
物流圖冊(cè)
(二)微觀物流。消費(fèi)者、生產(chǎn)者企業(yè)所從事的實(shí)際的、具體的物流活動(dòng)屬于微觀物流。在整個(gè)物流活動(dòng)中,之中的一個(gè)局部、一個(gè)環(huán)節(jié)的具體物流活動(dòng)也屬于微觀物流。在一個(gè)小地域空間發(fā)生的具體的物流活動(dòng)也屬于微觀物流。


港口是水陸連接的節(jié)點(diǎn),是城市和-區(qū)域?qū)ν饴?lián)系的“交接點(diǎn)”。一個(gè)條件-的港口,完全可能支撐起一個(gè)城市,讓使其成為國(guó)際性貿(mào)易的城市,F(xiàn)代港口不再僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的貨物裝卸和換裝場(chǎng)所,而成為國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。因此,依托于深水港的“物流樞紐區(qū)”的運(yùn)作機(jī)制和服務(wù)效率已成為升級(jí)港城關(guān)系的關(guān)鍵,其內(nèi)部各種物流、貿(mào)易及其他生產(chǎn)服務(wù)企業(yè)的能級(jí)構(gòu)成港城互動(dòng)的微觀動(dòng)力。港口的發(fā)展必須依托多式聯(lián)運(yùn)向內(nèi)陸尋求空間以獲得規(guī)模化的市場(chǎng),在此過(guò)程中完成城市與港口的有機(jī)聯(lián)動(dòng)與城市能級(jí)的提升。

--1.美國(guó)配送中心的類(lèi)型 --從本世紀(jì)60年代起,商品配送合理化在發(fā)達(dá)普遍得到重視。為了向流通領(lǐng)域要效益,美國(guó)企業(yè)采取了以下措施:一是將老式的倉(cāng)庫(kù)改為配送中心;二是引進(jìn)電腦管理網(wǎng)絡(luò),對(duì)裝卸、搬運(yùn)、保管實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化操作,提高作業(yè)效率;三是連鎖店共同組建配送中心,促進(jìn)連鎖店效益的增長(zhǎng)。美國(guó)連鎖店的配送中心有多種,主要有批發(fā)型、零售型和倉(cāng)儲(chǔ)型三種類(lèi)型。
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