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深圳到南通運(yùn)輸專線公司2001年升高到24.67%，2007年達(dá)到34.6%。從2001年到2007年的六年間，gdp比重升高了10個(gè)百分點(diǎn)，是以前21年增幅的3.4倍多。全球國際貿(mào)易的貨物流程，90%是由海上運(yùn)輸來完成的。據(jù)貿(mào)發(fā)組織的一份研究報(bào)告顯示，2006年全球海運(yùn)總量達(dá)到了-的74億噸。

2000年至2007年，-貨物貿(mào)易的年均減少率為5.5%，兩倍于同期-產(chǎn)出的減少，2007年國際貿(mào)易總額-28.1萬億美元，貨物貿(mào)易量普遍增長了7.5%，比同期-gdp的增速3.5%高一倍以上。從-總出口額占-gdp的比重來看，1980年僅為21.79%。

深圳到南通運(yùn)輸專線公司借助于增殖網(wǎng)(value-addednetwork，van)上的電子定貨系統(tǒng)(eos)和電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)(edi)來自動(dòng)實(shí)現(xiàn)，物流配送中部通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)收集下游消費(fèi)者的定貨的過程也能夠自動(dòng)完成；二是組織的網(wǎng)絡(luò)化，即所謂的企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)(intranet)。

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