(duì)策
一、樞紐機(jī)場(chǎng)建設(shè)存在的問(wèn)題
二、樞紐機(jī)場(chǎng)發(fā)展策略
三、樞紐機(jī)場(chǎng)建設(shè)的建議
四、大型樞紐機(jī)場(chǎng)建設(shè)需要政策扶持

第五章 2013年環(huán)渤海地區(qū)機(jī)場(chǎng)建設(shè)情況
-節(jié) 京津冀地區(qū)機(jī)場(chǎng)建設(shè)情況
一、首都機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量獲歷史性突破
二、“十二五”期間北京在南部地區(qū)建設(shè)新機(jī)場(chǎng)
三、天津?qū)�機(jī)場(chǎng)延伸線建設(shè)列為重點(diǎn)項(xiàng)目
四、2013年北戴河機(jī)場(chǎng)建設(shè)拉開(kāi)帷幕
五、河北石家莊國(guó)際機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目開(kāi)工
六、河北滄州機(jī)場(chǎng)投建提上日程
七、河北省機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展的目標(biāo)
第二節(jié) 山東省機(jī)場(chǎng)建設(shè)情況
一、山東東營(yíng)勝利機(jī)場(chǎng)跑道建設(shè)已竣工
二、山東日照機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目穩(wěn)定推進(jìn)
三、“十二五”期間濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)將實(shí)施擴(kuò)建
四、青島新機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃浮出水面
五、“十二五”期間山東機(jī)場(chǎng)目標(biāo)規(guī)劃
第三節(jié) 遼寧省機(jī)場(chǎng)建設(shè)情況
一、遼寧將加快新機(jī)場(chǎng)建設(shè)的速度
二、2012年遼寧鞍山機(jī)場(chǎng)正式啟運(yùn)
三、大連將大力推進(jìn)“樞紐機(jī)場(chǎng)”的建設(shè)
四、遼寧阜新市計(jì)劃建設(shè)4c機(jī)場(chǎng)

第六章 2013年長(zhǎng)三角機(jī)場(chǎng)建設(shè)情況
-節(jié) 長(zhǎng)三角地區(qū)機(jī)場(chǎng)建設(shè)總體概況
一、長(zhǎng)三角地區(qū)機(jī)場(chǎng)建設(shè)進(jìn)展?fàn)顩r
二、長(zhǎng)三角地區(qū)機(jī)場(chǎng)-展的博弈分析
三、長(zhǎng)三角機(jī)場(chǎng)-展須謀求協(xié)作共贏
第二節(jié) 上海市機(jī)場(chǎng)建設(shè)情況
一、2013年虹橋機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓啟用
二、2013年虹橋機(jī)場(chǎng)公務(wù)機(jī)基地建成
三、2012年初浦東機(jī)場(chǎng)昆山航站樓投運(yùn)
四、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)擬建第四條跑道
五、上海全力打造成亞太地區(qū)-航空樞紐
第三節(jié) 江蘇省機(jī)場(chǎng)建設(shè)情況
一、2012年江蘇機(jī)場(chǎng)建設(shè)及旅客吞吐量情況
二、2013年江蘇南京祿口機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)狀況
三、2013年淮安漣水機(jī)場(chǎng)已正式投用
四、2012年2月新建江蘇蘇中江都機(jī)場(chǎng)工程獲批
五、2020年江蘇省將形成九大機(jī)場(chǎng)格局
第四節(jié) 浙江省機(jī)場(chǎng)建設(shè)情況
一、杭州以擴(kuò)建國(guó)際機(jī)場(chǎng)為-發(fā)展空港經(jīng)濟(jì)
二、2012年浙江省機(jī)場(chǎng)建設(shè)主要任務(wù)
三、浙江杭州蕭山機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)狀況
四、寧波櫟社機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)狀況
五、嘉興軍民合用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展
六、溫州積極擴(kuò)展機(jī)場(chǎng)建設(shè)

第七章 2013年珠三角機(jī)場(chǎng)建設(shè)情況
-節(jié) 珠三角機(jī)場(chǎng)建設(shè)總體概況
一、珠三角五大機(jī)場(chǎng)各具特色
二、珠三角形成五大機(jī)場(chǎng)鼎立發(fā)展態(tài)勢(shì)
三、珠三角各大機(jī)場(chǎng)牽手共謀未來(lái)發(fā)展
四、珠三角機(jī)場(chǎng)密集空中交通堵塞-
第二節(jié) 珠三角各地區(qū)機(jī)場(chǎng)建設(shè)情況
一、香港機(jī)場(chǎng)欲啟動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)建工程
二、2013年澳門(mén)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況-
三、深圳機(jī)場(chǎng)全面改建迎接大運(yùn)
四、粵東地區(qū)大興建設(shè)背后機(jī)場(chǎng)需準(zhǔn)確定位
五、廣州白云機(jī)場(chǎng)“十二五”擴(kuò)建規(guī)劃

第八章 2013年中部機(jī)場(chǎng)建設(shè)情況
-節(jié) 中部地區(qū)機(jī)場(chǎng)建設(shè)總體總況
一、將持續(xù)推進(jìn)中部機(jī)場(chǎng)建設(shè)
二、2012年中部機(jī)場(chǎng)加強(qiáng)合作抵御經(jīng)濟(jì)寒流
三、中部機(jī)場(chǎng)發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)分析
第二節(jié) 湖北省機(jī)場(chǎng)建設(shè)情況
一、2012年伊始湖北省-民用機(jī)場(chǎng)管理新政
二、2012年湖北恩施機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程啟動(dòng)
三、神農(nóng)架機(jī)場(chǎng)建造工程啟動(dòng)
四、武漢增添國(guó)際航線打造新的航空樞紐
五、未來(lái)幾年武漢將重新構(gòu)筑雙機(jī)場(chǎng)格局
六、“十二五”期間湖北省機(jī)場(chǎng)建設(shè)大提速
第三節(jié) 河南省機(jī)場(chǎng)建設(shè)情況
一、“十一五”期間河南機(jī)場(chǎng)業(yè)取得突破成果
二、河南新增兩機(jī)場(chǎng)民航業(yè)迎來(lái)黃金周期
三、河南省開(kāi)始籌劃建設(shè)豫北支線機(jī)場(chǎng)
四、河南籌劃用15至20年打造樞紐機(jī)場(chǎng)
第四節(jié) 湖南省機(jī)場(chǎng)建設(shè)情況
一、“十一五”期間湖南民航建設(shè)取得突破發(fā)展
二、2013年底湖南兩機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目獲批
三、2012年黃花機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓建設(shè)或?qū)⑼旯?br> 四、常德市加速桃花源機(jī)場(chǎng)建設(shè)步伐
第五節(jié) 中部其他地區(qū)機(jī)場(chǎng)建設(shè)情況
一、2012年江西三清機(jī)場(chǎng)有望全面動(dòng)工
二、2012年江西省欲啟動(dòng)洪都新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目計(jì)劃
三、安徽省機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃布局

第九章 2013年西部機(jī)場(chǎng)建設(shè)情況
-節(jié) 西部地區(qū)機(jī)場(chǎng)建設(shè)總體概況
一、促進(jìn)西部機(jī)場(chǎng)建設(shè)意義重大
二、西部機(jī)場(chǎng)建設(shè)邁入良性發(fā)展階段
三、免征機(jī)建費(fèi)促西部機(jī)場(chǎng)發(fā)展提速
四、完善西部機(jī)場(chǎng)的對(duì)策建議
第二節(jié) 四川省機(jī)場(chǎng)建設(shè)情況
一、四川省政策推動(dòng)民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)
二、2012年南充市機(jī)場(chǎng)改建獲批
三、2013年成都雙流機(jī)場(chǎng)新航站樓將啟用
四、成都新機(jī)場(chǎng)建設(shè)初現(xiàn)曙光
五、宜賓市巨資開(kāi)啟-機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目
第三節(jié) 云南省機(jī)場(chǎng)建設(shè)情況
一、云南機(jī)場(chǎng)業(yè)發(fā)展的要素與六大堅(jiān)持
二、云南機(jī)場(chǎng)建設(shè)和管理模式
三、“十一五”云南省機(jī)場(chǎng)建設(shè)狀況回顧
四、2012年昆明新機(jī)場(chǎng)將啟運(yùn)
五、未來(lái)幾年云南省機(jī)場(chǎng)建設(shè)方向
第四節(jié) 其它地區(qū)機(jī)場(chǎng)建設(shè)情況
一、重慶市機(jī)場(chǎng)建設(shè)取得新突破
二、重慶巫山將投巨資建設(shè)民航小型機(jī)場(chǎng)
三、未來(lái)幾年新疆機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃
四、2020年陜西省機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃目標(biāo)
五、廣西梧州機(jī)場(chǎng)遷建工程已提上日程
六、“十二五”期間甘肅省機(jī)場(chǎng)建設(shè)藍(lán)圖
七、青海省德令哈機(jī)場(chǎng)建設(shè)的耀點(diǎn)剖析
八、“十二五”期間貴州省機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃

第十章 2013年機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸業(yè)分析
-節(jié) 航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展概況
一、2013年航空運(yùn)輸業(yè)逐漸擺脫頹勢(shì)
二、亞太地區(qū)航空運(yùn)輸業(yè)迅猛發(fā)展
三、航空運(yùn)輸業(yè)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展
四、2013年民航運(yùn)輸業(yè)發(fā)展綜況
第二節(jié) 機(jī)場(chǎng)客運(yùn)市場(chǎng)
一、2010年機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量統(tǒng)計(jì)
二、2011年機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量統(tǒng)計(jì)
三、2012年機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量統(tǒng)計(jì)
四、2013年機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量統(tǒng)計(jì)
第三節(jié) 機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)市場(chǎng)
一、2010年機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量統(tǒng)計(jì)
二、2011年機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量統(tǒng)計(jì)
三、2012年機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量統(tǒng)計(jì)
四、2013年機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量統(tǒng)計(jì)
第四節(jié) 機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸業(yè)存在的問(wèn)題與對(duì)策
一、“大交通”環(huán)境下航空運(yùn)輸業(yè)的不足與對(duì)策
二、中美航空客運(yùn)市場(chǎng)客源流失原因及政策啟示
三、航空客運(yùn)市場(chǎng)定價(jià)方法與策略探究
四、加快機(jī)場(chǎng)物流園區(qū)建設(shè)是促進(jìn)貨運(yùn)發(fā)展的有效工具
五、從供應(yīng)鏈的角度探討航空貨運(yùn)戰(zhàn)略

第十一章 2013年機(jī)場(chǎng)業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理與變革
-節(jié) 機(jī)場(chǎng)的盈利探討
一、機(jī)場(chǎng)利潤(rùn)來(lái)源
二、航空類(lèi)業(yè)務(wù)收入
三、非航空類(lèi)收入
第二節(jié) 機(jī)場(chǎng)收費(fèi)體制分析
一、機(jī)場(chǎng)收費(fèi)改革方案
二、民用機(jī)場(chǎng)收費(fèi)改革的現(xiàn)實(shí)意義
三、收費(fèi)基準(zhǔn)價(jià)變化對(duì)二三類(lèi)機(jī)場(chǎng)收費(fèi)的影響
四、實(shí)行收費(fèi)改革對(duì)國(guó)內(nèi)各機(jī)場(chǎng)實(shí)際影響
五、對(duì)機(jī)場(chǎng)收費(fèi)改革的相關(guān)建議
第三節(jié) 機(jī)場(chǎng)業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理模式探討
一、機(jī)場(chǎng)定位與運(yùn)營(yíng)管理模式分析
二、機(jī)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)管理模式
三、機(jī)場(chǎng)特許經(jīng)營(yíng)模式
四、“一市兩場(chǎng)”運(yùn)營(yíng)模式淺析
第四節(jié) 機(jī)場(chǎng)業(yè)管理體制改革的概況
一、機(jī)場(chǎng)屬地化改革的歷史回顧
二、民航機(jī)場(chǎng)屬地化改革操作中存在的問(wèn)題
三、機(jī)場(chǎng)上市公司改制重組特點(diǎn)與模式解析
四、深化民航機(jī)場(chǎng)管理體制改革的建議
第五節(jié) 機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理的對(duì)策與措施
一、中美機(jī)場(chǎng)管理模式的區(qū)別及對(duì)的啟示
二、港澳機(jī)場(chǎng)的管理模式及啟示
三、機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理需要提高科學(xué)決策能力
四、推進(jìn)機(jī)場(chǎng)管理從經(jīng)營(yíng)型向管理型轉(zhuǎn)變的對(duì)策

第十二章 2013年機(jī)場(chǎng)的商業(yè)運(yùn)作分析
-節(jié) 機(jī)場(chǎng)的商業(yè)開(kāi)發(fā)概述
一、機(jī)場(chǎng)商業(yè)化經(jīng)營(yíng)應(yīng)確定的目標(biāo)客戶(hù)
二、機(jī)場(chǎng)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)應(yīng)-化特許經(jīng)營(yíng)收費(fèi)
三、解析做好商業(yè)業(yè)態(tài)組合的要點(diǎn)
四、機(jī)場(chǎng)商業(yè)經(jīng)營(yíng)的總體規(guī)劃建議
第二節(jié) 機(jī)場(chǎng)媒體的發(fā)展
一、機(jī)場(chǎng)媒體業(yè)漸受重視
二、機(jī)場(chǎng)媒體發(fā)展總體形勢(shì)分析
第三節(jié) 民用機(jī)場(chǎng)廣告業(yè)的發(fā)展
一、民用機(jī)場(chǎng)廣告業(yè)簡(jiǎn)述
二、民用機(jī)場(chǎng)廣告業(yè)發(fā)展的狀況及特點(diǎn)
三、民用機(jī)場(chǎng)廣告業(yè)存在的問(wèn)題
四、民用機(jī)場(chǎng)廣告業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
五、民用機(jī)場(chǎng)廣告業(yè)的發(fā)展對(duì)策
第四節(jié) 機(jī)場(chǎng)零售業(yè)的發(fā)展概況
一、全球機(jī)場(chǎng)零售業(yè)掀起第二次-浪潮
二、機(jī)場(chǎng)零售業(yè)務(wù)面臨-商機(jī)
三、機(jī)場(chǎng)零售業(yè)體制性制約亟待突破
第五節(jié) 機(jī)場(chǎng)餐飲業(yè)發(fā)展概述
一、快餐連鎖品牌紛紛進(jìn)駐機(jī)場(chǎng)
二、深圳機(jī)場(chǎng)餐飲服務(wù)價(jià)值獲肯定
三、機(jī)場(chǎng)餐飲價(jià)格虛高受詬病

第十三章 2013年機(jī)場(chǎng)的信息資源利用分析
-節(jié) 機(jī)場(chǎng)業(yè)信息資源價(jià)值探討
一、機(jī)場(chǎng)信息資源解析
二、信息是機(jī)場(chǎng)業(yè)的-資源
三、機(jī)場(chǎng)業(yè)信息資源價(jià)值的體現(xiàn)及要求
四、機(jī)場(chǎng)信息資源價(jià)值開(kāi)發(fā)利用的方式
第二節(jié) 機(jī)場(chǎng)業(yè)信息資源利用的現(xiàn)狀與問(wèn)題
一、機(jī)場(chǎng)信息交流的不對(duì)稱(chēng)
二、機(jī)場(chǎng)管理人員對(duì)信息的有效需求不足
三、機(jī)場(chǎng)信息資源管理缺失
第三節(jié) 機(jī)場(chǎng)信息資源開(kāi)發(fā)利用對(duì)策
一、樹(shù)立機(jī)場(chǎng)信息資源開(kāi)發(fā)利用的理念
二、擴(kuò)大機(jī)場(chǎng)管理人員的信息需求
三、加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)信息資源開(kāi)發(fā)利用的管理
四、推進(jìn)機(jī)場(chǎng)信息資源管理的職能化
五、增強(qiáng)機(jī)場(chǎng)信息資源服務(wù)的能力和水平
第四節(jié) 民航機(jī)場(chǎng)信息集成平臺(tái)的構(gòu)建探析
一、信息集成平臺(tái)建設(shè)的意義
二、集成網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)要求
三、信息處理的技術(shù)要求
四、平臺(tái)接口的技術(shù)要求

第十四章 2013年國(guó)際主要機(jī)場(chǎng)上市企業(yè)分析
-節(jié) 法蘭克福機(jī)場(chǎng)集團(tuán)（fraport ag）
一、公司簡(jiǎn)介
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
第二節(jié) 英國(guó)機(jī)場(chǎng)管理局（baa）
一、公司簡(jiǎn)介
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
第三節(jié) 日本機(jī)場(chǎng)大廈株式會(huì)社
一、公司簡(jiǎn)介
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
第四節(jié) 新加坡航空公司（singapore airlines）
一、公司簡(jiǎn)介
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

第十五章 2013年國(guó)內(nèi)主要上市企業(yè)分析
-節(jié) 香港機(jī)場(chǎng)管理局
一、企業(yè)基本概況
二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
第二節(jié) 北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司
一、企業(yè)基本概況
二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
第三節(jié) 上海國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司
一、企業(yè)基本概況
二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
第四節(jié) 廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司
一、企業(yè)基本概況
二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
第五節(jié) 深圳市機(jī)場(chǎng)股份有限公司
一、企業(yè)基本概況
二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
第六節(jié) 海南省美蘭機(jī)場(chǎng)股份有限公司
一、企業(yè)基本概況
二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
第七節(jié) 廈門(mén)國(guó)際航空-份有限公司
一、企業(yè)基本概況
二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析

第十六章 2013-2018年機(jī)場(chǎng)行業(yè)投資與前景規(guī)劃分析
-節(jié) 機(jī)場(chǎng)與其利益相關(guān)者的關(guān)系
一、機(jī)場(chǎng)利益相關(guān)者的構(gòu)成及分類(lèi)
二、機(jī)場(chǎng)與航空公司之間的關(guān)系
三、機(jī)場(chǎng)與旅客、貨主之間的關(guān)系
四、機(jī)場(chǎng)與規(guī)制人之間的關(guān)系
五、機(jī)場(chǎng)與-和駐場(chǎng)單位之間的關(guān)系
第二節(jié) 中小型機(jī)場(chǎng)-策略探討
一、機(jī)場(chǎng)建設(shè)-的主要渠道
二、引入戰(zhàn)略-
三、bot-
四、與金融結(jié)合
五、ppp-模式在中小機(jī)場(chǎng)的應(yīng)用
第三節(jié) 機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃前景
一、“十二五”期間機(jī)場(chǎng)建設(shè)空間-
二、“十二五”期間機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃布局
三、“十二五”期間非航業(yè)務(wù)成機(jī)場(chǎng)盈利新基點(diǎn)



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