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第三個(gè)大坑，理賠。基本情況下來(lái)說(shuō)，各行各業(yè)涉及到理賠的過(guò)程中都是極其麻煩的。物流也是一模一樣。舉個(gè)例子，假設(shè)您發(fā)了一百件貨物，每件貨物內(nèi)部有200個(gè)小件。萬(wàn)一你的貨物壞了三件，好多物流公司極小的概率就一分錢都不會(huì)賠了！咋就？大致托運(yùn)單上會(huì)有這么一條：貨物的正常損耗本公司不予理賠。

深圳到三沙物流費(fèi)用物流公司報(bào)價(jià)是物流公司把貨放在了轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)上，忘記裝了，甚至放久了給拿來(lái)用作無(wú)主物放平臺(tái)角落去了。又或者雖然裝了，也卸了，在卸貨平臺(tái)緣于放得太亂，把貨放到了無(wú)主物一起了。這種情況其實(shí)還不算太壞，畢竟貨還在，打電話給物流公司叫他們查，通常都會(huì)把貨給裝上。當(dāng)然，然而更坑的。

其它，并且要考慮到#對(duì)立體倉(cāng)庫(kù)軟件的破壞。#時(shí)因立體倉(cāng)庫(kù)里部分設(shè)備損壞，會(huì)造成信息系統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)中斷，受損部分的貨物與設(shè)備信息找不到，更甚者，會(huì)進(jìn)一步影響整個(gè)系統(tǒng)的指揮本事，導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)內(nèi)所有設(shè)備。為此，打造信息系統(tǒng)時(shí)#是考慮遭遇#或其它時(shí)。

以及倉(cāng)庫(kù)內(nèi)高層貨架與堆垛機(jī)如何抗震，而另外低矮的設(shè)備如托盤、叉車、輸送線等在#中產(chǎn)生的位移，對(duì)物流中部的影響不大。倉(cāng)庫(kù)的土木建筑抗震能力直接關(guān)系著整個(gè)物流#的抗震能力。建筑但凡倒塌，設(shè)備-不易幸免于難，土木建筑的抗震能力是物流中部抗震#重要的因素。

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